Многоступенчатый осевой горизонтальный насос

СВОЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН За) .Г 04 Р 3/00; Г 04 Р 29/54 ОПИОАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт добычи угля гидравлическим способом (53) 621.671(088.8)(54) (57) МНОГОСТУПЕНЧАТЫИ ОСЕВОЛ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЛ НАСОС, соЯО 1 О 52713 А держагций корпус с подводящим патрубком, установленный в корпусе полый ротор с рабочими колесами, расположенный в полости ротора статор с направляюгцимп аппаратами, размещенными между колесами, и осевой отводящий патрубок, отличаюи 1 ийся тем, что, с целью обеспечения осевой разгрузки, .повышения надежности и улучшения условий эксплуатации, подводящий патрубок выполнен радиальным, корпус с противоположной от него стороны заглушен, статор выполнен полым, консольно закреплен на корпусе в зоне подводягцсго патрубка, а полость статора служит отводя. щим патрубком.1052713 Составитель И. Алешина Техред И. Верес Корректор А. Тяско Тираж 665 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 1 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Е. ПаппЗа к аз 8822/27 Изобретение относится к насосостроению, касается усовершенствования многоступенчатых осевых горизонтальных насосов и может найти применение для создания высоких напоров при перекачке какоднородных жидкостей, так и абразивныхгидросмесей в особенности.Известен осевой горизонтальный насос,содержащий корпус, установленное в корпусе внутреннее осевое колесо и охватываюцее его консольно закрепленное на нем наружное осевое колесо, подводящий и отводящий патрубки и привод (1.Недостатком известного насоса является невозможность получения высокогонапора.Наиболее близким техническим решением из известных к предлагаемому является многоступенчатый осевой горизонтальный насос, содержа 1 ций корпус с подводящим патрубком, установленный в корпусеполый ротор с рабочими колесами, распо,пженный в полости ротора статор с направляющими аппаратами, размещенными между колесами, и осевой отводящий патруоок 12.Недостатками этого насоса являетсяосевая неуравновешенность, невысокая наложность и неудовлетворительные условияэксплуатации, что связано с необходимостью использования концевых уплотнений,бладающих низкими надежностью и долгоечпостью, а также с отсутствием возможности использовать различные виды приво- З 0дов и способы их подключения.Цель изобретения - обеспечение осевой разгрузки, повышение надежности иулучшение условий эксплуатации,Указанная цель достигается тем, что вмнопступенчатом осевом горизонтальном Ззнасосе, содержащем корпус с подводящимпатрубком, установленный в корпусе полыйротор с рабочими колесами, расположенный в полости ротора статор с направляющими аппаратами, размещенными между д 0колесами, и осевой отводящий патрубок,подводящий патрубок выполнен радиальным, корпус с противоположной от негостороны заглушен, статор выполнен полым,консольно закреплен на корпусе в зоне подводящего патрубка, а полость статора слу жит отводящим патрубком.На чертеже схематично изображен многоступенчатый осевой горизонтальный насос; продольный разрез. Многоступенчатый осевой горизонтальный насос содержит корпус 1 с подводящимпатрубком 2, установленный в корпусе 1полый ротор 3 с рабочими колесами 4, расположенный в полости ротора 3 статор 5с направляющими аппаратами 6, размещенными между колесами 4, и осевой отводящий патрубок, причем подводящий патрубок 2 выполнен радиальным, корпус 1 с противоположной от него стороны заглушен,статор 5 выполнен полым, консольно закреплен на корпусе 1 в зоне подводящего патрубка 2, а полость 7 статора 5 служитотводящим патрубком.Ротор 3 установлен в подшипниках 8и может быть снабжен муфтой 9 для подключения к приводу (не показан). Муфта9 может быть также присоединена и к заглушенному участку корпуса 1, которыйв этом случае вращается вместе с ротором 3,Многоступенчатый осевой горизонтальный насос работает следующим образом.При вращении ротора 3 перекачиваемаяжидкость по подводящему патрубку 2 корпуса 1 поступает в кольцевое пространство,образованное полым статором 5 и охватывающим его полым ротором 3, и, последовательно проходя через ступени насоса,образованные рабочими колесами 4 и размещенными между ними направляющимиаппаратами 6, приобретает требуемый напор, Поток жидкости с напором на выходеиз последней ступени насоса, расположенный с противоположной от подводящего патрубка 2 стороны, поскольку в этой зонекорпус 1 заглушен, меняет свое направление и через полость 7 статора 5, служащуюпатрубком, поступает потребителю.При этом, поскольку направление усилия, с которым жидкость давит на заглушенный участок корпуса 1, противоположно направлению осевого усилия, возникающего при вращении ротора 3, обеспечивается эффективная осевая разгрузка и, какследствие, существенное повышение надежности подшипников 8 и всего насоса в целом.Наличие концевой муфты позволяет подключать насос непосредственно к приводу,что улучшает условия эксплуатации, таккак позволяет отказаться и от концевыхуплотнений, имеющих низкие надежностьи долговечность, что упрощает конструкциюи повышает надежность.