Устройство для отдувки осадка с секторов дисковых вакуум фильтров

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК П 9) (И) 0 26 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 3.К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТЮ(56) Авторское свидетельство СССРУ 1068145, кл. В 01 О 33/36, 1982.(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТДУВКИ ОСАДКА С СЕКТОРОВ ДИСКОВЫХ ВАКУУМ-ФИЛЬТРОВ по авт. св. У 1068145, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения долговечности работы узласброса воздуха и уменьшения расходавоздуха, оно снабжено размещеннымна крышке запорным клапаном, взаимодействующим с клапаном сброса воздуха.Изобретение относится к областифильтрования, а именно к вспомогательным устройствам, предназначенным для отдувки осадка в дисковыхвакуум-фильтрах.Целью изобретения является повышение долговечности работы узласброса воздуха и уменьшение расхода воздуха, подаваемого под крышку устройства.На чертеже приведено устройстводля отдувки, общий вид.Устройство для отдувки состоитиэ корпуса 1 со штуцером 2 подачивоздуха от воэдухосборника (не показан) и седлом 3. В седло 3 вваренштуцер 4 подачи воздуха на отдувку, К корпусу 1 крепится крышка 5,прижимающая мембрану 6. К мембране 6крепится клапан отдувки 7, выполненный иэ износостойкой резины,В полость крышки 5 через штуцер 8подводится сжатый воздух от магистрали. К крышке 5 крепится корпусузла сброса воздуха 9 и запорныйклапан 10 с рычагом 11, изготовленным иэ пружинящей стали. В корпусе узла сброса воздуха 9 помещена втулка 12, имеющая отверстие 13для штока 14, отверстия )5 для смазки штока и отверстия 16 для сброса воздуха. Отверстия 16 перекрываются клапаном сброса воздуха 17,жестко закрепленном на штоке 14. Кштоку 14 приварена опорная пята 18,выполненная из иэносостойкого металла. Для смазки штоМа 14 и опорнойпяты 18 в штоке 14 имеется выточкаи отверстия, соединяющие выточку сопорной пятой 18 штока 14. Дляисключения проворачивания штока 14вокруг своей оси установлены направляющие 19. Для смазки штока 14и опорной пяты 18 имеется тавотница 20. Для предотвращения самоотвинчивания корпуса узла сбросавоздуха 9 установлена контргайка 21.На валу вакуум-фильтра установленыкулачки 22,Устройство для отдувки работает следующим образом.В исходном состоянии клапан сброса воздуха 17 закрыт, а запорныйклапан 10 открыт. В полости крышки5 давление воздуха равно давлениювоздуха в воэдухосборнике и магиВНИИПИ Заказ 87/91214) 57 5 10 15 2 О 25 ЗО 35 4 О 4 5 О 55 Тираж 663 Подписное страли. Так как поверхность мембраны 6 со стороны крышки 5 большеплощади поверхности мембраны 6 состороны корпуса 1 на величину площади сечения седла З,то мембрана 6с клапаном отдувки 7 будет прижата к седлу 3 с усилием, равным произведению давления воздуха в полости крышки 5 на площадьсечения седла 3 и силой упругостимембраны 6. Запорный клапан 10 вэтом состоянии открыт из-за неуравновешенности плеч рычага 11(часть рычага, противоположная запорному клапану 10 по массе превосходит массу запорного клапана10 и прилегающей к нему части рычага).При вращении вала вакуум-фильтра кулачок 22 нажимает на опорнуюпяту 18 штока 14, клапан сбросавоздуха 17 открывается, толкаетплечо рычага 1, запорный клапан 10перекрывает подачу воздуха подкрышку 5 от магистрали, Давлениевоздуха в полости крышки 5 мгновенно падает, в результате давлениемвоздуха в корпусе 1 мембрана 6 склапаном отдувки 7 прогибаетсявниз, воздух от воздухосборника поступает на отдувку, При соскальзывании кулачка 22 с опоркой пяты18 клапан сброса воздуха 17 поддействием силы тяжести штока 14закрывается, эапорный клапан Одавлением воздуха из магистралиоткрывается, давление в полостикрышки 5 мгновенно нарастает додавления воздуха в магистрали,мембрана 6 с клапаном отдувки 7 выгибается в вверх, перекрывая доступвоздуха на отдувку. Ход штока 14регулируется вывинчиванием корпуса узла сброса воздуха 9.Наличие запорного клапана 10 позволяет свести соотношение сечений штуцера 8 и отверстий 16 до 1:1,вследствие этого уменьшается площадь клапана сброса воздуха 7, чтоснижает величину усилия, прилагаемого для открывания штока 14, т.е.облегчается работа узла сброса воздуха. Кроме того, за счет периодического впуска воздуха в полостькрьшки 5, сокращается расход сжатого воздуха.