Система масляного уплотнения вала турбомашины

союз советснихСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1139867 01 0 11 02 Г 04 Р 29 10 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ Н ОФ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ТОРСНОМУСВИДЕТЕЛ(71) Сумский филиал Специального конструкторского бюро по созданию воздушныхи газовых турбохолодильных машин(56) 1. Техническое описание центробежногокомпрессора ВС 1.605. Фирма 11 почо Р 1 дЬопе, 1982.(54) (57) СИСТЕМА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА ТУРБОМАШИНЫ, содержащая линию подачи буферного газа и последовательно соединенные с образованием замкнутого контура масляный бак, линию подачи масла в уплотнения и линию слива масла из уплотнений с поплавковой камерой и дегазатором, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности уплотнения при работе турбомашины на газе с примесью сероводорода, система снабжена второй линией слива масла из уплотнений, подсоединенной к первой линии между поплавковой камерой и дегазатором при помощи двухпозиционного переключателя, снабженного управляюшим органом и подключенного к линии подачи буферного газа.1139867 Составитель Р. Данилов Редактор М. Келемеш Техред И. Верес Корректор О.Луговая Заказ 63/25 Тираж 497 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - ,35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к турбо- и компрессоростроению и может быть использовано в системах масляных уплотнений валов турбомашин и компрессоров, работающих на рабочем теле с примесью сероводорода,Известна система масляного уплотнения вала турбомашин, содержащая линию подачи буферного газа и последовательно соединенные с образованием замкнутого контура масляный бак, линию подачи масла в уплотнения и линию слива масла из уплотнений с поплавковой камерой и дегазатором,11).Однако то, что при отсутствии подачи буферного газа масло входит в контакт с рабочим телом, в результате чего при работе турбомашины на рабочем теле с примесью сероводорода масло становится непригодным (в частности, снижается температура его вспышки), снижает надежность известного уплотнения при работе турбомашины на газе с примесью сероводорода,Цель изобретения - повышение надежности уплотнения при работе турбомашины на газе с примесью сероводорода.Указанная цеЛь достигается тем, что система масляного уплотнения вала турбомашины, содержащая линию подачи буферного газа и последовательно соединенные с образованием замкнутого контура масляный бак, линию подачи масла в уплотнения и линию слива масла из уплотнений с поплавковой камерой и дегазатором,снабжена второй линией слива масла из уплотнений, подсоединенной к первой линии между поплавковой камерой и дегазатором при помощи двухпозиционного переключателя, снабженного управляющим органом и подключенного к линии подачи буферного газа.На чертеже показана предлагаемая система масляного уплотнения вала турбомашины.Система масляного уплотнения 1 вала 2 турбомашины 3 содержит линию 4 подачи буферного газа и последовательно соединенные с образованием замкнутого контура масляный бак 5, линию 6 подачи масла 5 10 15 20 25 30 35 40 в уплотнения 1 и линию 7 слива масла из уплотнений 1 с поплавковой камерой 8 и дегазатором 9. Система снабжена второй линией 10 слива масла из уплотнений 1, подсоединенной к первой линии 7 между поплавковой камерой 8 и дегазатором 9 при помощи двухпозиционного переключателя 1 1, снабженного управляющим органом 12 и подключенного к линии 4 подачи буферного газа. В линии 6 подачи масла также установлены насос 13, гидроаккумулятор 14 с обратным клапаном 15, а также регулятор 16 перепада давления, подсоединенный к линии 4 подачи буферного газа, в котором имеется обратный клапан 17.Система работает следующим образом.Масло из бака 5 насосом 13 по линии 6 подается в гидроаккумулятор 14, после заполнения которого закрывается обратный клапан 15. Далее масло по линии 6 подачи масла поступает в масляные уплотнения 1. При этом регулятором 16 устанавливается необходимое повышение давления масла нададавлением буферного газа. Одновременно через обратный клапан 17 и линию 4 подается буферный газ с давлением, превышающим давление .рабочего тела турбомашины. Масло, проконтактировавшее с буферным газом, по линии 7 слива поступает в поп.лавковую камеру 8 и дегазатор 9 и возвращается в бак 5. Однако при отсутствии подачи буферного газа масло контактирует с рабочим телом, При этом срабатывает управляющий орган.12, перепускающий посредством переключателя 11 поток масла во вторую линию 10 слива масла, которая может быть подключена либо к дополнительному баку, либо к регенерационной установке (не показаны).Таким образом, при отсутствии подачи буферного газа проконтактировавшее масло с рабочим телом с примесью сероводорода (и, следовательно, потерявшее свои свойства не попадает в бак с чистым маслом, что повышает надежность уплотнения при работе турбомашин на газе с примесью сероводорода,