Штамп для вытяжки

(54) (57) ШТАМП ДЛЯ ВЫТЯЖКИ жащий пуансон, матрицу, тормозные П-образного профиля, верхний прижи емками на рабочей поверхности для в ния тормозных порогов и нйжний п отличающийся тем, что, с целью повь качества изделий, тормозные пороги лены по периферии матрицы и нак относительно рабочей поверхности пр под углом 70-80. дер- оги рховский,Ю. В. КаОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Волжский автомобильный завод илетия СССР1147477 создаваемого специальной формой профиля деталей в крупносерийном производстве на и углом наклона выступающих рабочих по- прессах двойного действия, находящиеся в Составитель О. Матвеева Редактор М. Товтин Техред И. Верес Корректор О. Билак Заказ 1453/12 Тираж 775 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к обработке металлов давлением и касается штампов для получения автокузовных деталей преимущественно методом вытяжки на порогах в крупносерийном производстве на прессах двойного действия. Наиболее близким к изобретению является штамп для вытяжки, содержащий пуансон, матрицу, тормозные пороги П-образного профиля, верхний прижим с выемками на раоочеи поверхности для вхождения тормозных порогов и нижний при 10 жим 1.Известный штамп является наиболее близким техническим решением к предложенному по своей технической сущности и достигаемому результату, 15Недостатком известного штампа является низкое качество штамповки, методом вытяжки на порогах крупногабаритных деталей в условиях крупносерийного производства, так как указанный процесс требует увеличения коэффициента трения и неизменного усилия торможения фланца заготовки,верхностей прижимных элементов.Цель изобретения - повышение качества изделий.Цель достигается тем, что в штампе длявытяжки, содержащий пуансон, матрицу,гормозные пороги П-образного профиля,верхний прижим с выемками на рабочей поверхности для вхождения тормозных порогов и нижний прижим, тормозные порогизакреплены по периферии матрицы и наклонены относительно рабочей поверхности прижима под углом 70-80.На чертеже изображен штамп для вытяжки с закрепленными в нем тормознымипорогами, разрез,Штамп для вытяжки содержит верхнюю подвижную часть, выполненную в виде пуансона 1 и верхнего прижима 2, инижнюю неподвижную часть в виде матрицы 3 и нижнего прижима 4 и тормозныеП-образные пороги 5, закрепленные на боковой стенке матрицы 3 и выступающие надее рабочей поверхностью с углом наклона Ыотносительно рабочей поверхности нижнегоприжима 4, равным 70-80.45Тормозные пороги 5 закреплены болтами 6 к матрице 3, оси которых расположеныперпендикулярно боковой поверхности выемки 7 матрицы 3;Штамп для листовой штамповки работает следующим образом. Заготовку 8 укладывают на матрицу 3, тормозные пороги 5 и прижим 4, При совершении рабочего хода наружного ползуна пресса опускается закрепленный на нем прижим 2 и прижимает фланец заготовки 8, огибая его по наружной рабочей поверхности тормозных порогов 5 и тем самым несколько растягивая часть заготовки 8, расположенную под пуансоном 1.После этого совершается рабочий ход внутреннего ползуна пресса и опускается закрепленный на нем пуансон 1, который производит вытяжку заготовки 8 до ее сопри-, косновения с зеркалом матрицы 3. При осуществлении процесса вытяжки значительная часть фланца заготовки 8, находящаяся между прижимными плоскостями прижимов 2 и 4, перемещается через тормозные пороги 5.Предпочтительны следующие уменьшенные конструктивные размеры профиля тормозных порогов 5 прямоугольной формы для осуществления вытяжки автокузовных пределах: наружный рабочий радиус Й, не менее 1 и не более 2 толщин заготовки Ь.; внутренний рабочий радиус К не менее 3 и не более 4 толщин заготовки; ширина В не менее 8 и не более 9 толщин заготовки; высота и наибольшего превышения тормозных порогов над соприкасающейся поверхностью зеркала матрицы 3 выбирается не менее 4 и не более 5 толщин заготовки.Особую важность в штампе на процесс штамповки методом вытяжки на порогах крупногабаритных деталей на прессах двойного действия в условиях крупносерийного производства на автомобильных заводах с программой выпуска по типу ВАЗа оказывает форма тормозных порогов и указанный ранее угол наклона, Этот угол способствует повышению надежности процесса вытяжки, так как создает дополнительные стабильные условия для торможения фланца заготовки.У деталей типа панели пола около 10 от всей площали заготовки (фланец) расположено под прижимными плоскостями и 70 ее обычно при вытяжке на порогах для данного типа деталей достаточно подать в матрицу около 307, фланца заготовки, а деталь получить растяжением заготовки, расположенной под пуансоном. Это позволяет уменьшить фланец заготовки на 207,