Ротор асинхронного короткозамкнутого двигателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1064378
Автор: Повстень
Текст
СОЮЗ СОЦИА РЕСПУ ТСКИХИЧЕСНИХ 5 о Н 02 К 1/ 1 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(71) Киевский ордсна Трудового Красного Знамени институт инженеров гражданской авиации(54) (57) . РОТОР АСИНХРОННОГО КОРОТКОЗАМКНУТОГО ДВИГАТЕЛЯ, содер,. ЯО, 1064378 топровод с пазами, выполненцами, и размещенными в пан и ферромагнитными вставка. щими к коронкам зубцов, оттем, что, с целью улучшения рактеристик, ферромагнитная ляет каждый стержень по щи. части его высоты на две зонлице расположена одна из жащии магииными со шлизах стержнямми, примыкаюличающийсяпусковых хавставка раздерине паза наны, причем вэтих зон.2. Ротор иферромагнитннута своей нсторону зоны о п 1 отличающийся тем что ая вставка в каждом пазу отог ижней частью к стенке паза в , расположенной в щлице.1064378 фийХНИИ 11 И Заказ 1%354, Тираж 687лиал 1111 П 11 атеит, г. Ужгород, ул. писиое ектиаи Изобретение относится к роторам асинхронных короткозамкнутцх двигателей.Известны роторы асинхронных двигателей, в пазах которых размещены ферромаг нитные вставки в верхней части паза 11). Однако данные роторы асинхронных дви гателей характеризуются недостаточным проявлением эффекта вытеснения тока в стержнях ротора прР пуске двигателя. Наиболее близок к предлагаемому ротор асинхронных короткозамкнутцх двигателей, в пазах которых размещены ферромагнитные вставки различной конфигурации 12. Недостатком известного ротора асинхронных короткоэамкнутцх двигателей является значительное сокращение сечения стержня обмотки ротора, что приводит к ухудшению пусковых характеристик.Цель изобретения - улучшение пусковых характеристик асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором.,Поставленная цель достигается тем, что в роторе асинхронного короткозамкнутого дви гател Р, содержа щего магнитопровод с пазами, выполненными со шлицами, и размещенными в пазах стержнями и.ферромагнитными вставками, примыкающими к коронкам зубцов, ферромагнитная вставка разделяет каждый стержень по ширине паза на части высоты лаза на две зоны, причем в шлице расположена одна из этих зон.ферромагнитная вставка в каждом пазу может быть отгнута своей нижней частью к стенке паза в сторону зоны, расположен.ной в шлице.На фиг., 1 изображен паз с расположенной в нем вертикально тонкой ферромагннтной вставкой; на фиг. 2 - паз с вертикаль.ной ферромагнитной вставкой, размещенной своей нижней частью ближе к одной иэ сте.нок паза.В пазу размещен стержень 1, а ферромагнитная Вставка 2 со стороны шлица разделяет частично стержень в продольном направлении на две эоны по ширине н своей верхней частью примыкает к коронке зубца, причем шлиц располагается в одной иэ зон 0 (фиг. 1). Пофиг, 2 в пазу размещен стержень 1 и изогнутая ферромагнитная вставка 2, которая своей нижней частью в зоне расположения шлица отогнута к стенке паза.Устройство работает следующим образом, При размещении вертикальной ферромагнитной вставки 2 в пазу при пуске двигателя ток вытесняется не во всю верхнюючасть стержня, а только в ту часть, которая расположена в зоне расположения шлица, поэтому активное сопротивление стержня 20 лри пуске увеличивается в большей степени, чем при отсутствии вставки.Для усиления действия ферромагнитнойвставки 2 ее размещают таким образом, что.бы она, разделяя верхнюю часть стержня на две 5 оны по ширине, своей нижней частью в зоне расположения шлица находилась ближе к стенке паза. Это служит для уменьшения магнитного сопротивления потоку рассеяния, охватывающему участок стержня 1 в зоне, не расположенной в шлице.30 фиксирование вставки в пазу можно осуществить, например, точечной сваркой на торцах ротора. Применение предлагаемого устройства позволяет получить высокие пусковые харак. З 5 теристики асинхронного короткозамкнутого двигателя без увеличения высоты пазов. У
СмотретьЗаявка
3438146, 17.05.1982
КИЕВСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
ПОВСТЕНЬ ВИКТОР АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02K 1/22
Метки: асинхронного, двигателя, короткозамкнутого, ротор
Опубликовано: 30.12.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1064378-rotor-asinkhronnogo-korotkozamknutogo-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ротор асинхронного короткозамкнутого двигателя</a>
Способ укладки одно-двухслойной обмотки в пазы сердечника статора асинхронного двигателя с четным числом полюсов
Номер патента: 465696
Опубликовано: 30.03.1975
Авторы: Кравчик, Крюков, Крюкова, Макаров
МПК: H02K 15/04
Метки: асинхронного, двигателя, обмотки, одно-двухслойной, пазы, полюсов, сердечника, статора, укладки, четным, числом
...С,30 тушки катушечных465696 Предмет изобретения ПОЗЫ 1 2 Д х 1 В В 7 В В 101112 1 В Ж 15 1617 1 В 19 2 О 7" 2 Ы И 2 В 2 В 272 В 29 ЗОЗ 1 З 2 ЗЗЗЗВЗВ Верх1с АС сс а х зпап,вв,Верх В 11 запал а а а аи В 1 Петаа1 Верх В Верх 3 стЬ 1 иВ В:заоаенхп катушка 71 аз, зпн 71 аа,цап Ачъ аазкпа 7 ушки ра Впиши-ра 7 а,;1 аа чаг,ь азаахах / М,В,С ностью пазы 3 и 11, 30 и 2, 15 и 23. Одновременно с ними укладывают малые катушки катушечных групп обеими сторонами в нижнюю часть пазов 4 и 10, 31 и 1, 16 и 22. После этого устанавливают изоляционные прокладки в пазы и в лобовые части.На втором этапе укладывают половину катушечных групп второй фазы В и одну четвертую часть третьей фазы С. Большие катушки катушечных групп занимают полностью пазы 18 и 26, 27...
