Челюстной захват для лесоматериалов

Номер патента: 1081378

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Ашкинази, Макутонин, Моисеев, Охрименко

МПК: F16G 3/06

Метки: жестких, конвейерных, концов, лент, соединения, узел

...контакта тормозит движение ленты, а на открытые торцовые части соединения попадаеттранспортируемый материал, например корм(при работе на животноводческих фермах),что вызывает коррозию металлических элементов. Кроме того, при движении ленты открытые торцовые части травмируютживотных.Целью изобретения является повышениенадежности.Цель достигается тем, что узел соединения концов жестких конвейерных лент, преимущественно для кормораздатчиков, содержащий установленные на концах лент жестко связанные между собой две накладки, выполненные шириной, не превышающей ширину ленты, снабжен дополнительной накладкой, выполненной в виде пластины с отогнутыми в одну сторону концами, основные накладки выполнены С-образными и установлены боковыми...

Номер патента: 116568

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Едовин

МПК: B65G 59/00, B66C 1/00, B66C 1/28, B66C 1/56

Метки: бревен, захвата, перемещения, штабеле, штабеля

...перемещается к штабелю брсвен и поднимается на него с помощью холостого троса, грузовые барабаны лебедки полностью растсрмаживаются, нихкняя часть устройства попадает в пространство между рядами бревен. Бревнозахваты скользяг по бревнам под действием пружины, копируя их очертания и препятствуя прижиму лап к бревнам,Когда устройство заполнится бревнами, холостой барабан лебедки выключается и включается барасан грузового троса, Устройство начинает перемещаться в обратном направлении. Бревнсзахваты внедряются между бревен до тех пор, пока не примут вертикальное положение. После этого включается барабан грузового троса, Под воздействием двух тягсвых троссв пачка бревен плотно обжимается стропами грузового троса и челюстями и...

Номер патента: 533541

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Буров, Козлов, Митиш, Петренко, Попов

МПК: B66C 1/22

Метки: вилочный, грузов, захват, крановый, погрузки, штабелей, штучных

...мсха низм 10 с качающимся силовым гидроцплпндром 11. Для максимального использования полезной длины подхватов 3 при размещении штабеля гидроцплиндр 11 и механизм 10 размещены между и за стойками 2 Г-образ- ЗО ной рамы 1 захвата.Подвеска 7 выполнена регулируемой, с возможностью быстрой ориентации подхватов 3 относительно горизонта в необходимое положение за счет наличия перемещающегося в горизонтальных направляющих 12 ползуна 13, который шарнирно, посредством вертикального гидроцилиндра 14, связан с серьгой 15 для навески на крюк крана. Горизонтальные направляющие 12 для ползуна 13 закреплены жестко на раме 1, Привод перемещения ползуна 13 выполнен в виде горизонтального гидроцилиндра 16, шарнирно связанного с ползуном посредством...

Номер патента: 544601

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Григоренко, Зейлингер, Левин

МПК: B66C 1/32

Метки: грузов, захват, подъема, штабеля, штучных

...лапами 2 ц боковымиповерхностями штабеля обеспечивает беспрепятственную посадку захвата ца штабель, пружина механизма осевого перемещения рабочих30 органов - в свободном состоянии, а кулачко.20 25 Зо 35 вый вал 5 находится в положении, при котором расстояние между соседними рабочими органами может быть минимальным.Захват опускается на штабель до соприкосновения опорной площадки 9 с поверхностью штабеля, при этом рама 10 с зажимными лапами 2 останавливается, а траверса 1 с механизмом фиксации 4 продолжает опускаться под действием собственного веса, приводя во вращение посредством шарнирной тяги 11 кулачковый вал 5. Последний, поворачиваясь, взаимодействует с кулачками зажимных лап 2 и раздвигает соседние рабочие органы в осевом...

Номер патента: 119984

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Рогачевский

МПК: B66C 1/26, B66C 1/38

Метки: захват, клещевой, крана, крюку, пакетов, подвесной

...траверса 2 с челюстями до того момента, когда переставные по высоте упоры 9 обопрутся на нижнюю балку дополнительной траверсы 4,Благодаря этому, нагрузка от траверсы 2 с челюстями передается дополнительно траверсе 4 не через траверсу 3, а непосредственно. В результате траверса 3, направляемая штоками 10, опускается вниз до упора штырями Б в траверсу 2 с челюстями. Гибкие тяги 1 ослабляются, благодаря чему снимается усилие зажатия пакета челюстями захвата и пакет свободно падает на загружаемую плоскость (например, строительные подмости) .На одной из челюстей захвата смонтирован конечный выключатель 11, позволяющий останавливать двигатель подъемной лебедки крана, а значит и опускание захвата, при взаимодействии конечного выключателя с...