Способ контроля пятна контакта зубчатых колес

Номер патента: 868463

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Кривошея, Немировский, Сторчак

МПК: G01N 3/56

Метки: зубчатых, зубьев, колес, контакта, косозубых, площади, поверхностей, трения

...(5 рр) на величину ,р щ вдоль оси испытуемого зубчатого колеса. При этом, к эталонному зубчатому колесу прикладывают статический крутящий момент М р , а к испытуемому статический тормозной момент М, или просто фиксируют измеряемое зубчатое колесо в данной фазе зацепления, Для того, чтобы при продольном перемещении испытуемое зубчатое колесо не выходило из зацепления ширина эталонного зубчатого ЗО колеса выбрана из соотношения 8:сауб (фиг.2), а величина продольного перемещения выбрана из соотношения р =0,5 Вд. Здесь " - угол скрещивания осей колес. После про дольного перемещения на боковой поверхности испытуемого зубчатого колеса получается след О пятна контакта в заданной фазе зацепления (фиг.4). По этому следу определяют высоту, 40...

Номер патента: 926513

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Тернюк

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, колес, контакта, пятна

...пружина 11 закреппенв своими концами на зубчатом блоке 4(5) и ограничителе 10, Оба механизма углового поворота соединены между собой и с приводом 3 посредством цпанки 12. Для угловой ориентации контролируемого колеса (на чертеже не показано) на корпусе 1 установлен швбпон 13, который расположен симметрично относительно пластин 6 и 7 образующих зуб измерительного колеса, Устройство содержит вычислительный блок 14 с блоком программ и коммутатор 15, включенные последовательно с помощью проводников 16 между датчиками 8 линейных перемещений и регистратором 17.Коммутатор 15 может быть выполней однорядным (фиг.:3) или многорядным (фиг. 4), Внутри корпуса 18 коммутатора, выпопненного в виде стакана, установлены кольца 19 из изопяционного...

Номер патента: 1352191

Опубликовано: 15.11.1987

Авторы: Пышный, Селезнев, Шваб

МПК: G01B 7/287

Метки: зубчатых, колес, контакта, пятна

...преобразователя 9, выход второго приемного преобразователя 11 соединен с входом первого ультразвукового лефектоскоца 12, регулируемую линию 4 задержки, вход которои связы со вторым вьхолом первого ультразвукового дефектоскоца 2, измеритель 15 отношений амплитуд, первый вход которого соединен с вторым выходом второго ультразвукового дефектоскоца, второй вход - с выхолом линни 14 задержки, регистратор 6, подключенный к выходу измерителя 15 отношений амстуд, измеритель 17 крутяшего момента, жестко связанный с первым шпинделем, электромагнитный тормоз 18, установленный на втором шпинделе, усилитель- ограничитель 19 мощности, вход которого соединен с выходом измерителя 7 крутяцего момента, а выходс электромагнитным тормозом 18, и...

Номер патента: 231303

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Коросте

МПК: B23F 5/00

Метки: зубчатых, зубьев, колес, осей, произвольным, расположением

...в общем случае не совпадает с линией б контакта зубьев передачи при линейном контакте, а движение жесткой неконгруэнтной производящей пары может быть таким же, как произвольное движение поверх ности 1.Приведем доказательство линейности контакта поверхностей 3 и 4 зубьев нарезаемой пары при произвольном движении единой винтовой производящей поверхности 1. Для дока зательства на поверхности 1 выделим произвольную винтовую линию б. Винтовой параметр и ось этой линии по определению поверхности 1 совпадают с винтовым параметром и осью 2 мгновенного относительного движения 20 колес нарезаемой пары. Тогда касательная в произвольной точке 7 винтовой линии б совпадает по направлению с вектором 8 относительной скорости колес в точке 7, а вектор...

Номер патента: 357836

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Попов, Тетерин

МПК: F16H 57/00

Метки: зубчатой, колес, конической, осевого, передачи, фиксирования

...иде спо ные элементы колец, имеюложенные вне контактирую- конусов переИзобретение относится к общему машиностроению.Известны устройства для осевого фиксирования конической шестерни, в которых для фиксирования одного из зубчатых колес применена гайка, имеющая выточку с плоскими боковыми поверхностями и штифт, шаровая часть которого располагается в выточке гайки. Однако при направлении осевого усилия на фиксируемом колесе от вершины его начального конуса зона контакта опорных поверхностей гайки и штифта располагается относительно его зубчатого венца по другую сторону от вершины начального конуса. В связи с этим скорости точек опорных поверхностей в зоне контакта противоположны по направлению, т, е. имеет место их высокая относительная...