Решетчатое пролетное строение моста с ездой понизу

,ЯО 1070249 з(59 Е 01 Р 7/02 ГОСУДАРСТВЕН)ЫЙ КОМИТЕТ СССРЙО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЦ,:ТВУ(71) Специальное конструкторское бюро Главмостостроя(56) 1, Гибшмаи Е. Е. Проектирование ме таллических мостов. М Транспорт, 1969, с. 394, рис. 257.2. Металлические пролетные строения с ездой понизу пролетами 33 в 1 м под железную дорогу. Типовой проект3.501 в , лист 77 вып, инв.690/7. Гидротраисмост. М., 1969 (прототип).(54) (57) РЕШЕТЧАТОЕ ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ МОСТА С ЕЗДОЙ ПОНИЗУ, включающее объединенные связями главные фермы с элементами решетки, .верхними и нижними коробчатыми поясами, проезжую часть, отличающееся тем, что, с целью снижения материалоемкости, трудоемкости изготовления и монтажа пролетного строения при устройстве путей катания под монтажные краны и смотровые тележки по верхним поясам главных ферм, в нем наружные стенки верхних коробчатых поясов выполйены с выступающими вверх за плоскости верхних горизонтальных листов участками для пропуска по ним монтажных кранов и смотровых тележек.(Рис.Составительая Техред И. ВТираж 523ВНИИПИ Государственнпо делам изобрете13035 Москва, Ж - 35,иал ППП Патент, г. У В. Данкоерес ор О. Билакное Коррект Подпис митета СССР открытий ая наб., д,ул. Проект едактор Н. Безроднаказ324/31 огоийРаушжгор 4/5ая, 4 Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано в решетчатых пролетных строениях мостов с ездой понизу при необходимости пропуска по верхним поясам монтажных кранов и смотровых тележек.Известно решетчатое пролетное строение моста с ездой понизу, включающее объединенные связями главные формы с элементами решетки, верхними и нижними поясами открытого сечения, проезжую часть и 10 пути катания под смотровые тележки, прикрепленные болтами к элементам поясов 11.Недостаток известного пролетного строения заключается В значительной его материалоемкости, трудоемкости изготовления и монта жа вследствие необходимости устройств а 15 специальных путей катания, закрепленных на поясах через распределительные брусья.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту является решетчатое пролетное строение моста с ездой понизу, включающее объединенные связями главные фермы с элементами решетки, верхними и нижними коробчатыми поясамипроезжую часть. Для обеспечения пропуска по верхним коробчатым поясам монтажных кранов и смотровых тележек 25 на верхних поясах закреплены через направляющие шины 12. Такое техническое решение характеризуется повышенной материалоемкостью вследствие необходимости применения подкладок30 и элементов крепления направляющих шин на пролетном строении, а также повышенной трудоемкостью изготовления и монтажа.Цель изобретения - снижение материалоемкости, трудоемкости изготовления и мойтажа пролетного строения при устройстве путей катания под монтажные краны и смотровые тележки по верхним поясам главных ферм.Указанная цель достигается тем, что в решетчатом пролетном строении моста с ездой понизу, включающем объединенные свя-зями главные фермы с элементами решетки, верхними и нижними коробчатыми поясами, проезжую часть, наружные стенки верхних коробчатых поясов выполнены с выступаю- шими вверх за плоскости верхних горизонтальных листов участками для пропуска по ним монтажных крайов и смотровых тележек.На фиг. 1 показано решетчатое пролетное строение со смотровой тележкой, поперечное сечение; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1,Решетчатое пролетное строение моста с ездой понизу включает объединенные связями 1 главные фермы 2 с элементами решетки 3, верхними 4 и нижними 5 коробчатыми поясами, проезжую часть 6. Наружные стенки 7 верхних коробчатых поясов 4 выполнены с выступающими вверх за плоскости верхних горизонтальных листов 8 участками 9 для пропуска по ним монтажных кранов или смотровых тележек 10.Функцию путей катания под монтажные краны и смотровые тележки 10 выполняют выступающие вверх участки 9 наружных стенок 7 верхних поясов 4 главных ферм,Предлагаемая конструкция позволяет снизить матери алоем кость верхних поясов главных ферм, упростить их конструкцию, исключить необходимость устройства временных путей катания на верхних поясахдля прохода только монтажных кранов, а также улучшить, эксплуатационные качества, повысить технологичность изготовления и монтажа при обеспечении возможности пропуска по ним монтажных кранов и катучих смотровых приспособлений.