Способ возведения ледовых сооружений

(71) Сибирский научно-исследовательский институт гидротехникии мелиорации(54)(57) СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ ЛЕДОВЫХСООРУЖЕНИЙ, преимущественно оснований под морские буровые установки,включающий размещение в ледяномтеле труб с отверстиями с принудиГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ИСАНИЕ ИЗ тельно продуваемым по ним холоднымвоздухом, послойное намораживаниельда на поверхности массива приподаче воды наливом или набрызгом,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью снижения трудозатрат, охлаждающие трубы укладывают в основа.ние слоя намораживаемого льда, поверхней образующей труб устраивают отверстия, затем одновременнос подачей воды на поверхность намораживания нагнетают в.трубы холодный воздух, причем в период намораиивания льда давление воздуха втрубах повышают, а при последующемохлаждении ледяного массива.давление воздуха в трубах снижают.1124097 Составитель В.КазаковРедактор Ю.Ковач Техред Л. Коцюбняк Корректор А.Тяско Заказ 8227/28 Тираж б 43 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5Филиал ППП ф Патент, г,ужгород, ул.Проектная,4 Изобретение относится к гидротехническому строительству и предназ"начено для интенсивного намораживания льда при возведении плотин,оснований под морские буровые установки, дамб и других сооружений из 5льда.Известен способ возведения ледовых сооружений, при котором в пределах охлаждающего массива размещают трубы для подачи хладагента 1 3. 1 ОИзвестен также способ возведенияледовых сооружений, преимущественнооснований под морские буровые установки, включающий размещение в ледяном теле труб с принудительно продуваемым по ним холодным воздухом, послойное намораживание льда на поверхности массива пр; подаче воды наливам или набрыэгом 21.Недостаток известных способовзаключается в том, что при интенсивном намораживании ледяного телатемпература его остается близкой ктемпературе плавления льда, поэтому длл обеспечения прочности такогольда необходимо в его массе размещать большое количество охлаждающих.руб, что связано со значительными:с.удоэатратами и расходованием боль;го количества деФицитных труб,Цель изобретения - снижение трудоОзатрат,Поставленная цель достигаетсятем, что охлаждающие трубы укладывают в основание слоя намораживаемого льда, по верхней образующей 35труб устраивают отверстия, затемодновременно с подачей воды на поверхность Намораживания нагнетаютв трубы холодный воздух, причем впериод намораживания льда давление 4 Овоздуха в трубах повышают, а припоследующем охлаждении ледяногомассива давление воздуха в трубахснчжают,На чертеже изображена схема, 45поясняющая предлагаемый способ. Намораживание и охлаждение льдапо предлагаемому способу осуществляется следующим образом.На исходной поверхности 1 укладывают трубу 2. По верхней образующей труб устраивают отверстия 3. Втрубы нагнетают холодный воздух иодновременно начинают намораживаниетела ледяного массива 4. При подачеочередного слоя 5 воды или.смесидождя с градом, в зависимости отметода подачи воды, потоком холодного воздуха, выходящего иэ отверстий 3 в трубах 2, в тонком слое 5продувается устьевое отверстие б,на стенках которого образуется ледяная корка. Для предотвращения за"растания продуваемых воздухом каналов 7 в устьевом отверстии бналедью давление воздуха в трубах2 в период намораживания льда повышают, чтобы пленка воды, затекающей в устьевое отверстие б, сдувалась потоком воздуха, По мере наращивания ледяного массива 4 вего теле образуют каналы 7, черезкоторые осуществляется охлаждениеледяного массива.Для уменьшения расхода воздухаи снижения энергозатрат на егопринудительную продувку через систему охлаждения после окончаниянамораживания ледяного массива давление воздуха в трубах снижают.Дальнейшее охлаждение ледяного массива происходит вследствие вентиляции системы вертикальных каналовхолодным воздухом,Трудозатраты на охлаждение ледяного массива по предлагаемому способу по сравнению с известными снижаются вследствие того, что вертикальные каналы в массиве льда создаются естественным путем при продувке через массив охлаждающего воздуха. Кроме того, достигается экономия труб до нескольких килограммов металла на кубометр льда,