Центробежный вентилятор

СООЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 3(50 Г 04 В 17/О Й КОМИТРЕТЕНИЙ И СССР РЫТИЙ ГОСУДАРСТВЕНН ПО ДЕЛАМ ИЗОБ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕЛЬСТ К АВТОРСКО(72) Е. С. Беляновский и И. А. Михайлов (71) Центральный научно-исследовательский и проектно-экспериментальный институт промышленных зданий и сооружений (53) 621.635 (088.8)(56) 1, Соломахова Т С Чебышева К. В. Центробежные вентиляторы. Справочник. М., Машиностроение, 1980, с. 1 О.2. Машины и оборудование для механизации и автоматизации трудоемких процессов в угольной промышленности. Опытно- конструкторские и экспериментальные работы. Вьш. 2, М., Недра, 1965, с. 313 - 324. ЯО 1071812 А(54) (57) 1. ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР, содержащий корпус и расположенное в нем рабочее колесо с лопатками, закрепленными между несуШим и покрывным дисками, отличающийся тем, что, с целью повышения ресурса работы вентилятора путем снижения вибрации задней стенки его корпуса без повышения металлоемкости и габаритов, в несушем диске выполнены сквозныс конфузорные прорези, расположенные на касательных, проведенных к средним линиям каждого профиля лопаток в точке пересечения последних с входной кромкой лопатки.2. Вентилятор по и. 1, отличающийся тем, что центр каждой прорези расположен на окружности, диаметр которой составляет 0,7 - 0,85 диаметра входа в рабочее колесо, а длина каждой прорези составляет 0,03 -0,1 диаметра входа в рабочее колесо..Г ВНИИ Филиал Ии 1, с с сноси 1 с 51 и 1 е илят 01)0 ст)ос:1), касаетсяс:1 робежных вентиляторс)в.Известен цшггробежный веглятор, содержансий корпус и расположенное в немрабочее колесо, состоящее из лоп;гок, укрепленных между несущим и покрывным дис.ками .Недостатком вентилятора является высокий уровень вибрации задней стенки корпуса,Наиболее близким к изобретению по технической суцдности и достигаемому результату является центробежный вентилятор,содержащий корпус и расположенное в немрабочее колесо с лопатками. закрепленнымимежду несугцим и покрывным лисками 2.Однако и такое выполнение вентилятора 16нс повышает ресурса работы вентилятораи не снижаст уровень вибрации задней стенки корпуса.Целью изобретения является повышениересурса работы вентилятора путем сниженияОвибрац.и задней стенки его корпуса безповышения металлоем кости и габаритоввентилятора.Указанная цель досгигается тем, чтов центробежном вентиляторе, содержащемкорпус и расположеннос" в нем рабочее колесо г лопатками, закрепленными междуКсушм и нокрвн.м,1 сками, в несущемЛиске выполнены сквозные конфузорныепрорези, расположенные на касательных,проведенных к средним линиям каждогопрофиля лопаток в точке пересечения последних с входной кромкой лопатки.Кроме того, центр каждой прорези располокен на окружности, диаметр которойсоставляет Г),7. - 0,85 диаметра входа в рабочее колесо, а длина каждой прорези составляет 0,03 - 0,1 диаметра входа в раоочее зколесо.1.1 а фпг.показан центробежный вентилятор, продолиый разрез; на фиг. 2вид Л на ап: ; на фиг. 3сечение Ь-Бна п)н,Цсггрнгсжныи вентилятор содержит чОкс)1)пуси расположенное В нем рабочееколесо с гишатками 2, закрепленными междуЮГРА несуцм диском 3 и 1)крг:,1 ым диском 4 В несущем диске 3 выполнены сквозные конфузорные прорези 5. расположенные на касательных, проведенных к средним линиям ка)кдого профиля лопаток 2 в точке пересеения последних с Входной кромкой лопатки 2. Центр каждой прорези 5 расположен на окружности, диаметр 1) которой составляет 0,7 -- 0,85 ди а м етра 1)в хода в рабочее колесо, а длина, каждой прорези составляет 0,03- - 0,1 диаметра 1). входа в рабочее колесо. Рабочее колесо вентилятора установлено с зазором 6 между есупсим диском 3 и задней стенкой 7 корпуса 1.При работе центробежного ве:тилятора на входе в рабочее колесо вссггда образустся разрежение давления, выз)заннос подъемной силой на профилях лопаток 2 и центробежными силами инерции, дсйствуюшими на воздушную массу.Через прорези 5 из зазора 6 на вход в рабочее колесо образуется поток воздуха. вызванный псрепадом давлений. 11 олученный гаким.образом вторичный поток вносит в пульсирующее, возмуценное течение в зазоре б симметричную отостельно ценгра рабочего колеса стационарную организацию. Таким образом, неустойчивость течения в зазоре 6, вызВак)цая поьышснныс виорации задней сек корпуса 1, ликвидируется. Форма и расположение прорезей 5 подобраны так, чтобы без супествснного снижени 51 и)Очности несущего,иска 3 и КПД вентилятора (из-за наличия обрать.х: токов воздуха, уже прошедшего один раз через рабочее колесо) достичь удонлство- рительнОГО Впис 1,Вания ВторичнОГО НОт ока через прорези 5 в осно 1 ной поток на входс. В рабочее кОлесо. Когфузорпое испо)нс)нис прорсзей 5 позволяет избежать дополнительного вихрсобразозания во вторичнох: псп оке через эти прорези 5.Таким Оопазом, прсдлаасх 1)0,1 ы 1.0 лненис центробежного венггиля гора паь,15 е повысить рссурс работы 1 еггилятс)р, цуге снижения вибрации задней стенки е о корг.- са без новьцепи 5 зсигал,оемкосги 11 гаоаритов.