Следящий электропривод

Номер патента: 1814188

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Горбач, Кобыляков, Коцюбенко, Лесник, Лищенко, Моцьо, Чеканский, Черненко, Яковлев

МПК: H02K 19/38, H02P 9/10

Метки: бесконтактной, возбуждением, возбуждения, защитной, обмотки, синхронной, цепи, цепью

...с входом,подключенным к зажимам ротора асинхронного возбудителя, и выходом для подключе-ния к обмотке возбуждения бесконтактной25 синхронной машины, дроссель-трансформатор с регулируемым воздушным зазором,с первичной обмоткой для включения в цепьстатора бесконтактной синхронной машиныи вторичной обмоткой, включенной через30 переключатель а цепь статора асинхронного возбудителя,регулятор реактивной мощности, включенный на зажимы статораасинхронного возбудителя, трехфазнуюконденсаторную батарею, шунтирующий35 блок коммутации, вход которого подключенк нулевым выводам обмотки статора асинхронного возбудителя, блок управления свходом, предназначенным для подключения к зажимам статора бесконтактной син 40 хронной машины,и выходом,...

Номер патента: 1676955

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Прохоренкова

МПК: B65G 43/10

Метки: конвейерной, системой

...7.1.Устройство работает следующим образом.В режиме несинхронного автономного перемещения при поступлении очередного груза на первый конвейер он взаимодействует с конечным выключателем 1, замыкающий контакт 1.1 которого замыкает цепь питания обмотки 9.1. Магнитный пускатель 9 включает электродвигатель первого конвейера, который перемещает груз, При достижении грузом конечного выключателя 2, замыкающий контакт 2.2 по цепи контактов 4.3 - 9.2 - подает питание на обмотку 10,1, Магнитный пускатель 10 включает электродвигатель второго конвейера, который должен принять следующий к нему груз.Первый конвейер при прекращении взаимодействия груза с конечным выключателем 1 продолжает перемещать груз, так как обмотка 9.1 магнитного пускателя 9...

Номер патента: 1307528

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Андрющенко, Липатов, Семячкин, Смердов

МПК: H02P 5/40

Метки: асинхронным, двухскоростным, лифта, электродвигателем, электроприводом

...выпрямителя 12, ,а дополнительный выход - с первым входом блока 9 защиты, первый и второй выходы которого подключены соответственно к второму и третьему входам блока 1 обработки входных команд.Регулятор 7 частоты вращения528 4и 35, блок 36 цифроаналогового преобразователя, первый вход логического элемента И-НЕ 28 объединен с первым входом блока 30 коммутатора каналов и образует второй вход регулятора 6 приращения положения, выход логического элемента И-НЕ 28 через первый инвертор 29 соединен с вторым входом блока 30 коммутатора каналов, третий вход которого объединен с вторым входом логического элемента И-НЕ 28 и образует первый вход регулятора 6 приращения положения, четвертый вход блока 30 коммутатора каналов образует третий вход...

Номер патента: 1334346

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Крылов, Масандилов, Рожанковский

МПК: H02P 7/36

Метки: асинхронный, электропривод

...величинаизменения частоты вращения.В свою очередь, для двигательного режима саЬ = моКс -ми. а 5,а для тормозного режима Так как для асинхронного двигателя максимальный угол отпирания тиристоров составляет примерно 125-130 а минимальный угол нагрузки ч примерно 20 для двигательного режима и примерно 90" для тормозного режима, тоько100", алросц 40Если принять, что а сЗяа оторм то из-за разных величин ь 0 ч , соответствующих ьосаь иьсстори, коэффициенты обратной связи для двигательного и тормозного режимов требуются различные, что вызывает необходимость введения несимметричного усилителя 13 (фиг. 1).Асинхронный электропривод работает следующим образом.С помощью датчика 5 тока и датчика 6 напряжения (фиг, 1) осуществляется...

Номер патента: 706900

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Ройк, Сероклинов, Шабанов

МПК: H02H 7/06

Метки: возбуждения, двигателя, защиты, обмотки, обрыва, постоянного, цепи

...ЭДС двигателя и блокирующего устройства электропривода.Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому устройству является устройство для защиты от обрыва цепи обмотки возбуждения двигателя тиристорЮ ных станций управления типа БУВ, ШУВ, в которых защита от обрыва цепи обмотки возбуждения двигателя является частью ко-технологическое бюро ина академии сельскохоз В. И, Ленина706900 Формула изобретения О зе 23 Составитель Техред К. Ш Тираж 857И Государственнделам изобретеосква, Ж - 35,Патенть, г. У Т. Щегольуфрич оваКорректор Г НазароваПодписноеета СССРрытийнаб., д. 4/5Проектная, 4 едактор В. Левятоаказ 8240/44 ИИ ого комит ний и от Раушская жгород, у 113035,илиал ПП вход которого соединен с выходом датчика тока обмотки возбуждения...