Соединение деревянных частей в конструкциях посредством кольцевого шипа, вставляемого в кольцевые пазы соединяемых частей
Номер патента: 5521
Опубликовано: 31.05.1928
Автор: Тухшерер
Метки: вставляемого, деревянных, кольцевого, кольцевые, конструкциях, пазы, посредством, соединение, соединяемых, частей, шипа
...внутреннимдеревянным сердечникам или к на-, ружному телу дерева, но и к внутренним деревянным сердечниками вместе с тем и к наружному телу .дерева, вследствие чего и деревянный сердечник и тело дерева одновременно привлекаются к восприя-тию силы, при чем каждая часть принимает половину силы. Проре.занный кольцевой шип имеет так-,же то преимущество против цельного, что вставка кольцевого шипа в кольцевые пазы осуществляется значительно легче, так как не требуется ни вколачивания его в кольцевые пазы одной из деревянных частей, ни набивания на него кольцевого паза другой деревянной части, а нужно только вкладывание его в пазы деревянных частей, Таким образом, изготовление соединений деревянных частей очень упрощено.Предлагаемый кольцевой...
Прибор для вставки сухарей в вырезы в стержнях клапанов двигателя трактора “интернационал”
Номер патента: 26642
Опубликовано: 31.05.1932
Автор: Верещак
МПК: B23P 19/04, B25B 27/00
Метки: вставки, вырезы, двигателя, интернациональ, клапанов, прибор, стержнях, сухарей, трактора
...АБ на фиг. 3; риг. 5 - вид его сбоку.Предлагаемый прибор, работающий иск-лючительно сжатым воздухом, состоит из воздушного цилиндра 1, внутри которого помещен цилиндрический поршень 3, связанный с нажимной плитой 5, несущей ряд патронов 6, по количеству соответствующих числу клапанов двигателя трактора . Интернационал". Патроны 6 снабжены направляющими для параллельно друг другу расположенных тел 7, 7, помещен. иых по обе стороны стержня клапана. Вталкивание сухарей г в вырезы, сделанные согласно профилю сухаря в стер клапанов, производится толкачами 9 помощи рукоятки 15, перемещающей качи 9 один навстречу другому,Действие прибора осуществляется следующим образом.Прибор устанавливается на -столе для сборки деталей трактора, Вставив в...
Электрический двигатель возвратно-поступательного движения
Номер патента: 1012399
Опубликовано: 15.04.1983
Автор: Чуркин
МПК: H02K 33/02
Метки: возвратно-поступательного, двигатель, движения, электрический
...и Ферромагнитные элементы и установленный в кольцевом зазоре магнитопровода 3,Однако известная конструкция характеризуется недостаточно высоким КПД,что обусловлено наличием ферромагнитной оболочки на якоре, через которую замыкается часть потока, создаваемого обмоткой возбуждения.Цель изобретения - повышение КПД.Эта цель достигается тем, что в электрическом двигателе возвратнопоступательного движения, содержащеммагнитопровод, выполненный в виде внутренней и охватывающей его наружной частей, обмотку возбуждения, раз.мещенную в кольцевом пазу внешней части, и подвижный якорь с коротко- замкнутой обмоткой и ферромагнитными элементами, установленный в кольцевом зазоре магнитопровода, упомянутые короткозамкнутая обмотка и ферромагнитные...
Автоматический тормоз для затормаживания оторвавшейся части поезд начавшей свое движение в обратном направлении
Номер патента: 29855
Опубликовано: 30.04.1933
Автор: Рыбаков
МПК: B60T 15/60, B61H 7/04
Метки: автоматический, движение, затормаживания, направлении, начавшей, обратном, оторвавшейся, поезд, свое, тормоз, части
...ного в коробке гд и поворотного наоси го, на которой надета снаружи ручка г 7 с тросом 4 г, идущим к барабану у.На дальних же концах штанг г 4, пропущенных через втулки у.г и раздвинутыхпри положении диска г.г, показанном начертеже, висят, будучи надеты на нихсвоими верхними ушками, крючья 4,поддерживающие башмаки гб,С рамою уо посредством хомута б,соединен одним концом поворотныйрычаг г, имеющий на другом концевилку. (фнг. 1 и 2) с пропущенным в ееотверстия валиком 4, на котором могутсвободно вращаться фрнкционный шкивг, лежащий на колесной оси вагона, ибарабан с наматываемым на неготросом 4 г. На обоих торцах барабанаукреплены храповики с противоположногнаправленными зубцами, а на причегаю щей к барабану торцевой поверхностишкива...
Предыдущий патент: Электродвигатель с дуговым статором
Следующий патент: Когтеобразный индуктор электрической машины
Случайный патент: Устройство для автоматического контроля сопротивления изоляции электрических цепей