Линейный электродвигатель

(501 Н 02 К 41 0 ЯЗГ ЗАЕВ Гфр 11",АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМ ИДЕТЕЛЬСТ авиационныи ССС198кл. 310 - 13,КТРОДВИГА- нный в корпусе хтованной стаСЬ Ж ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Уфимский ордена Лениинститут им. Орджоникидзе(54) (57) ЛИНЕЙНЪй ЭЛТЕЛЬ, содержащий расположцилиндрический статор из ш ли, разделенный радиальными воздушными зазорами на секторы, по периметру которых в пазах уложена многофазная рабочая обмотка, и размещенный внутри статора подвижный элемент из магнитопроводящего материала, снабженный электропроводящими лопастями, отличающийся тем, что, с целью улучшения энергетических показателей, он снабжен полым цилиндром из электропроводящего материала, расположенным в кольцевом воздушном зазоре между статором и корпусом и закрепленным на концах лопастей подвижного элемента, при этом корпус выполнен ферромагнитным,169098 Составитель С. Венгржановская Техред И. Верес Корректор С. Черни Тираж 646 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ПГ 1 П Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Е. ПапиЗаказ 4625/50 Изобретение относится к электрическим машинам и может быть использовано в качестве ускорителя тел, демпфера, вибратора и привода машин ударного действия.Цель изобретения - улучшение энергетических показателей.На чертеже изображен участок линейного электродвигателя.Линейный электродвигатель состоит из корпуса 1 из магнитопроводяМго материала и цилиндрического статора из шихтован 10 ной стали, разделенного воздушными зазорами 2 на несколько секторов 3. По периметру секторов в пазах размещена многофазовая рабочая обмотка 4. Подвижный элемент 5 линейного электродвигателя имеет цилиндрическую форму и выполнен из магнитопроводящего материала. В пазах подвижного элемента может быть размещена вторичная обмотка 6. Подвижный элемент снабжен лопастями 7 из электро- проводящего материала, размещенными в 20 воздушных зазорах 2 между секторами 3. На лопастях 7 расположен полый цилиндр 8 из электропроводящего материала, размещенный в воздушном зазоре 9 между корпусом 1 и секторами 3.25Линейный электродвигатель работает следующим образом.При питании многофазовой рабочей обмотки высокочастотным многофазным током в кольцевых и радиальных воздушных зазорах возникает бегущее магнитное поле. 30 Это поле наводит во вторичной обмотке 6, лопастях 7 и полом цилиндре 8 ЭДС и соответствующие токи.Взаимодействие токов во вторичной обмотке 6, лопастях 7 и полом цилиндре 8 с бегущим магнитным полем статора приво дит к возникновению тягового усилия. При питании непрерывным высокочастотным многофазным гоком величина зубцового шага на поверхности подвижного элемента не должна совпадать с величиной зубцового шага статора.Линейный электродвигатель работает и при совпадении величин зубцовых шагов по поверхности статора и подвижного элемента. При этом тяговое усилие создается за счет эффекта притягивания зубцов подвижного элемента 5 к зубцам статора и эффекта выталкивания короткозамкнутых вторичных обмоток из зоны действия магнитного поля в момент включения тока в обмотках статора. Питание обмоток статора должно быть импульсное. При подаче первого импульса подвижный элемент 5 сдвигается на половину зубцового деления и продолжает движение по инерции при отключении тока, После прохождения подвиж ным элементом расстояния в одно зубцовое деление подается последующий импульс тока. Для согласования чередования импульсов с положением подвижного элемента 5 на статоре необходимо установить датчики положения, связанные с блоком управления источника питания,Снабжение лопастей подвижного элемента линейного электродвигателя полым цилиндром из электропроводящего материала, расположенным в кольцевом воздушном зазоре между статором и корпусом из шихтованной стали, приводит к увеличению тягового усилия, приходящего на единицу длины линейного электродвигателя, и уменьшению потоков рассеяния через внешнюю поверхность индуктора и во внешних частях лопастей подвижного элемента. С целью дальнейшего увеличения тяго. вого усилия лопасти и полый цилиндр могут быть снабжены участками из магнитопроводящего материала, шаг которых соответствует шагу зубцов вторичного элемента.Секторы 3 статора могут быть закреплены в торцовой части линейного электродвигателя или могут быть закреплены в корпусе 1, В последнем случае полый цилиндр должен быть снабжен пазами вдоль своей образующей.Секторы 3 статора и корпус 1 могут быть выполнены из массивного магнитопроводящего материала с низкой удельной электропроводностью (например, из ферритов) .