Устройство для динамического торможения асинхронного двигателя

Номер патента: 1202004

Авторы: Кедров, Николаев, Семенцов, Семушкин, Соколов

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) (И 3 24 51)4 Н В(РфЩ Ч ьЦВИИНОТЕКА ЕН Н АВТОРСК С 8 ИДЕТЕПЬСТВ У ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ОПИСАНИЕ ИЗ(56) Авторское свидетельство СССУ 764074, кл. Н 02 Р 3/24, 1980,Авторское свидетельство СССРВ 706944, кл. Н 02 Р 3/24, 1979.(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее первую и вторуюгруппы встречно-параллельно включенных тиристоров, одни точки соединения анода и катода которыхснабжены выводами для подключениясоответственно первого и второговыводов статорной обмотки асинхрои"ного двигателя, а другие точки соединения анодов и катодов тиристоров обеих групп снабжены выводамидля подключения соответственно первой и второй фаз питающего напряжения, третий вывод статорной обмотки асинхронного двигателя снабжен зажимом для подключения третьей фазы питающего напряжения, шун. тирующий тиристор, катод которогосоединен с зажимом для подключенияпервого вывода статорной обмоткиасинхронного двигателя и через последовательно соединенные первыйдиод и первый резистор подключенк одному выводу первого конденсатора, управляющий электрод шунти-рующего тиристога через последовательно соединенные встречно включенный второй диод, второй и третийрезисторы подключен к одному выводу второго конденсатора, третийдиод, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью упрощения устройства, другой вывод первого конденсатора подключен к зажиму дляподключения третьей фазы питающегонапряжения, точка соединения выводов первого резистора и первого конденсатора подключена к аноду шунтирующего тиристора, другой выводвторого конденсатора подключен кзажиму для подключения первой фазыпитающей сети, катод третьегодиода - к точке соединения выводов второго и третьего резисторов,анод - к зажиму для подключенияпервого вывода статорной обмоткиасинхронного электродвигателя.,. Устройство для динамическоготорможения асинхронного двигателясодержит первую и вторую группы1 и 2 встречно-параллельно включенных тиристоров 3, одни точки соединения анода и катода которых снабжены выводами для подключения соответственно первого и второговыводов 4 и 5 статорной обмотки 6асинхронного двигателя 7, а другие точки соединения анодов и катодов тиристоров 3 обеих групп 1 и 2снабжены выводами для подключениясоответственно первой 8 и второй9 фаз питающего напряжения, третийвывод 1 О статорной обмотки 6 асинхронного двигателя 7 снабжен зажимомдля подключения третьей фазы 11 питающего напряжения, шунтирующий тиристор 12, катод которого соединенс зажимом для подключения первоговывода 4 статорной обмотки 6 асинхронного двигателя и через последовательно соединенные первый диод13 и первый резистор 14 подключенк одному выводу первого конденсатора 15, управляющий электрод шунтирующего тиристора 12 через последовательно соединенные встречновключенный второй диод 16, второйи третий резисторы 17 и 18 подключенк одному выводу второго конденсатора 19, третий диод 20, другой выводпервого конденсатора 15 подключенк зажиму для подключения третьейфазы 10 питающего напряжения, точка соединения выводов первого резистора 14 и первого конденсатора15 подключена к аноду шунтирующеготиристора 12, другой вывод второго конденсатора 19 подключен к зажиму для подключения первой фазы8 питающей сети, катод третьегодиода 20 подключен к точке соединения выводов второго и третьегорезисторов 17 и 18, анод - к зазиВНИИПИ Заказ 8103/58 Тираж 645 Подписное, Филиал ППБ "Патент", г,Ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к электротехнике и может быть .использовано в автоматизированных электроприводах переменного тока.Целью изобретения является упрощение устройства.На чертеже представлена принципиальная электрическая схема уст- ройства,й му для подключения первого вывода 4 статорной обмотки 6 асинхронногодвигателя 7. Устройство работает следующимобразом.В исходном положении при выключенных тиристорах 3 групп 1 и 2от источника 21 трехфазного пере- Оменного напряжения происходит зарядконденсатора 19 по цепи: первый вывод 8 источника - конденсатор 19 " резисторы 18 и 7 - диод 1 б - переход управляющий электрод-катод шунтирующего тиристора 12 - статорнаяобмотка 6 двигателя 7,При подаче на управляющиеэлектроды тиристоров 3 сигналов(на чертеже цепи управления тиристоров не приведены), последниевключаются и подключают статорные обмотки 6 двигателя 7 к источнику 21 трехфазного переменногонапряжения. Двигатель 7 приводится во вращение, причем во времяего работы происходит заряд конденсатора 15 по цепи: первый вывод8 источника - первая пара 1 встречно-параллельно включенных тиристоров 3 - диод 13 в . резистор 14 - .Зо конденсатор 15 - третий вывод 1источника. Одновременно происходит разряд конденсатора 19 по цепи: вывод 1+) конденсатора 19 -первая пара 1 встречно-параллель 35 но включенных тиристоров 3 - диод20 - резистор 18 - вывод (-) конденсатора 19,При снятии сигналов с управляющих электродов тиристоров 3, по 40 следние выключаются, как толькона их переходах анод-катод появится напряжение запирающей полярности. При этом зарядным токомконденсатора 19 открывается шунти 45 рующий тиристор 12 и происходитразряд конденсатора 15 по цепи:,вывод (+ ) конденсатора. 15 - переход анод-катод тиристора 12 - статорная обмотка 6 - вывод 1-) кон 50 денсатора 5. При этом двигатель7 тормозится.Таким образом, данное устройство проще известных устройств и содержит небольшое количество элеу ментов, благодаря чему повышаетсяего надежность.

Смотреть

Заявка

3780303, 08.06.1984

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-8670

КЕДРОВ БОРИС ИГОРЕВИЧ, НИКОЛАЕВ ВИКТОР ПЕТРОВИЧ, СЕМЕНЦОВ ЛЕВ ВАСИЛЬЕВИЧ, СЕМУШКИН ЮРИЙ ИВАНОВИЧ, СОКОЛОВ ЛЕОНИД ВЛАДИМИРОВИЧ, СОКОЛОВ СЕРГЕЙ ЛЬВОВИЧ

МПК / Метки

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, двигателя, динамического, торможения

Опубликовано: 30.12.1985

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1202004-ustrojjstvo-dlya-dinamicheskogo-tormozheniya-asinkhronnogo-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для динамического торможения асинхронного двигателя</a>

Похожие патенты