Рабочее колесо радиально-осевой гидромашины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1028869
Авторы: Букчин, Кондратьев, Кузьминский, Лиуконен, Невский, Писанов, Пылаев, Пылев, Сотников
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 801028 39 2 ИЫЙ КОМИТЕТ ССС е Г 0 УДАРС ыф(7.3. Производственное объединение турбостроения Ленинградский металлическийзавод"(56) 1, Авторское свидетельство СССРМ 325404, кл. РОЗ В ЗЛ 2, опублик.1972,(54)(57) РАБОЧЕЕ КОЛЕСО РАДИАЛЬНО-ОСЕВОЙ ГИДРОМАШИНЫ, содержащее.лопасти, каждая из которых с выпуклойстороны сопряжена с нижним ободом галтельным переходом по радиусу, о т л и -ч а ю ш е е с я тем, что, с целью снижения интенсивности кавитации, радиусгалтельного перехода на входном и входном участках лопасти составляетсоответственно 0,009 0,012 и 0,0050,006 от диаметра рабочего колеса, ана среднем участке имеет плавно изменяющуюся переменную величину, причем входной и средний участки имеют равнуюдлину, составляющую 0,16 от длины лопасСоставитель Т, Куликовактор Н. Киштулинец Техред А.Бабинец орректор Л, Бокш ПодписСР Тираж 501рственного коизобретений иква, Ж 35, Рауш аэ 4923/31 ВНИИПИ по 113035митета ССоткрытий ская наб., д, 4/5 с а Филиал ППП фПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 10Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть испо)тьэовано в гидромашинах радиально-осевого типа.Известно рабочее колесо радивльноосевой гидромашины, содержащее лопасти, каждая иэ которых с выпуклой стороны сопряжена с нижним ободом галтельным переходом по радиусу Недостатком атой конструкции является его невысокая надежность вследствие эрозии за счет интенсивной кавитации ,за входными кромками лопастей и на нижнем ободе в месте его сопряжения с лопастями. Цель изобретения - снижение интенсивности кавитации. Указанная цель достигается тем, чторадиус галтельного перехода на входномучастках лопасти составляет соответст -венно 0,009 0,012 и 0,005-0,006 отдиаметра рабочего колеса, а на среднемучастке имеет плавно измеряющуюсяпеременную величину, причем входной исредний участки имеют равную длиНу,составляющую 0,16 от длины лопасти.На фиг. 1 изображено рабочее колесо; радиально-осевой гидромашины, разрез; 28869 з на фиг. 2 - узел галтельного сопряжения лопасти с нижним ободом,Рабочее колесо радиально-осевой гидро- машины содержит лопасти 1, каждая из которых с выпуклой стороны 2 сопряжена с нижним ободом 3 галтельным переходом 4 по радиусу, величина которого на ВхОднОм Ю )( и ВыхОднОм К р уучаст ках 5 и 6 лопасти 1 составляет соответст венно .Вф 0,009 0,012 и " 0,005 0,006 от диаметра рабочего колеса Э. а на среднем 1 ср участке 7 имеет плавно изменяющуюся переменную величину, причем входной и средний участки 5 и 7 15 имеют равную длину, состаьшпощую 0,16 от длины 1 лопасти 1.При набегании потока на выпуклую сторону 2 лопастей 1 обеспечивается плавное и безотрывное обтекание потоком 20 зоны сопряжения на входном участке 5 лопастей 1 с нижним ободом 3, так как вышеуказанное исполнение галтельного перехода 4 снижает величину максимального разрежения, обуславливающего обра зование кавитационных каверн.Использование изобретения позволяет снизить интенсивность кавитации и, таким образом, уменьшить арозионные разрушения, что приводит к увеличению межремонтного периода,г
СмотретьЗаявка
2797387, 11.07.1979
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ТУРБОСТРОЕНИЯ "ЛЕНИНГРАДСКИЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ЗАВОД"
БУКЧИН СЕМЕН МИХАЙЛОВИЧ, КОНДРАТЬЕВ ЮРИЙ СЕРГЕЕВИЧ, КУЗМИНСКИЙ СЕРГЕЙ СЕЛЬВЕСТРОВИЧ, ЛИУКОНЕН ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, НЕВСКИЙ ДМИТРИЙ ЮРЬЕВИЧ, ПИСАНОВ БОРИС НИКОЛАЕВИЧ, ПЫЛАЕВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, ПЫЛЕВ ИГОРЬ МИХАЙЛОВИЧ, СОТНИКОВ АНАТОЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F03B 3/12
Метки: гидромашины, колесо, рабочее, радиально-осевой
Опубликовано: 15.07.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1028869-rabochee-koleso-radialno-osevojj-gidromashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рабочее колесо радиально-осевой гидромашины</a>
Рабочее колесо радиально-осевой гидротурбины
Номер патента: 714851
Опубликовано: 07.07.1983
Авторы: Аносов, Гущин, Ивлев, Коровин, Кузьминский, Малышев, Матятин, Писанов, Пылев
МПК: F03B 3/12
Метки: гидротурбины, колесо, рабочее, радиально-осевой
...с осью г угол -65 8 + 110;- ящего из верхнего и нижнего ободов 10 максимальная относительная толщинаи закрепленных между ними лопастей 11, лопастиДля известных рабочих колес форма . с 7: б,009596 -0,00316 +0,00189,и расположение входной и выходнойкрбмбк лопастей, лопастных углов на где Э - диаметр пересечения вход"входе и выходе и закон распределе- ной кромки с нижним ободом;ния толщины по длине н высоте лопас 9 " угол между выходной и входти не -обеспечивает полного согласо- ной кромками лопастей вванйя ФорМю"лойастей с набегающим плане (в градусах)потоком,координаты поверхности лопастей г,2Осутствие такого согласований и толщина д" отнесены к диаметру Пр априводит при некоторых режимах к воэ - длина 0 вдоль входной и...
