Устройство для измерения параметров рельсовой линии

Номер патента: 1144922

Авторы: Жох, Каменев, Мороко, Удовиков, Чирва, Шипилов

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 4 а) В 61 1. 23/16 гф гг звггг Е ИЗОБРЕТЕНИЯСВИДЕТЕЛЬСТВУ ИС АВТОРСН о, А. Г, Чирва, в и А. А. УдоИЗМЕРЕОй ЛИ- го сопрожащее ге.Вф ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Харьковский институт инеже нерожелезнодорожного транспорта им. С. М. Крова(54) (57) УСТРОЛСТВО ДЛЯНИЯ ПАРАМЕТРОВ РЕЛЬСОВНИ И, преимущественно переходнотивления рельсовых стыков, содер.801144922 А нератор измерительной частоты, соединенный с питающим индуктором, индуктивный датчик с приемной катушкой, подключенной через преобразователь сигнала к одному из входов делителя напряжений, соединенного выходом с регистраторами, и второй датчик, связанный через преобразователь сигнала с другим входом делителя напряжений, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона измерений, второй датчик выполнен в виде емкостных пластин, установленных над рельсом вдоль него, а преобразователь сигнала второго датчика содержит фазочувствительный выпрямитель, соединенный через полосовой фильтр и фазосдвигающий контур с генератором измерительной частоты.1144922 Составитель П. Власов Редактор Т. Парфенова Техред И. Верес Корректор А. Тяско Заказ 1064/15 Тираж 493 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к рельсовым цепям.Цель изобретения - расширение диапазона измерений.На чертеже изображена схема устройства для измерения параметров рельсовой линии, преимущественно переходного сопротивления рельсового стыка.Устройство содержит генератор 1 измерительной частоты, подключенный через резонансный конденсатор 2 к питающему индуктору 3, приемную катушку 4, подключенную через полосовой фильтр 5, усилитель 6 и выпрямитель 7 преобразователя сигнала первого датчика к одному входу делителя 8 напряжений, второй датчик, состоящий из двух пар емкостных пластин 9 - 12, расположенных на лыже 13 и подключенных ч ерез входи о й тра нсфор мат ор 14 с симметрирующими конденсаторами 15 - 18 к предварительному усилителю 19, выход которого через изолирующий трансформатор 20 подключен к входу преобразователя сигнала второго датчика, состояшего из полосового фильтра 21, усилителя 22, фазочувствительного выпрямителя 23, подключенного через трансформатор 24, полосовой фильтр 25 и фазосдвигающий контур 26 к выходу генератора 1, однополупериодного выпрямителя 27, выход которого подключен к второму входу делителя 8 напряжений, соединенного с регистратором 28, и источник питания 29,Устройство работает следующим образом.Индуктор 3, питаемый от генератора 1, наводит в рельсе 30 ток, который замыкается по контуру рельсы - колесные пары и создает падения напряжения на отрезках рельса 30 под обеими парами емкостных пластин 9, 10 и 11, 12, Эти падения напряжения через емкостные переходы рельс - пластины 9 - 12 поступают на первичные обмотки трансформатора 14, на вторичной обмотке которого появляется напряжения сигнала 11 и, пропорциональное разности падении напряжения в рельсе под пластинами 9 - 10 и 11 в 12, и, следовательно, разности сопротивлений обеих отрезков рельса. Эта разность равна сопротивлению измеряемого .стыка или перехода в изломе рельса, Одно временно с этим в приемной катушке 4 наводится, ЭДС сигнала Е;, пропорциональная току в рельсе.Напряжение сигнала Бчерез преобразователь сигнала емкостного датчика поступает на первый вход делителя 8 напряжений, на второй вход которого через преобразователь сигнала индуктивного датчика поступает ЭДС сигнала Е;. В результате операции деления Би на Е 1. на выходе делителя 8 напряжений появляется сигнал, пропорцио нальный измеряемому сопротивлению рельсового стыка; этот сигнал регистрируется регистратором 28.В случае нарушения равенства емкостейемкостных переходов рельс - пластины при движении вагона на выходе трансформатора 14 появляется напряжение аддитивной помехи, фаза которого сдвинута относительно фазы напряжения сигнала. Для подавления аддитивной помехи преобразователь сигнала емкостного датчика содержит фазо чувствительный выпрямитель 23, соединенный через полосовой фильтр 25 и фазосдвигующий контур 21 с генератором 1 измерительной частоты, Кроме того, фазочувствительный выпрямитель 23 совместно с однополупериодным выпрямителем 27 подавля ет зеркальный сигнал от измеряемого стыкапри проходе над ним второй пары емкостных пластин для того, чтобы один и тот же стык не регистрировался дважды.

Смотреть

Заявка

3660515, 09.11.1983

ХАРЬКОВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ИМ. С. М. КИРОВА

ЖОХ ВЛАДИМИР ПАВЛОВИЧ, МОРОКО НИКОЛАЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, ЧИРВА АЛЕКСЕЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, ШИПИЛОВ АЛЕКСАНДР АЛЕКСЕЕВИЧ, КАМЕНЕВ СТЕПАН ВЛАДИМИРОВИЧ, УДОВИКОВ АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B61L 23/16

Метки: линии, параметров, рельсовой

Опубликовано: 15.03.1985

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1144922-ustrojjstvo-dlya-izmereniya-parametrov-relsovojj-linii.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для измерения параметров рельсовой линии</a>

Похожие патенты