Устройство для автоматического регулирования скорости двигателя постоянного тока в системе генератордвигатель

М 101642 Кпасс 21 сР 36 СССР фУ+ ф,И 3 О БР 1:9) ЕНИ тс)РскРУУ сеидетель чилин УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА В СИСТЕМЕ ГЕНЕРАТОР-ДВИГАТЕЛЬПзобретенпе Относится к устройствам для авгоматичсского 11 СГ 1 лировацця с 1 ЪОро" сп 1 двигател 11 постоянного тока в системах Гснератср-двигатсл 1 з, в 1 от 01)ык в кйчсст 110 генератора используется электромац 1 цнный усилитель (Э.11 У) с короткозамкнут 1 ямц щетками по поперечной оси и с обмоткой жесткой отрицательной ооратной связи по э. д. с. двигателч, вк;почспной в диагональ моста, составлснйого нз с 1 кьовык цепей (Э;11 У) п двигателя.Пзвсстныс устройства для регулирова. нця скорости дгигатсля в системс генератор-двигатель пе ооеспсчива 1 от достаточной жсстл 1 ост 11 п 1701 высокой крйтпост 11 ретулирсвйнца или же явля 1 отся сложными.Предложенное устройство дает в 7 оможнОсть полупгть жесткие скоростпыс ы 17 актсрист 11 ки системы генератор-двигатель при гысокой кратности регулирования скорости (порядка 1: 100) и простой скеме управления.Это достигается тео 1, что коа 1 сц диагонали, соединенный с цепью (Э 31 У) подключен к короткозй 01 гзпутым щеткам последнего.Принципийлы 1 ая электрическая схема устройства, выполненного согласно изобретению, показана на чертеже, где:(Д) ДЗЦГйТЕ,1 Ь ПЪСТЯГПИОГО ТОКй С 00" моткой возбуя;донни (ОВА) и Обмотками допллпнтсльп 1 лк полюсов (ОЛП 1 и 01 Па); (Э.11 У) - электромй 1 цпннь 1 й усилитель с ООмоткйми управления (ОУ). ОбмОткймл 1 д 0- ПОЛНИтЕЛЬНЫК ПоПОппв (ОЩ н 1 ОМПЕНСацпонной обмоткой 1 (1 ъО); (Кп ) - потенциометр; (г) - добавочное сопротивление. 1 юмпенсацпонпйя обмотка (ЕО) включена последзватсльно с обмоткой дополнителвнык пол 1 осов (ОДП) по одну сторочу отн О сцтел ьно оом Откц якоря.31 эст Оорйзовйн с Одной сторсь 1 ы двуця равными частями Обмотки якоря (Э.11 У), с другой - сопротивлениями оомоток: (Й) - компенсационной обмотки (1 ъО); Я. ) - Обмоток дополнцтельнык полюсов (ОДП); Я п,1) - ОбМОтКИ дОПОЛНИтЕЛЬНОГО ПОЛО- са (ОАП 1); Я) - оомотки якоря двитагеля; К,;, ) - обмоткц дополнительного полюса (01(Па), При заторможенном двигателе необкодимо осу 1 цествить равенство сопротивлений плеч моста, т. е.Й; + 1 дэ1 дд 1 - 1 п + ддаЕсли это равенство нс соб.подается, следует вклцочцть добавочное сопротивление илп произвести соответству 1 ощсс псрекл 10- ченце упомянутых обмоток машин.Ветвь электрической цепи, состоящая из обмотки (ОУ) и участка потснцпометра (Е,), с которзто снимается сигнал управления, подключена одним концом и корот. козаикнутьпд щеткам (ЭЫУ), другим - к щетке двигателя.Смещением движка потенцпометра Яп) задй 1 от скорость, которая прп изменении нагрузки поддсржцвается с от 1 рсдслснной точностью с помощью ооратнсй сгязц по протцво-э. д. с., имеющей коэФФициспт угплс 1 п 1 я по напряжени 1 о порядка 200 (коэффициент усиления обмотки (ОУ).Добавочное сопротивление в цспи обмотки (ОУ) снижал коэффициент усилелтцяМ 101642 дактор И. В. Макаров Отв. 500" 0 ст 20/1 1856 г. Стаидартгиз. Объем 0,125 и. л. Тираж 800. Цена 25 кои,ия изд-ва Московская правда, Потаповский пер., 3. Зак. 7168 по обратной связи, однако, прц малой скорости оно нс вел)гко и о)1 ределястся пр;кт)1- чески сопротавлен)см участка потенцпоъстра (Й. )с Реео)сндуется вкл 10 чать доб 1)вочпос нерогуиируе)Ос сопротпвленпс (г) п)следовательно с (Й ) для того, чтобы с увеличенном скорости в цспп (ОУ) прзпсходпло увеличение сопротивления. Это лает возмон)ность пр:.1 правплы)О)1 подбрс (Й ) и (Г) Оосснсчть 1 ц)п)српо Одппаа Ов) 10 точность агто)атическ,)го регул)рх):Н)я во все) диапазоне изменения сесростт. Предмет изобретенияУстрз)Стго для автоматического рогу;п)- ровання скорости двигателя постоянного тока в системе генератор-двигатель, в которой в качестве генератора используется э;Сктрооашинны) усилитель (:.)МУ) с ко. рзткоза)Енутыми щетказп по попсочнойсом отеоп .жесткоп Отр)цтс;ьноп обратной связи по э. д. с. двигателя, вкл)очепной в диагональ зоста, составленного пз силовых цепей (:-)и) и двигателя, к про с)11 уточны) Точеаз Нотоых поде;О 1 е)ы конць 1 уеазанной дпиопилп, О т л и ч а 10- щ с с с я тса), что, с цс:ьо получения жесткпх сеОрОстных хлряжтц)нет)и ссто)1 ы прп гысокой кратности регулирования скорости (порядка, 1: 100) и простой схеме упвасксипя, конец лпа) опали, сосдпнсннь)й с цсптно (эи), подк,оче) и короткозамкпутым щеткам последнего.