Трубопровод для транспортировки масляного тумана

Номер патента: 857626

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Горенштейн, Суглобов, Хоменко

МПК: F16N 7/30

Метки: масляного, транспортировки, трубопровод, тумана

...работы всей системы смазки.Цель изобретения - повышение эффективности транспортировки и поддержания постоянства концентрации масляного тумана за счет создания условий для интенсивного эмитирования масла из пристенного слоя в свободный поток масляного аэрозоля.Поставленная цель достигается тем, чтов транспортных трубопроводах известной системы смазки масляным туманом выполнены местные сужения, например, в форме конфузоров, диафрагм или любых других элементов, уменьшающих сечение трубопро вода.На чертеже изображен участок транспортного трубопровода, разрез. Система смазки включает трубопровод 1 и местное сужение 2, выполненное в форме конфузора.Система смазки масляным туманом работает следующим образом.Пристенный слой масла,...

Номер патента: 996788

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Бобух, Раус, Суглобов, Хоменко

МПК: F16N 7/30

Метки: масляного, транспортировки, трубопровод, тумана

...аэро- динамического давления частицы маса эммитируют отрываются) из прис-енного слоя и транспортируются да- лее во взвешенном состоянии, Подача воздуха через дополнительный воз-" душный коллектор 5 интенсифицирует процесс эммитироваиия масла из пристенного слоя за счет дополнительного ,увеличения аэродинамического давления. Этому способствует также и подвод воздуха в зону сужения по танген" циальным каналам 7. Образующийся при этом воздушный вихрь обеспечива" ет вторичное диспергирование крупных частиц эммитированного масла, что увеличивает транспортабельную способно .ть масляного тумана. Направленность воздушного вихра обеспечивается наклонным расположением тангенциаль ных каналов 7 по отношению к попереч- ному сечению трубопровода 1...

Номер патента: 143356

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Горошенко, Круглов

МПК: A21B 3/16, B05C 7/02

Метки: водно-масляной, смазки, форм, хлебных, эмульсией

...3 тестоделительной машины, и закрытого кожухом 4 шестеренчатого насоса Б, бака б для эмульсии, форсунок 7 с регулятором угла распыления, установленных в сборном баке 8, снабженном фильтром 9, и отводным трубопроводом 10 под верхней ветвью 11 конвейера, и конечного выключателя 12, запускаощего и останавливающего насос 5.Пустые формы 13, подлежащие смазке, устанавливаются вверх дном в держатели 14 конвейера, который, получая от привода барабана тестоделительной машины прерывистое движение, перемещает их по ветви 11 по направлению к форсункам 7. Последние в тот момент, когда очередная форма находится над ними, распыляют эмульсию, смазывающую внутреннюю поверхность формы, причем избыток эмульсии стекает в сборный бак 8. Отсюда...

Номер патента: 144049

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Кутьков

МПК: G01N 11/14, G01N 3/00

Метки: масляного, подшипниках, слоя, толщины

...смазки, измеряют деформацию сжатия вала, работающего в этих подшипниках. Сущность способа заключается в следующем.После подтверждения нормальноц работы измерительной системы на вал дается первая ступень нагрузки, назначаемая произвольно,но с учетом возможности вала противостоять продольному изгибу. Затем фиксируют положение стрелки миллиамперметра, а в случае записи зайчика на экране шлейч,ового осциллографа по формуле гука, Р,1Ж =(где Р, - нагрузка на вал, 1 - длина деформируемоц частиЕРвала Е - модуль упругости, Р - площадь поперечного сечения вала)определяют величину И 1 - предварительную деформацию вала, которой соответствует определензе зафиксированное положение стрелки что, измеряя ведцальноупорных ольцамц от осееделяют...

Номер патента: 144050

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Кутьков

МПК: G01F 23/00

Метки: масляного, подшипниках, слоя, толщины

...4, которые, в свою очередь, крепятся к столу 5 при помощи болтов. Вал 1 нагружают через рычаг б и левый подшипник при помощи винтового механизма 7. Винтовая пара этого механизма имеет мелкую, резьбу, что в системе с рычагом дает возможность плавно нагружать вал. Движение на вал че144050редается от электродвигателя при помощи упругой муфты 8. Подача смазки на подшипники производится через трубки 9, укрепленные в крышках 10, а слив ее осуществляется через отверстия, закрываемые пробками, расположенные в нижней части крышек.Электрическая часть устройства состоит из двух мостов, составленных из датчиков омического сопротивления, питаемых током звуковой частоты через стабилизатор напряжения. Снятие показаний с мостов осуществляется при...