Коуш

(19) с 51) Г 16 б 110 ОБРЕТЕН САН М. П. Подъемно-тран, Машгиз, 1960, с,62, ) С:) вишь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) (57) КОУШ, содержащий дугообразный участок и примыкающие к нему одними концами две прямолинейных полки с желобом для каната в виде полукруглой канавки и двух плоских бортов, при этом другие концы прямолинейных полок сочленены между собой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности крепления каната на коуше, одна прямолинейная полка выполнена развернутой на 180 относительно примыкающего к ней конца дугообразного участка, при этом в зоне сочленения примолинейных полок у развернутой на 180 прямолинейной полки поперечно относительно ее желоба в одном из плоских бортов выполнены три отверстия, два из которых для пропуска сквозь них одного конца каната - в зоне, примыкающей к полукруглой канавке, а третье для пропуска сквозь него другого конца каната - в зоне, примыкающей к краю борта,1104326 А Я лпВернуто Составитель В. Краснопольский Техред И. Верес Корректор И.Муска Тираж 913 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раугпская наб д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор А.ШандорЗаказ 5007/26 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для соединения грузоподъемных канатов с грузами.Известен коуш, содержащий дугообразный участок и примыкающие к нему одними концами две прямолинейных полки с желобом для каната в виде полукруглой канавки и двух плоских бортов, при этом другие концы прямолинейных полок сочленены между собой 1.Недостатки известного устройства необходимость в специальных устройствах для крепления каната на коуше и недостаточная надежность крепления.Цель изобретения - повышение надежности крепления каната на коуше.Цель достигается тем, что у коуша, содержащего дугообразный участок и примыкающие к нему однми концами две прямолинейных полки с желобом для каната в виде полукруглой канавки и двух плоских бортов, при этом другие концы прямолинейных полок сочленены между собой, одна прямолинейная полка выполнена развернутой на 80 относительно примыкающего к ней конца дугообразного участка, при этом в зоне сочленения прямолинейных полок у развернутой на 180 прямолинейной полки поперечно относительно ее желоба в одном из плоских бортов выполнены три отверстия, два из которых для пропуска сквозь них одного конца каната - в зоне, примыкающей к полукруглой канавке, а третье для пропуска сквозь него другого конца каната - в зоне, примыкающей к краю борта.На фиг. 1 показан предлагаемый коуш с канатом; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Коуш содержит дугообразный участок 1и примыкающие к нему одними концами прямолинейные полки 2 и 3. Полка 3 выполнена развернутой на 180 относительно примыкающего к ней конца дугообразного участка. На дугообразном участке и прямолинейных полках выполнен желоб для каната 4 в виде полукруглой канавки 5 и двух плоских бортов 6. Канавка 5 выполнена с радиусом скругления профиля, меньшим Орадиуса описанной окружности каната 4.Концы прямолинейных полок сочленены между собой. В зоне их сочленения у полки 3 поперечно относительно ее желоба выполнены три отверстия, два из которых 7 и 8 для пропуска сквозь них одного конца каната - в зоне, примыкающей к полукруглой канавке, а третье 9 - для пропуска сквозь него другого конца каната - в зоне, примыкающей к краю соответствующего борта 6.Канат продевается в отверстие 9, затемпропускается по желобу коуша, проходит через отверстие 8, пропускается снаружи борта коуша, проходит в отверстие 7 и заправляется под канат (заправляется сво бодный конец каната), после этого в обратном направлении канат подтягивается, чтобы свободный конец каната заклинился в желобе.При необходимости разборки канат надсвободным концом ослабляют и, производя те же операции в обратной последовательности, разъединяют канат и коуш,Технико-экономический эффект при внедрении изобретения обеспечивается за счет исключения дополнительных крепежных элементов.