Способ автоматического регулирования многокамерной мельницы мокрого помола

Номер патента: 1237548

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Дронченко, Никитин, Пименов, Рукша, Селюгин

МПК: B63B 13/00

Метки: воды, забортной, охлаждающей, подачи, судовая, теплообменникам

...частота вращения циркуляционного насоса 7.Регулятор уровня воды в бортовой приемной камере 1 состоит из сумматора 41 сигналов, суммирующего сигналы от датчика 20 уровня, датчика 19 положения регулирующего органа 3 и сигнал заданного уровня от блока 42 задания уровня, порогового устройства 43, аналогичного пороговым устройствам 26 и 27, управляющего магнитным пускателем 44 электродвигателя 45 регулирующего органа 3.Система работает следующим образом.Забортная вода через приемную решетку бортовой камеры 1 вместе со льдом, снегом и шугой поступает в смесительную камеру, где смешивается с подогретой водой из магистрали 14 в конденсаторе и поступает в раздаточную камеру 4. Из-за разнообразных ледовых условий различно поступление льда,...

Номер патента: 105720

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Липкин

МПК: E21B 21/00, E21F 5/02

Метки: бачок, бурении, воды, забой, используемой, мокром, набора, орошении, очагов, подачи, пыли

...с пылью 1 иатиой воды, имсюшейся в канавках штреков или доставляемой в вагонетках. Догигастся это тем, что Оачок имеет сервомеханизм, связанный с воздушным эжектором, предназначенным для создания периодического разрежения в бачке, в результате чего вода, находящаяся под атмосферным давлением, засасывается в бачок.Предлагаемый бачок схематически покс 311 г иа 1)иг. 1 при паооре воды и иа фиг. 2 при расходе волы.Заполнение бачка 1 водой и подача воды из него осуществляется при иомои 1 и сжатого возлуа, поступа" ющего из шахтного воздухопровода по стрелке 2, Распределение сжато. го воздуха производится сервомеханизмом 3, работой которого управляет датчик 4, золотник которого находится под воздействием по. плавка 5, Ссрвомехаиизм 3...

Номер патента: 447336

Опубликовано: 25.10.1974

Авторы: Гимельберг, Полехин, Серока

МПК: B65G 53/30

Метки: бревен, воды, подачи, поперечный, транспортер

...щиты 6, имеющие на задних торцах ролики 7, опирающиеся на специальные направляющие 8, которые также установлены на заднем понтоне. К понтонам крепятся щиты уравнителя: низкий передний 9 и высокий задний 10, имеющие гидравлический или электрический привод.Таким образом, направляющие щиты 6, щиты уравнителя 9 и 10 и загружаемые поперечные транспортеры образуют накопительную камеру. На заднем конце оси двуплечего рычага закреплен флажок 11 конечного выключателя 12.Бревна по приемной части поступают в накопительную камеру. Прн этом задний высокий щит уравнителя 10 устанавливается бли.же или дальше в зависимости от длины поступающих бревен так, чтобы обеспечить центровкч бревен относительно цепей транспортепа. Направляющие щиты б...

Номер патента: 1232618

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Екишев, Куковицкий, Латкин, Михайлов, Плетцер, Сивков

МПК: B65G 69/20

Метки: бревен, воды, подачи, поштучной

...с зубьями гребенки 5 1 ф)лг. 1).11 срвые кснцы балок 7 и свободныс концы дугообразных цаправляющи 11 выполнены с роликами 12 и 13 соответственно, опираюцсимися ца поверхность барабана 3, а дугообразные направля)ощис 11 выполнены с пазом 14, в которые входят первые концс 1 балокс роликами 12.11 ри выполнении связи понлавкового элемента 8 с балками 7 жссткой дугообразные направляющие 1 выполнсць 1 огибающими барабан 3 и жестко соединены к опоре 2. При этом первые концы балок 7 в районе верхней части сарабаца 3 шарнирно соединены к дугообразным направляющим 11. В исходном положении поплавковый элемент 8 с балками 7 наклонен вверх относительно верхней части барабана 3. Глубину первоначального погружения при этом залает поплавковый...

Номер патента: 1604912

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Видюков, Юрасов

МПК: E02B 13/00

Метки: воды, канала, подачи, расходов, участок, форсированных

...уровня водысоставляет, как правило, 2 - 5 см. При малыхотклонениях уровня от заданного форсировка не применяется из-зэ перерегулированияи колебательных процессов. При появлениизначительных отклонений введение форсировки позволяет существенно уменьшитьвремя переходного процесса за счет резкого сокращения времени транспортного запаздывания, сократить число отработокисполнительных механизмов, и кроме того,исключить возможность срабатывания резервов участка.При введении форсировки заданная величина зоны нечувствительности, т.е, диапазон отклонений уровня относительно Ьзрегламентирует факт включения форсировки в случае выхода Ьт зэ его пределы. Этотдиапазон выбирается в зависимости от применемой системы регулирования и составляет,...