Саморазгружающийся контейнер

Номер патента: 1063718

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Кузнецов

МПК: B65D 6/00

Метки: контейнер, саморазгружающийся

...днищем, шарнирно соединенным одним концом с основным днищем вдоль линии стыка половин, и оснащенным регулируемым упором для установки его под углом 1-30 , а боковые ,стенки контейнера имеют ограничители хода дополнительных днищ.На фиг.1 показан контейнер со стороны стыка половин, общий вид; на. фиг.2 - сечение Л-А на фиг.1. 25Контейнер содержит корПус, состоящий из двух половин 1 и 2, соединенных сверху шарниром 3 и снабженных серьгами 4 и боковыми петлями 5 для открывания и закрывания контейнера. Каждая половина контейнера снабжена дополнительным днищем б, соединенным шарнирами 7 с основным днищем 8 вдоль линии стыка обеих половин контейнера и снабженным регулируемым упором 9 в виде винтовой пары, содержащий винт35 и две гайки,...

Номер патента: 259674

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Базарский, Вейсенберг, Какали

МПК: B65D 6/08, B65D 85/46

Метки: кирпича, контейнер-захват, погрузки, разгрузки, транспортировки

...в нее пружинным замком 15, заканчивающимся ручкой 1 б. В 25 обойме имеются полукруглые вырезы по форме штифта-указателя 17, запрессованного в замок. Рабочая часть замка входит в зазор между зубьями рейки 4.Замок при помощи ручки 1 б и указателя 17 30 может быть установлен для свободного движения тяг и автоматической фиксации их в одном из крайних положений, что обеспечивает фиксацию челюстного зажима в зажатом или раскрытом положении.На вертикальных стенках ограждения 1 шарнирно закреплены гребенчатые рейки 18, при помощи которых соединяют несколько контейнеров-захватов в кузове транспортного средства, повышая этим их устойчивость. С этой же целью торцовые стенки ограждения снабжают упорами 19.К одной из двух продольных балок...

Номер патента: 57559

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Молотков

МПК: B65G 69/00, E01F 1/00

Метки: вагонов, запорные, механизмы, мостки, обслуживающих, подвижные, рабочих, саморазгружающихся

...железнодорожный вагон, поставленный для разгрузки на эстакаду.Известно много приспособлений, на равленных к тому, чтобы облегчить и обезопасить эти работы; на некоторых заводах задачу эту пытались разрешить устройством переносных мостков, в необходимые моменты устанавливаемых краном, на других заводах мостки эти делали передвижными, перемещающимися от ручного привода по специальным рельсовым путям, уложенным вдоль эстакад, кое-где пытались вести разгрузку со специальныхлегких лестниц площадок, подвешиваемых на борт вагона и т, д.Все эти конструкции оказались непригодными, так как они или приходили в полную негодность, будучи сбиты ударами грейферного крана,или ими переставали пользова гься из за того, что приспособления эти чрезмерно...

Номер патента: 464510

Опубликовано: 25.03.1975

Авторы: Кабанов, Левачев, Марьяш, Титов

МПК: B65J 1/02

Метки: контейнер, легкоповреждаемых, продуктов

...этого в рсллагаемом контейнере углы наклона полок к горизонтальной плоскости выполнены различными го пх длине, причем со стороны загрузки угол принят 45, а угол со стороны задней стенки 25, а псрелняя стенка снабжена съемным загрузочным лотком.На чертеже изображен предлагаемый контейнер в двух проекциях.25Каркас 1 контейнера обшит с боковытефрон тонколистозым материалом 2, Задняя стенка 3 выполнена из перфорированного листа. Внутри контейнера установлены наклонна е полки 4, угол наклона которых (а) со 3 Для гравитаццонноц загрузки всего ооъема контейнера к нвму прц помощи .-коб 5 со сто,роны загрузками навешивается съемный лоток 6. По окончании заполнения продуктом пространства между полками (секцпй) лоток навешцвается на следующую...

Номер патента: 58510

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Турицын

МПК: B60S 11/00, B61D 7/16

Метки: вагонов, запорные, механизмы, обслуживающих, платформа, подвижная, рабочих, саморазгружающихся

...црицудительное вращение.На чертеже фиг. 1 показывает вцд сбоку таких передвижных мостков ца разгрузочной эстакаде; фиг. 2 - вид в плане; фиг. 3 - вид с торца; фиг. 4, 5 и 6 - схемы трех положе. ний платформы мостков ца консоляхэстакады; фиг. 7 - схемх подачи токак токосниматслям мосткв,Платфорчапроис гацлет собойметаллическуи) раму, которая опирается на консоли и,ш пилястры 2 эстака-,ды фиг. 2 и 3), а также на поперечные стенки закромов или траншей.Длина платформы определяется в зависимости от расстоян между опораъи и должна с)ыть бс)льп)е двух црс)ге ов междх ш)ми.С каждой стороны раз рузочцого,пути двигаются с)тдельц)е платформы,число которых определяется длинойфронта и необходимой пцтенспвцостьк)разгрузки подаваемы партий...