Анкер для крепления пучащих почв

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ(46) 23.07.85. Бюл.27 (72) Г. Г. Литвинский (71) Коммунарский горнокий институт(54) (57) А ЧАЦИХ П резьбой на на другом, кладку, от повышения анкера пут натяжной мотормозя; ная с ним выполнсны же огран неподвижно кл алке. НКЕР ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ П 1- ОЧВ, содержащий штангу с выступак цем конце и замком натяжную гайку и опорную подичаюиийгя тем, что, с цельюэксплуатационной надежности ем его самонатяжсния, резьба айки и штанги выполнена неса 1 ей, а торец гайки и сопряженповеркность опорной подкладки с зубцами, при этом анкер снабичителем перемещения гайки, установленным на опорной под1168725 Составитель А. Никифоров Редактор Л. Гратилло Техред И, Верес Корректор Г. Решетник Заказ 4576/31 Тираж 482 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к области горного дела, а именно к анкерам для крепления пучащей почвы горных выработок.Известен анкер, содержащий установленную в скважине металлическую штангу с резьбой на конце и навинченный на него замок из усеченного конуса с цилиндрическим основанием, металлических гранул и фиксатора, установленного с возможностью распора анкера в скважине 11.Недостатками такого анкера являются сложность конструкции и его значительная металлоемкость.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является анкер для борьбы с пучением почвы, содержащий штангу с резьбой на выступающем конце и замком на другом, натяжную гайку и опорную подкладку 2.Однако эксплуатационная надежность известного анкера недостаточна вследствие падения натяжения с течением времени от действия переменных нагрузок на породы почвы, вызванных движением рельсового транспорта по выработке.Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности анкера путем его самонатяжения.Цель достигается тем, что в анкере для крепления пучащих почв, содержащем штангу с резьбой на выступающем конце и замком на другом, натяжную гайку и опорную подкладку, резьба натяжной гайки и штанги выполнена несамотормозящей, а торец гайки и сопряженная с ним поверхность опорной подкладки выполнены с зубцами, при этом анкер снабжен ограничителем перемещения гайки, неподвижно установленным на подкладке.На чертеже изображена верхняя выступающая часть анкера для борьбы с пучением почвы.Анкер для борьбы с пучением почвы состоит из штанги 1 с натяжной гайкой 2, которая внизу имеет зубчатый торец 3, взаимодействующий с зубцами 4 опорной подкладки 5, Натяжная гайка 2 навинчена на несамотормозящую резьбу 6 штанги 1. Опорная подкладка 5 вместе с неподвижно установленным на ней ограничителем 7 перемещения гайки 2 закреплена с помощью винта 8 на шпале 9 рельсового пути, которая уложена на балластный слой 10.Анкер для борьбы с пучением почвыустанавливают следующим образом.Анкер вводят в шнур через отверстие вшпале 9 и закрепляют. Затем укладывают опорную подкладку 5, навинчивают натяжную гайку 2 и укрепляют на подкладке ограничитель 7 перемещения с помощью винта 8. Начальное натяжение анкера создают, 10 завинчивая ключом натяжную гайку 2,При движении рельсового транспортапод воздействием массы транспортных сосудов основание шпал дает осадку за счет закрытия трещин в породах почвы. Величина осадка составляет на контуре почвы до 10 - 15 мм и затухает с глубиной. Штанга 1 анкера, которая закреплена посредством замка на глубине 1,5 - 2 м, остается неподвижной, поэтому опорная подкладка опускается относительно натяжной гайки 2. Это 20 выводит из зацепления с зубцами 4 подкладки 5 зубчатый торец 3 гайки 2, которая, упираясь в ограничитель 7 перемещения, поворачивается на несамотормозящей резьбе 6 и выбирает слабину натяжения штанги 1. Когда транспортный сосуд удаляется от анкера, сжатие пород почвы прекращается, однако поднятия почвы не происходит, поскольку провернувшаяся натяжная гайка 2 опустилась и ее зубчатый торец 3 вновь вошел в зацепление с зубцами 4 стоЗ 0 порной подкладки 5.Таким образом, после каждого сжатияпород почвы движущимся транспортным сосудом происходит самонатяжение анкера и породы почвы находятся в постоянно сжатом состоянии. Натяжение анкера проис ходит до тех пор, пока осадка поверхностипочвы при движении транспортных сосудов не станет меньше высоты зубцов 4 на опорной подкладке 5 (порядка 3 - 4 мм),Предлагаемая конструкция анкера для 40 борьбы с пучением почвы по сравнению сизвестной позволяет достигнуть максимального использования энергии движущихся транспортных сосудов для предотвращения развития процесса пучения пород, в то время как ранее эта энергия приводила к ослаб лению натяжения анкеров и активизациипучения почвы.