Способ комплектования лопаток рабочего колеса турбомашины

СОЮЗ СОВЕТСКИХсоцИАлистическихРЕСПУБЛИК ЯО 1167 1 М 1/12 АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОсудАРстВенный комитет СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Куйбышевский ордена ТрудовогоКрасного Знамени авиационный институт им. акад. С.П.Королева(56) 1. Авторское свидетельство СССВ 391430, кл. С 01, М 1/12, 1973.2. Патент СИА Р 4097 192,кл. 416-175, 1978 (прототип) .(54)(57) СПОСОБ КОМПЛЕКТОВАНИЯ ЛОПАТОК РАБОЧЕГО КОЛЕСА ТУРБОМАШИНЫ,заключающийся в том, что у каждойокончательно изготовленной лопаткиизмеряют частоту собственных колеба ний основного тона и распределяютих по пазам диска колеса с учетомизмеренных частот собственных колебаний каждой лопатки, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью снижения вибрационных напряжений в рабочих лопатках колеса при резонансныхколебаниях, после измерения частотсобственных колебаний распределяютлопатки в ряд в порядке возрастанияили убывания частот Собственных колебаний, выбирают лопатку с минимальной частотой собственных колебаний,а последующие лопатки располагаютпо одной, симметрично по обе сторонйотносительно первой по возрастаниюизмеренных частот собственных колебаний.1167461 Составитель В.КоршуновТехред С.Мигунова Корректор М. Розман Редактор Е.Копча Тираж 897 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д,.4/5Заказ 4425/40 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к технологии машиностроения и может быть использовано при сборке лопаточиых колес осевых турбомашин.Известен способ комплектования , 5 лопаток рабочего колеса турбомашины, заключающийся в измерении статических моментов лопаток, распределении ,их в ряд по возрастанию (убыванию) статических моментов, нумерации их в 10 ряду и распределении лопаток по пазам диска по определенной схеме 1,Однако указанный способ комплектования лопаток рабочего колеса не учитывает их частот собственных колебаний и Фактического распрецеления лопаток по частоте в колесе, что увеличивает напряжение при резонансных колебаниях в отдельных лопатках комплекта.Наиболее близким техническим решением к изобретению является способ комплектования лопаток рабочего колеса турбомашины, заключающийся в том, что у каждой окончательно изго товленной лопатки измеряют частоту . собственных колебаний основного тона и распределяют их по пазам диска колеса с учетом измеренных значений частот собственных колебаний каждой лопатки 21.Лопатки делятся на две группы, в которых средние частоты собственных колебаний отличаются на заданную величину, и расставляются по окружности колеса попеременно из одной и другой группы.Такая расстановка лопаток позволяет снизить восприимчивость колеса к автоколебаниям, что приводит к возрастанию вибрационных напряжений. в отдельных лопатках комплекта при наличии резонансных колебаний.Цель изобретения - снижение вибрационных напряжений в рабочих лопатках колеса при резонансных колебаниях.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу комплектования лопаток рабочего колеса турбомашины, заключающемуся в том, что у каждой окончательно изготовленной лопатки измеряют частоту собственных колебаний основного тона и распределяют их по пазам диска колеса с учетом измеренных частот собственных колеба- . ний каждой лопатки, после измерения частот собственных колебаний распределяют лопатки в ряд в порядке возрастания или убывания частот собственных колебаний, выбирают лопатку с минимальной частотой собственных колебаний, а последующие лопатки располагают по одной, симметрично по обе стороны относительно первой по возрастанию измеренных частот собственных колебаний.Способ реализуется следующим образом.Измеряют частоту собственных колебаний основного тона каждой рабочей лопатки комплекта, распределяют рабочие лопатки в ряд по убыванию или возрастанию частот собственных колебаний, выбирают лопатку с минимальной измеренной частотой собственных колебаний (эта лопатка стоит в конце или начале ряда). Каждую последующую пару лопаток ряда, начиная с лопатки, имеющей минимальную частоту . собственных колебаний, располагают симметрично по обе стороны относительно первой лопатки. При этом с одной стороны первой лопатки всегда устанавливается лопатка, имеющая меньшую частоту собственных колебаний в паре.Благодаря применению такой схемы распределения лопаток в них снижаются вибрационные напряжения при авто- колебаниях.