Устройство для стабилизации скорости трехфазного асинхронного двигателя

Номер патента: 921012

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Дроганов, Дубенский, Иванов, Лупнов, Рыжиков

МПК: H02P 5/06

Метки: вращения, постоянного, ротора, скорости, стабилизации, фазы, электродвигателя

...14 второй задержки, датчик 13 низкой частоты, блок 10 временной привязки. Импульсный сигнал с выхода генератора 7 низкой частоты, частота следования которого соответствует частоте вращения ротора двигателя, а фаза определяет положение ротора в пространстве, поступает на первый вход элемента 15 сравнения. На второй вход этого элемента подается импульсный сигнал с выхода блока 10 временной привязки. На входы блока временной привязки подаются 60 импульсные сигналы с датчика 12 скорости через звено 11 первой задержки и с датчика 13, низкой частоты, который определяет действительную фазу поЛожения ротора в пространстве. 65 На выходе блока временной привязкиформируется импульсный сигнал, соответствующий по фазе первому импульсу с датчика 12...

Номер патента: 588608

Опубликовано: 15.01.1978

Авторы: Рязанов, Сафонов

МПК: H02P 5/06

Метки: вала, вращения, двигателя, ситсема, скорости, стабилизации

...11 о окончании переходного процесса выполняется условие01 К 2740 (1) где К 1 - коэффициент передачи двигателя 7,Кг - коэффициент усиления усилителя 6, Ую - установившееся напряжение блокаинтегрирования 4.Если требуется обеспечить пропорциональность между сюю и Ью, т. е. 00 - К 070 (2) где Кз - коэффициент пропорциональности, при пропорциональной зависимости величины Кг от Ую, т. е. К 2 К 401 (3) то с помощью формул (1 - 3) можно найти такое значение коэффициента передачи К 4 устройства коррекции 8 К 4= (4) КО 0которое обеспечивает в установившемся режиме вращение вала двигателя 7 с любой из требуемого диапазона скоростью сюю за счет изменения коэффициента Кг усиления усилителя 6 при неизменном значении Сю. Между тем в переходном...

Номер патента: 259989

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Смирнов

МПК: H02P 5/12

Метки: двигателя, скорости, стабилизации

...подключенк источнику 3 однополярных импульсов задающей частоты, а параллельно тиристору подключен транзистор 4, управляемый датчиком 5 электрических импульсов, установленным навалу двигателя,Импульсы от источника д, подаваемые нацепь управления тиристора 2, обеспечивают5 его открывание, а импульсы. подаваемые отдатчика 5 на цепь управления транзистора 4,обеспечивают открывание транзистора.Транзистор в момент открытсго состояниябудет шунтпровать своим малым выходным со 10 противлением выходные электроды тиристора,снижая напряжение на выходе тиристора довесьма малой величины, при которой тот га.ситсч. Для гашения тиристора необходимо,чтобы длительность открывающего сигнала,15 поступающего на его управляющий электрод,была несколько меньше...

Номер патента: 263719

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Смирнов

МПК: H02P 5/12

Метки: двигателя, скорости, стабилизации

...не совпадают по фазе, например открывающий сигнал несколько отстает по фазе, то происходит включение тиристора, что обеспечивает протекание тока через обмотку.Ток через обмотку течет в виде пачек импульсов. Каждая пачка состоит из импульсов, отделенных один от другого паузой, равной по длительности закрытому состоянию транзистора, В процессе регулирования при изменении питающего напряжения или нагрузки на валу электродвигателя относительная дли. тельность пачек импульса изменяется таким образом, чтобы, поддерживать среднее значение скорости вращения постоянным. Соотношение длительностей сопоставляемых импульсов обеспечивается наличием формирующей цепочки конденсатор - диод на входе транзистора 8.Устройство предусматривает...

Номер патента: 246662

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Харитонов, Экспериментальный

МПК: H02K 1/22, H02K 17/02

Метки: массивный, ротор

...ротор в разрезе.В теле ротора 1, выполненного из ферромагнитного материала высокой прочности, имеются торцовые вы;очки 2 и 3, в которых размещены короткозамыкающие кольца 4 и 5 из меди, бронзы или какого-либо другого немагнитного металла с малым электрическим сопротивлением. Кольца 4 и 5 могут занимать торцовые выточки полностью или частично. Они образуются в результате заливки торцовых выточек 2 и 3 жидким металлом, хорошо сваривающимся с телом ротора 1, образуя с последним единое целое. Возможна также приварка к торцовым поверхностям ротора короткозаЫ теле ротора выполнены продольные каналы б, расположенные параллельно или под уг лом к оси ротора, и радиальные каналы 7 дляпрохода охлаждающего газа или жидкости.Помимо уменьшения...