Подшипник качения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1141237
Автор: Королев
Текст
(19) 4(59 Р 6 С 1906 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН что, с целью повышенияности и долговечности путетактных напряжений, пркачения выполнен в виде кмой уравнениему = 05 с 1 (+ -где у - орди ната имм;са произв несущеи способм снижения конофиль дорожки ривой, описывае 7 дена Трудового Красхнический институт х,точки роизвольнои детельство СССР 9/06, 1967 (прото профиля,х - абсцис филя, мм; Ы - осевой Л - коэфф метра ния А = 0 показа(54)(5держащтела кв доронен к АРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР АМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Саратовский оного Знамени лолите) ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ, соий внутреннее и наружное кольцо, ачения, размещенные между ними ке качения, профиль которой выполиволинейным, отличающийся тем,размер тела качения, мм; ициент, зависящий от диаосевого размера тела каче- ,03/(0,1 т 0,3)"с 1, мм" тель степени3 (п 6., мм; диа,03/ ни 1-И дор при ки ка- сновеСоставитель Г.Техред И. ВересТираж 812И Государственногоделам изобретенийМосква, Ж - 35, РауП Патент, г. Ужго КузнецоваКорреПодпнкомитета ССи открытийшская наб., дрод, ул. Прое дактор Т. Кугрышеваказ 473/28 ктор М. Максимишине ноеСР ВНИИПпо113035,лнал ПП ная,Изобретение относится к машиностроению, а именно к подшипникам качения.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является подшипник качения, содержащий внутреннее и наружное кольца, тела качения, размещенные между ними в дорожке, качения, профиль которой выполнен криволинейным 11.Недостаток известного технического решения заключается в наличии очень сложно выполнимого профиля дорожки качения изза большого числа его параметров. Кроме того, эта конструкция не позволяет одновременно уменьшить величину контактных напряжений и момент трения в подшипнике, в достаточно широком диапазоне действия внешних нагрузок, так как с увеличением размера площадки контакта в подшипнике и уменьшением контактных напряжений обычно увеличивается момент трения, и наоборот.Целью изобретения является повышение несущей способности и долговечности путем снижения контактных напряжений.Указанная цель достигается тем, что в подшипнике качения, содержащем внутреннее и наружное кольца, тела качения, размещенные между ними в дорожке качения, профиль которой выполнен криволинейным, последний выполнен в виде кривой, описываемой уравнением де у - ордината вопрофиля, мх - абсцисса пр ьнфиля, мм;Ы - осевой размер телаЛ - коэффициент, зависметра тела каче/(0,10,3)" с 1" , ммт - показатель степени3(п (6.Такое выполнение профиляния обеспечивает плотное ние поверхностей, что способствует повышению несущей способности подшипника и его долговечности.На чертеже изображен подшипник качения, продольный разрез.Подшипник качения имеет внутреннее 1 и наружное 2 кольца, тела 3 качения, размещенные между ними в дорожке 4 качения, профиль которой выполнен криволинейным, в виде кривой, описываемой урав- нением где 3.п 6,Под действием внешней нагрузки на шарикоподшипник между телами 3 каченияи дорожкой 4 качения возникают площадки контакта, величина которых существенно зависит от формы профиля дорожек качения. В процессе работы подщипника раз 20мер площадки контакта и величина контактных напряжений влияют на момент тренияв подшипнике и его долговечность. Чемменьше размер большой оси площадки контакта, тем меньшее ее кривизна, тем меньшемомент трения, меньше износ дорожек и25 тел качения. Чем больше площадка контакта, тем меньше контактные напряжения,тем долговечность подшипника выше.Так как профиль дорожки качения выполняется плавным, то подшипник может30работать при комбинированной нагрузке,когда точка начального контакта шарика ижелоба не совпадает с вершиной профилядорожки качения. Если ось симметрии дорожки качения располагать под углом контакта в подшипнике, то подшипник успешно будет работать как радиально-упорныйи упорный,Предложенный профиль дорожки качения обеспечивает значительные преимущества роликоподшипнику. Одновременно приснижении величины контактных напряже 40 ний повышается его несущая способностьи долговечность.
СмотретьЗаявка
3640429, 05.07.1983
САРАТОВСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
КОРОЛЕВ АЛЬБЕРТ ВИКТОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 19/06
Опубликовано: 23.02.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1141237-podshipnik-kacheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подшипник качения</a>
Сепаратор высокоскоростного подшипника, базирующийся на телах качения
Номер патента: 111004
Опубликовано: 01.01.1957
Авторы: Белянчиков, Спицын
МПК: F16C 33/38
Метки: базирующийся, высокоскоростного, качения, подшипника, сепаратор, телах
...отверстия.На фиг. 1 изображен поперечный разрез подшипника с сепаратором, имеющим сферические лунки, очерченные по радиусу шариков; на фиг. 2 - сепаратор в сборе с шариками, вид сверху; на фиг. 3 - поперечный разрез подшипника с сепаратором, состоящим из двух колец, снабженных чашками из антифрикционного материала; на фиг. 4 - вид сверху на этот сепаратор ь сооре с шариками.Сепаратор, изображенный на фиг. 1 и 2, состоит из двух колец 1 и 2, выполненных из пластмассы, например текстолита. Кольца соединены друг с другом при помощи заклепок 3. У полюсов вра 1 цсния шариков 4 кольца имеют сферические лунки, очерченные по радиусу шариков. По центру лунок выполнены смазочные отверстия А.Видоизмененный сепаратор, показанный на фиг. 3 и 4,...
