Торцовое уплотнение

(59 Р 1615/34 1 ОСУДАРСТЕЕННЫй КОПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИ ТЕТ СССР ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ИДЕТЕЛЬСТВУ Н АВТОРСКО Ю(71) Онежский ордена Ленина и ордена Октябрьской Революпии.тракторный завод и Государственный научно иссле- .довательский тракторный институт (53) 62-678 (088.8), (56) 1. Авторское свидетельство СССР . Ж 400758, кл. Р 16 Х 15/34, 1970.2. Авторское свидетельство. СССР М 479679, кл. В 62 3 55/08, 1963(щютотип).(54) (57) 1. ТОРЦОВОЕ УПЛОТНЕНИЕпреимущественно опорных катков гусеничного транспортного средства, содер.жащее уплотнительные кольца, упругийэлемент, непроницаемую для рабочихсред эластичную диафрагму, о т л ич ающе ес я тем, что, с цельюповышения надежности герметизации,диафрагма установлена между уплотнительными кольцами с возможностьюскольжения, при этом между диафрагмой,уплотнительными кольцами и осью, накоторой установлен каток, образованазамкнутая полость,2. Уплотнение по и. 1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что диафрагмавыполнена с кольцевыми выступамиконтактирующими с торцами уплотнительных колец.Филиал ППП фПвтеит, г. Ужгород, уа. Проектная, 4 1 10546Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к уплотнениям опорнъпв катков ходовой сио темь гусеничного транспортного средст ва. 5Известно торцовое уплотнение, содер. жвщее два концентрично расположенных эластичных кольца, соединенных между, собой и поджимаемых пружинами к вра щающемуся металлическому кольцу. 10 Между кольцами установлено пропитанное маслом кольцо из пористого материа лв, например поролонаХ 3.Однако это уплотнение не обеспечивает достаточно надежную защиту герметиэи-, 5 руемого узла от попадания влаги, абре ю зива и вытекания масла, В процессе работы, особенно во влажной абразивной среде, во вращающемся металлическом кольце в месте контакта с аластичными рр кольцами из-за износа образуются канав 1 ки. В результате относительных радиально ных смещений вращающегося металлического кольца и эластичных колец указан. ная канавка вызывает раскрытие стыка, 25 что приводит к вытеканию масла и попаданиюв узел абразивной среды. Кроме того, , данное уплотнение отличается сложностью.Наиболее близким к изобретению,потехнической сущности является торцовое уцпотнение, содержащее уппотнительные кольца, упругий элемент, непроницаемую для рабочих сред эластичную диафрагму 123.Недостатком известного устройства35 является разгерметизация уплотнения. При длительной работе пары металличес .ких уплотнительных колец изменяется гео метрия торцовых поверхностей, что приводит к разгерметизации при радиальном смещении колец, Осевые и радиальные биения ступицы и оси опорйого катка вызывают перекосы уплотнительных колец. Это приводит к разгерметизации уппотнительного стыка.Целью изобретения является повышение надежности герметизации торцового уплот. кения.Указанная цель достигается тем, что в торцовом уплотнении, содержащем уп 50 аотнительные кольца, упругий элемент, непроницаемую дпя рабочих сред эластич ную диаФрагму, последняя установлена между уплотнительными кольцами с возможностью скольжения, при этом между диафрагмой, уплотнительными кольцами и,ВНИИПИ Заказ 9072/43 15 3осью на которой установлен каток, образована замкнутая полость,Причем диафрагма выполнена с кольцевыми выступами, контактирующими с торцами уплотнитеаьных колец.Такое выполнение предлагаемого торцового уплотнения компенсирует возмож-ные относительные перемещения ступицикатка и оси, что повъшиет надежностьуплотнения.На чертеже изображено торцовое уплотнение опорного катка гусеничноготрактора.Торцовое уплотнение состоит из уплотнительного кольца 1, установленного неподвижно на оси 2 катка, и уплот-нительного кольца 3, установленного наоси 2 с воэможностью осевого перемещения. Между кольцами 1 и 3 размещенасэластичная (например из полиуретана,резины и т.п. ) диафрагма 4, соеди.ненная со ступипей 5. Диафрагма выполнена с кольцевыми выступами 6. С цельюобеспечения правильности фсрмы кольцевых выступов, диафрагма армирована металлическим каркасом. Уплотнительныекольца 1 и 3, диафрагма 4 поджимаются пружиной 7 с эластичной манжетой 8.Предлагаемое устройство работаетследующим образом,При вращении ступицы катка вращаетсяи соединенная с йей. эластичная диафратма. Уплотнительные кольца 1 и 3 приатом не вращаются, За счет поджатияпружиной 7 между кольцевыми выступамидиафрагмы и уплотнительными кольцамиобразуются плотные подвижные соединения (стыки), и тем самым осуществляется герметизация полости ступицы. В процессе работы перекосы, относительныебиения ступицы и оси благодаря эластичности диафрагмы 4:.не възъвают смещения выступов диафрагмы и уплотнительных колец, и герметичность не нарушается, даже если в процессе работы иэ-заизноса на уплотнительных кольцах 1и 3 вырабатываются канавки, соответствукщие выступам на диафрагме 4.Предлагаемое устройство, обеспечивая.простоту конструкции, повышает надежность уппотнения вращающихся пар трения, например, оси и ступицы катка ходовой системы 1 гусеничного транспортно.го средства. Это способствует повьппению долговечности и надежности работыподобных узлов,Тираж. 925 Подписное