Цилиндр паровой турбины

Номер патента: 1569481

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Гришин, Мосяков

МПК: F16J 15/32

Метки: кольцевого, паза, уплотнение

...способность уплотнения при заданном радиальном зазоре определяется длиной активного участка и не зависит от комбинации гребешков.Формула из обрет ения1. Уплотнение кольцевого паза, содержащее уплотнительные профили, ус 7 тановленные на внутренней камере, за/крепленной в корпусе, о т л и ч а -ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности обеспечения герметизации уплотнения с одновременнойтеплоизоляцией паза внутри жесткого С-образного корпуса, в последнем с помощью бобышек закреплена камера из упругожесткого материала,внутренняя полость которой выполненаиз,материала, выполняющего ФункциитеплоизолятоРаи компенсатора прижима уплотняющих профилей, и закры- .та замыкающим кольцом.2. Уплотнение по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем,...

Номер патента: 478688

Опубликовано: 30.07.1975

Авторы: Соловьев, Широков

МПК: B23B 29/034

Метки: головка, расточная

...имеют разное количество зубьев, то благодаря разности их скоростей вращения и нарезанной на торце коронной шестерни 3 спирали, входящей в зацепление с соответствующими спиральными зубьями резцедержателя, происходит преобразование вращательного движения коронного зубчатого колеса 3 в поступательное перемещение резцедержагеля.При обратном перемещении резцедеряателя (при установке его в исходное положение или на ноль) головки винтов воздействуют на специальные выступы подпружиненной втулки 18, скользящей вдоль оси корпуса 2 и перемещают ее, а следовательно, и закрепленный 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 бО Ь 5 на ней упор-ограничитель 19, конец которого выходит в выточку на шестерне 3 и встает на пути вращения упора 28, закрепленного на...

Номер патента: 1224049

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Кустов, Третьяков

МПК: B21D 28/30, B21D 53/30

Метки: колеса, обода, отверстий, пробивки, стенках, типа

...к Оси и плоскости Основания 9 инструменты для пробивки отверстий, выполненные в виде пуансонов 5, закрепленных в ползушках 3, и матриц 6, закрепленных в ползушках 4. Полэушки снабжены проводами перемещения, выполненными в виде рабочих цилиндров 7 и 8, Цилиндр 7, служащий приводом перемещения пуансонов 5 установлен по оси устройства и имеет два поршня 9 и 10 и два штока 11 и 12. Шток 11 имеет полость, расположенную по оси этого штока, а шток 12 пропущен через эту полость. На штоках 11 и 12 установлены соответственно усеченные конусы 13 и 14 и они обращены один к другому меньшими основаниями. Ползушки 3, расположенные на одном ярусе, установлены с возможностью взаимодействия через ролики 15 с усеченным конусом 13, а ползушки 3,...

Номер патента: 144494

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Аркадьев, Островский

МПК: F01D 25/10

Метки: корпуса, обогрева, парового, турбины, фланцев, шпилек

...прогрева фланцев и шпилек корпуса турбины, предлагается в верхнем фланце против каждой шпильки сделать пароподводя щие к 2 налы, снаоженные сменными дросселыым:1 втулк 1 мп 11 Л 11 11 ГО,ЬЧ 2 ТЫМИ ВЕНТИЛЯХР 1, С ТЕМ, ЧТООЫ ОС 1 ЩЕСТЗ,1 ЯТЬ РЕГ 1 ЛНРП С.У 0 ПОДВЧ пара к к 25 кдои шпильке из К 01)ооов д:я Ооеспечспня неооход 1.о 1 с(О- рости прогрева 1 нпилек и фланцев П 2 каждо 1 учсткс по л 111 с фг 12.1- цевого соединения.На фиг, 1 изображена часть корпуса туроины, обогрсвасмого паром; на фиг. 2 - разрез по линии 1-(; па фнг. 3 - узел П,ДЛЯ ПОДВОД 2 ПВР 2 К фЛВНЦВМ КОРПУС 2 и ОТВОД 2 ОТ НПХ П 2 Р 2 СЛУЖЗТ приваренные к фланцам короба А, Б, В, Г.144494 Давление пара в ниинем коробе Г поддерживается меньше, чем давление пара в...

Номер патента: 200590

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F01D 21/00

Метки: комбинированный, орган, паровых, стопорно-регулирующий, турбин

...стопорного клапана управляется от системы защиты турбины посредством подвода или отвода жидкости через полость А. В стопорном клапане расположен регулирующий клапан б, который перемещается своим гидро- приводом с помощью штока б. Гидропривод регулирующего клапана имеет подпружиненный поршень 7 и управляется от системы регулирования путем подвода или отвода жидкости через полость Б.Дренаж всех протечек по обоим гидроприводам производится через присоединение В.Для подвода жидкости из линии обратной связи к сервомотору регулирующего клапана служит присоединение Г.Стопорный и регулирующий клапаны имеют общий корпус 8 и опираются на одно седло 9, но имеют на этом седле раздельные опорные поверхности.Для разгрузки стопорного клапана...