Электромашинный агрегат

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 09) (11) 0 3(51) Н 02 К 51 00) Н 02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЮК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ляр лектричес "Информ ГАТ,рноржаорьния,еля ющий сне занятопаза равепаза,снь 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРпО делАм изОБРетений и ОтнРытий(54)(57) 1. ЭЛЕКТРОМАШИННЫЙ АГРЕсостоящий иэ цилиндрического удаго униполярного генератора, содещего массивный цилиндрический якс токосъемами и обмотку возбуждеи приводного униполярного двигатс катушками обмотки и токосъемамио т л и ч а ю щ и й с я тем, чтоцелью сокращения габаритов и уме шения массы агрегата, якорь генератора выполнен ферромагнитным, на его торцах параллельно оси агрегата выполнено по одному осесимметричному кольцевому пазу, и в каждом из пазов установлена электрически изолированная от якоря катушки обмотки возбуждения двигателя, выполненная кольцевой, и прилегающее к ней со стороны открытия паза контактное кольцо токосъемного устройства с расположенными на нем токосъемами, кольцо соединено с одним иэ выводов катушки, а второй вывод катушки присоединен к дну паза.2. Агрегат по п. 1, о т л и ч ая тем, что осевой размерй катушкой и кольцом частнн половине среднего радиуса1098090 Составитель А.ТрепутневаРедактор Л.Повхан ТехредМ.Гергель Корректор В.Бутяга Заказ 4220/44 Тираж 667 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,4 Изобретение относится к униполяр ным машинам и может быть использовано в униполярных генераторах постоянного тока без ферромагнитопровода.Известны электромашинные агрегаты, содержащие униполярный генератор и 5 приводной двигатель 1 .Известны электромацинные агрегаты, содержащие ударный униполярный генератор (УУГ)без ферромагнитопровода с массивным цилиндрическим якорем. О Массивный якорь необходимо для накопления в генераторе значительной кинетической энергии, преобразуемой в процессе разряда в электромагнитную энергию импульса тока в режиме динамического торможения якоря 2Наличие специального приводного двигателя увеличивает длину агрегата и его массу в целом.Целью изобретения является сокращение габаритов и уменьшение массы агрегата.Поставленная цель достигается тем, что в электромашинном агрегате, состоящем иэ цилиндрического ударного униполярного генератора, содержащего массивный цилиндрический якорь с токосъемами и обмотку возбуждения, и приводного униполярного двигателя с катушками обмотки и токосъемами, якорь генератора выполнен ферро- З 0 магнитным, на его торцах параллельно оси агрегата выполнено по одному осесимметричному кольцевому пазу, и в каждом из пазов установлена электрически изолированная от якоря катуш ка обмотки возбуждения двигателя, выполненная кольцевой, и прилегающее к ней со стороны открытияпаза кон" тактное кольцо токосъемного устройства с расположенными на нем токосъемами, кольцо соединено с одним из выводов катушки, а второй вывод катушки присоединен к дну паза.Осевой размер на занятой катушкой и кольцом части паза целесообраэно принять равным половине среднего ради уса паза.В этом случае материал якоря генератора более равномерно насыщается магнитным полем катушки обмотки возбуждения двигателя. 50Ударный униполярный генератор состоит из двух катушек 1 обмотки возбуждения и массивного ферромагнитного якоря 2 с токосъемами 3. Приводной униполярный двигатель со держит две катушки 4, вставленные в пазы 5. Я катушкам прилегают кольца 6, на которых размещены токосъемы7 двигателя. Каждое кольцо соединенос одним из выводов катушки 4. Второйвыводной конец каждой катушки 4присоединен к дну 8 паза. Катушки4 выполнены иэ намотанной на ребромедной шины в виде однослойногосоленоида. Отвод тока от токосъемов7 производится неподвижными 9. Расстояние от торцовой плоскости якоря2 до контактной поверхности токосъемного кольца 6 равно половине среднегорадиуса паза 5Благодаря этому индукция магнитного поля в воздушномзазоре паза 5 примерно равна индукции в.наименьшем сечении якоря,охватываемом катушкой 4, что улучшает использование якоря.Агрегат работает следующим образом.Токоотводы 9 подключают к источнику постоянного тока, который, протекая по катушкам 4, создает вякорое встречно направленные магнитные потоки Ф, замыкающиеся вокругкатушек по пути, отмеченному на чертеже пунктирными линиями. Несмотряна вращение якоря потоки неподвижны в пространстве, поэтому взаимодействие их с током, протекающим поякорю в зоне между катушками 4,создает необходимый вращающий момент,приложенный к якорю. После разгонаякоря до номинальной скорости токоотводы 9 отключают от источникапитания, подключают к нему катушки 1генератора, замыкают якорную цепьгенератора и осуществляют разрядУУГ в режиме динамического торможения якоря. Затем указанный циклповторяется,Преимущество изобретения заключается в сокращении габаритов и массыагрегата за счет устранения отдельно стоящего двигателя. В данном случае Массивный якорь УУГ используется и для накопления необходимойкинетической энергии УУГ и как магнитопровод приводного двигателя, причем все массивные элементы двигателятакже запасают и отдают при разрядеУУГ кинетическую энергию без передачи скручивающих моментов на валы.Улучшение массо-габаритных характеристик агрегата улучшает егоудельные показатели, повышаетэффективность использования и расширяет область его применения.