Рабочее колесо радиально-осевой гидротурбины
Номер патента: 364758
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Мишев, Панченко, Песина, Петрова, Робук, Фридман
МПК: F03B 3/12
Метки: гидротурбины, колесо, рабочее, радиально-осевой
...с определенным соотношением,обеспечивающим снижение напряжений призаданных нагрузках, максимальной толщинеи числе лопастей, либо при фиксированномуровне напряжений возможность уменьшениямаксимальной толщины лопасти, числа лопастей или повышения нагрузки, например,предельного напора, при котором эксплуатируется рабочее колесо. При этом повышаютсянадежность работы, технологичность и энергетические качества рабочего колеса,Предлагаемые соотношения размеров лопасти рабочего колеса связывают длину входной кромки и длины линий контакта лопастии ободов с длиной входной кромки и междусобой следующим образом: В,;=Кв В,Кс, Кв - 3,где Вт - длина входной кромки;В - длина выходной кромки;с. - длина линии контакта лопасти соступицей;1.оо -...
Рабочее колесо радиально-осевой гидротурбины
Номер патента: 450027
Опубликовано: 15.11.1974
МПК: F03B 3/02
Метки: гидротурбины, колесо, рабочее, радиально-осевой
...использовано высоконапорных гидроэлектростанциях с и порами 250 - 700 м.Известны рабочие колеса радиально-осевой гидротурбины, содержащие размещенные между верхним и нижним ободами лопасти двоякой кривизны.Для упрощения технологии изготовления рабочего колеса и повышения к. п. д. турбины лопасти предлагаемого рабочего колеса выполнены в виде цилиндров с образующей, возрастающей к оси турбины и параллельной ей.На фиг. 1 схематично показано описываемое рабочее колесо, разрез; на фиг. 2 - то же, в плане.Между верхним 1 и нижним 2 ободами рабочего колеса размещены лопасти 3 со средней линией а, представляющие собой цилиндры с образующей, параллельной оси О - 0 турбины. Высота лопасти возрастает от О, до Ь, при уменьшении радиуса...
Рабочее колесо радиально-осевой гидротурбины
Номер патента: 780598
Опубликовано: 07.07.1983
Авторы: Аносов, Бузинер, Гущин, Ивлев, Коровин, Кузьминский, Малышев, Пылев, Чупрова
МПК: F03B 3/12
Метки: гидротурбины, колесо, рабочее, радиально-осевой
...к возникновению отрыва потока на входныхкромках лопастей и связанных с ним.потерь энергии, а также большой неравномерности потока эа рабочим колесом и связанной с этим дополнительной потерей энергии в отсасывающейтрубе.25В связи с этим существующие радиально-осевые гидротубины на напоры,от 120 до 180 метров водяного столба характеризуются сравнительно невысоким КПД.Целью изобретения является повышение КПД и увеличение быстроходности без ухудшения кавитационных качеств рабочего колеса,Для достижения этой цели в рабочем колесе радиально-осевой гидротурбины, имеющем верхний и нижнийОбоды, лопасфги, закрепленные междуними, спрофилированы в соответствии;со следующими соотношениями:входная кромка 40Ч"13,2192 Р .+ 7,46722 = 19,4386+...
Рабочее колесо радиально-осевой гидротурбины
Номер патента: 1659679
Опубликовано: 30.06.1991
Авторы: Вапник, Варенко, Веремеенко, Гольдшмидт, Кузьмин, Нагорный, Серебрянникова
МПК: F03B 3/12
Метки: гидротурбины, колесо, рабочее, радиально-осевой
...выходнойкромкой лопасти и точками на ободе потыльной и рабочей поверхности лопастипри соответствующих Г в градусах;координаты поверхности лопасти г и г, толщина выходной кромки Л отнесены к диаметру пересечения входной кромки снижним ободом 01, а толщины смаке радиус входной кромкир и длинывдоль входной и выходной кромок, вдоль линиимаксимальной толщины и нижнего ободаотнесены к максимальной длине меридиональной проекции соответствующей линии,значения углов ф 1,ф 2 иу 1 у выражены врадианах,Использование предлагаемого рабочего колеса позволяет повысить КПД и улучшить кавитационные, эрозионные ипульсационные характеристики и ри частичных нагрузках рабочего колеса,Формула изобретения Рабочее колесо радиально-осевой гидротурбины,...
Предыдущий патент: Способ изготовления рабочего колеса радиально-осевой гидромашины
Следующий патент: Рабочее колесо гидромашины
Случайный патент: Решетчатое водораспределительное устройство на каналах с большими уклонами