Способ изготовления наружного кольца подшипника с цилиндрическими телами качения
Номер патента: 248576
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Андреас, Гюнтер, Иностранна, Карл, Федеративна
МПК: F16C 33/64
Метки: качения, кольца, наружного, подшипника, телами, цилиндрическими
...части кольца огибают днище и удерживаог его от осевого смещения. Собранное кольцо подшипника подвергают закалке.На одном конце цилиндрической части кольца производят расточку под соответствующий диаметр днища, которое вставляют в эту расточку. Выступающие края расточки огибают в штампах так, чтобы днище не могло сместиться, или, в некоторых случаях, в днище выполняют кольцевой паз, в который заводят конец цилиндрической части кольца при помощи штамповки с пластической деформацией (изгибом) краев кольца. Соединительный шов между днищем и цилиндрической частью кольца покрывают лаком или клеем. 1. Способ изготовления наружного кольцаподшипника с цилиндрическими телами каче.5 ния, преимущественно игольчатого, отличаю.щийся тем, что, с...
Радиально-упорный подшипник с 4-х точечным контактом
Номер патента: 529311
Опубликовано: 25.09.1976
Автор: Косинов
МПК: F16C 19/14
Метки: контактом, подшипник, радиально-упорный, точечным
...3, в гнезда 4 которого размещены тела качения - ша рики 5. На перемычках 6 между гнездами сепаратора 3 выполнены выступы 7, конта тирующие с центральной частью желоба 8 разьемного кольца. На контактной поверхности выступов имеются скосы 9, служащие для получения клинового масляного зазора при постоянном направлении вращения. Ширина выступов 7 не должна превышать длину дуги угла 2 Я, где 3 - угол контакта подшипника. ч тшение работосповий смазки шаричто на перемычкахми выполнены высцентральной частью ьца.нтактно оверхностть выпол ти выступов сепаратор иены скосы.На фиг, 1 изображе ально-упорный подшипн ным разъемным кольцо гу Выступы н предлагаемыи радиик качения с наружм; на фиг. 2 - то шипника це кольца, в р ется изнэс и...
Упорный шариковый подшипник с четырехточным контактом
Номер патента: 561815
Опубликовано: 15.06.1977
Авторы: Ахмедов, Каждан, Кожевников, Морозов
МПК: F16C 19/04
Метки: контактом, подшипник, упорный, четырехточным, шариковый
...проведенных нормально к оси симметрии профиля дорожки качения через точки контакта, расположена на оси подшипника.Такое выполнение устройства устраняет проскальзывание тел качения в процессе работы подшипника, что повышает его грузоподъемность и работоспособность. На чертеже изображен упорный шариковыйподшипник в продольном разрезе.Упорный шариковый подшипник с четырехточечным контактом состоит из тугогои свободного 2 колец, между которыми размещены тела качения 3.Профили дорожек качения тугого 1 и свободного 2 колец выполнены с четырехточечным контактом и образованы пересекающими ся дугами окружностей.Профиль дорожки качения тугого кольца 1расположен на вертикальной оси 1 - 1, образуя контакт с телами качения в точках А и Б.Профиль...
Устройство для измерения радиального зазора в подшипниках качения
Номер патента: 248258
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Беркович
МПК: F16C 41/00, G01B 21/16
Метки: зазора, качения, подшипниках, радиального
...зазора. На чертеже представлено описываемое устройство.Устройство для измерения радиального зазора в подшипниках качения содержит корпус 1 и вал 2 с посадочными местами для установки проверяемого подшипника 3, толка- тель 4 и измерительный прибор. Последний выполнен в виде устанавливаемой в корпусе втулки 5 с фланцем 6, внутри которой по оси расположен микрометрический винт 7, один конец которого взаимодействует с толкателем 4, контактирующим с валом, а другой - с консольной балкой 8 с тензодатчиками 9, укрепленной на фланце б.Устройство работает следуюшим образом.При вращении вала 2 вращением винта 7создают контакт между толкателем 4 и валом.Момент контакта фиксируют по показанию прибора 10. Если в подшипниковом узле образуется...
Предыдущий патент: Сегмент подшипника скольжения
Следующий патент: Опора скольжения
Случайный патент: Наклонный судоподъемник