Коллектор электрической машины

СО 1 ОЭ СОВЕТСКИХМИЦЙИЬНЕСИИКРЕСПУБЛИК за) Н 02 К 928 Н 02 К 919 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ,ТЕЛЬСТВ ВТОР СНО33 , П, Нагаен нина политехво СССР1979.ТРИЧЕСКОЙ проводящие и Ю ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ.,801112494 А изолирующие пластины, охлаждающий элемент, установленный по внутренней нилиндрической поверхности пластин и изолянионный слой, размещенный между внутренней поверхностью коллектора и охлаждающим элементом, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения путем обеспечения надежного теплового контакта между коллектором и охлаждающим элементом, последний вы 11 олнен из трубки прямоугольного сечения в виде витой цилиндрической спирали и установлен внутри коллектора в напряженном состоянии с натягом.1112494 Таким образом, применение конструкции .коллектора с упругим охлаждающим элементом позволяет .снизить температуру кол.4 п лектора и, следовательно, повысить срок егослужбы, Наиболее целесобразно упругий охлаждающий элемент использовать для охлаждения коллекторов с высоким значением тепловых потоков. Составитель А. Воинов Редактор и. Лаикулич Техред И, Верес, Корректор О. Луговая Заказ 6072/40 Тираж 666 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская иаб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к электромаш иностроению и может быть использовано в коллекторных электрических машинах с жидкостным охлаждением.Известен коллектор электрической м а ш ины, состоящий из чередующихся проводящих;и изолирующих пластин с охлаждающим злементом, выполненным в виде герметичной.кольцевой камеры, совмещенной с элементами крепления 11.Однако такая конструкция сложна в изготовлении и эксплуатации,Наиболее близким к изобретению является коллектор электрической машины, содержащий токопроводящие и изол ирующиепластины, охлаждающий элемент, установленный по внутренней цилиндрической по.,размещенный между внутренней поверхностью коллектора и охлаждающим элементом 12.Однако известная конструкция коллектора не обеспечивает одинаковых условий теплоотвода во всем диапазоне рабочих температур из-за появления в пространстве между коллекторными пластинами и охлаждающим элементом воздушного зазора, обусловленного разностью температурных деформаций коллектора и охлаждающего эле.мента.Цель изобретения - повьпшение эффективности охлаждения путем обеспечения надежного теплового контакта между коллектором и охлаждающим элементом.Указанная цель достигается тем, что вколлекторе электрической машины, содержащем токопроводящие и изолирующиепластины, охлаждающий элемент, установленный по внутренней цилиндрической пове-.рхности пластин и изоляционный слой, размещенный между внутренней поверхностьюколлектора и охлаждающим элементом, последний выполнен из трубки прямоугольногосечения в виде витой цилиндрической спирали и установлен внутри коллектора в напряженном состоянии с натягом.На чертеже показан коллектор электрической машины, продольный разрез. Коллектор содержит коллекторные пласгтины 1, бандажные кольца 2 - 5, охлаждающий элемент 6. На внутреннюю поверхность коллекторных пластин нанесен слой изоляционного материала 7 с хорошими теплопроводными свойствами, например окысь берилдия, поверх которого помещается металлическая фольга 8, предохраняющая изоля- ционный слой от механических повреждений охлаждающим элементом. Охлаждающий элемент 6 выполнен в виде спирали из двойной трубки 9 прямоугольного сечения и установлен внутри коллектора в напряженном состоянии с натягом. Подвод жидкости к охлаждающему элементу осуществляется 15 через отверстие 10 в полом валу 11. Отводохлаждающей жидкости производится через отверстие 12 в валу. Для коллекторов арочного типа может быть использована аналогичная конструкция охлаждающего элемента.20 Наружньй диаметр охлаждающего элемента превышает внутренний диаметр коллекторных пластин. Разность диаметров выбирается с учетом возможных температурных деформаций коллектора,25 . При нагревании коллекторных пластини появлении воздушного зазора между охлаждающим элементом и изоляционным покрытием коллекторных пластин под действием упругих сил; а также гидравлических и З 0, центробежных сил, наружный диаметр охлаждающего элемента увеличивается и таким образом воздушный зазор устраняется.При сборке коллектора змеевик охлаждающего элемента закручивается, наружный диаметр его уменьшается и в таком ви.де он заводится внутрь коллектора.