Испарительная горелка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК ЯО 1071 3 Р 5/О ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательскийинститут железнодорожного транспорта.(56) 1. Авторское свидетельство СССРпо заявке3333370, кл. Р 23 0 5/04, 1981.(54) (57) ИСПАРИТЕЛЬНАЯ ГОРЕЛКА по авт. св.985574, отличающаяся тем, что, с целью интенсификации процесса испарения, в испарительной камере дополнительно установлены кольцевые обечайки, размещенные соосно между кольцевыми вертикальными ребрами и образующие с днищем камеры торцовые зазоры.1071871 Составитель М. Вацуро Редактор П. Коссей Техред И. Верес Корректор И. Эрдейи Заказ 11573/32 Тираж 532 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к энергетике и может быть использовано в отопительных котлах рефрижераторных поездов и плитах вагонов ресторанов для отопительных установок малой мощности, работающих на жидком топливе. По основному авт. св.985574 известна испарительная горелка, содержащая поддон с размещенным в его центральном проеме топливным патрубком, подключенным к днищу испарительной камеры, снаб- женной сопловым аппаратом, причем днище испарительной камеры снабжено кольцевыми вертикальными ребрами, размещенными вокруг выходного участка топливного патрубка и имеющими параллельную высоту, уменьшающуюся от ребра к ребру в направлении от центра к периферии, а сопловой аппарат образован группой колец, установленных кольцевым рядом в днище испарительной камеры и направленных в поддон 1.Недостатком данной горелки является низкая интенсивность процесса испарения.Целью изобретения является интенсификация процесса испарения.Указанная цель достигается тем, что в испарительной горелке, содержащей поддон с размещенным в его центральном проеме топливным патрубком, подключенным к днищу испарительной камеры, снабженной сопловым аппаратом, причем днище испарительной камеры снабжено кольцевыми вертикальными ребрами, размещенными вокруг выходного участка топливного патрубка и имеющими параллельную высоту, уменьшающуюся от ребра к ребру в направлении от центра к периферии, а сопловой аппарат образован группой сопел, установленных кольцевым рядом в днище испарительной камеры и направленных в поддон, в испарительной камере дополнительно установлены кольцевые обечайки, размещенныесоосно между кольцевыми вертикальнымиребрами и образующие с днищем камерыторцовые зазоры.На чертеже представлена предлагаемаяиспарительная горелка, продольный разрез,Горелка содержит поддон 1 с размещенным в его центральном проеме 2 топлив 10 ным патрубком 3, подключченным к днищу4 испарительной камеры 5, снабженнойсопловым аппаратом 6, причем днище 4испарительной камеры 5 снабжено кольцевыми вертикальными ребрами 7, размещенными вокруг выходного участка 8 топливного патрубка 3 и имеющими параллельнуювысоту, уменьшающуюся от ребра к ребру в направлении от центра к периферии, асопловой аппарат 6 образован группой сопел, установленных кольцевыми рядом в20 днище 4 испарительной камеры 5 и направленных в поддон 1.В испарительной камере 5 дополнительно установлены кольцевые обечайки 9, размещенные соосно между кольцевыми вертикальными ребрами 7 и образующие с днищем 4 камеры 5 торцовые зазоры.Устройство работает следующим образомТопливо поступает по топливному патрубку 3 в испарительную камеру 5, проходит между ребрами 7 и обейчками 9, испа 30ряется и выходит через сопловой аппарат 6,после чего сгорает, нагревая, таким образом, днище 4 испарительной камеры 5.Таким образом, установка в предлагаемой горелке в испарительной камере дополнительных кольцевых обечаек, размещенных соосно между кольцевыми радиальными ребрами и образующих с днищем камеры торцовые зазоры, позволяет интенсифицировать процесс испарения.
СмотретьЗаявка
3505242, 25.10.1982
ВСЕСОЮЗНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ОХОТНИКОВ СЕРГЕЙ СЕРГЕЕВИЧ, ГОРЛОВ НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ, ЖАРИКОВ ВЯЧЕСЛАВ АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F23D 5/04
Метки: горелка, испарительная
Опубликовано: 07.02.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1071871-isparitelnaya-gorelka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Испарительная горелка</a>
Предыдущий патент: Способ сжигания газообразного топлива
Следующий патент: Способ сжигания топлива
Случайный патент: Установка для сифонной разливки стали под регулируемым давлением