Способ снижения динамической нагрузки зубчатой передачи

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 3(59 Г 16 Н 1 48 ЕТЕН ТЕЛЬСТ ВТОРСКОМУ С МИЕ СЬ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57) СПОСОБ СНИЖЕНИЯ ДИНЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ ЗУБЧАТОЙ П 801013656 А ДАЧИ, заключающийся в то ляют кинематическую погре и устанавливают его на э втулку таким образом, чтобы ситет был противоположен ве тической погрешности, отлич что, с целью снижения динами ки в планетарных передачах, нии кинематической погрешно колеса выбирают сателлит, а центриситета эксцентриковой мают равной половине этой м, что опредешность колеса ксцентриковую ее эксцентриктору кинемааещийся тем, ческой нагрузпри определести в качестве величину эксвтулки принипогрешности,1013656 Составитель В. Апархов Редактор Г. Ус Текред И. Верес Корректор Л. Дзятко За к а з 297843 Тираж 923 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и от крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская набд. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению, а именно к производству планетарных передач повышенной надежности.Известен способ изготовления зубчатых колес, реализация которого проведена в конструкции стола зубообрабатывающего станка, согласно которому кинематическая погрешность станка компенсируется геометрическим эксцентриситетом установки заготовки нарезаемого колеса на столе 1.Наиболее близким к данному изобретению является способ снижения динамической нагрузки зубчатой передачи, заключающийся в том, что определяют кинематичсскую погрешность колеса и устанавлива. ют его на эксцентриковую втулку таким образом, чтобы его эксцентриситет был противоположен вектору кинематической погрешности. При этом величина эксцентриситета равна кинематической погрешности колеса 2.Известные способы пригодны для снижения динамической нагрузки в случае пары сопрягаемых колес.Целью изобретения является снижение динамической нагрузки в планетарных передачах.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу снижения динамической нагрузки зубчатой передачи, заключающему ся в том, что определяют кинематическую погрешность колеса и устанавливают его на эксцентриковую втулку таким образом, чтобы ее эксцентриситет был противоположен вектору кинематической погрешности, при определении кинематической погрешности в качестве колеса выбирают сателлит, а величину эксцентриситета эксцентриковой втулки принимают равной половине этой погрешности.На чертеже представлена схема реализации способа.Схема содержит планетарную зубчатую передачу с сателлитом 1, эксцентриковой втулкой 2, центральным колесом 3 и колесом 4 внутреннего зацепления. На чертеже показан сателлит 1, при контроле которого относительно поверхности Рб, являющейся 10 15 2 О 25 ЗО 35 4 О базой для обработки, определена кинематическая погрешность сателлита Г, обусловленная смещением диаметрально противоположных разноименных профилей зубьевотносительно их теоретически точного расположения. Допустим, что при этом векторГ, максимальной кинематической погрешности сателлита направлен, как показанона чертеже.Способ осуществляется следующим образом,Зная величину и направление векторамаксимальной кинематической погрешностисателлита, эксцентриковую втулку 2, эксцентриситет которой относительно рабочейповерхности Рр равен половине величиныГп, , устанавливают в отверстии Рб так,чтобы направление вектора эксцентриситета е было противоположным вектору кинематической погрешности Г . После этоговтулку 2 жестко закрепляют в этом положении относительно сателлита любым из известных способов.Если применение изготовленной отдельнои закрепленной на сателлите эксцентриковой втулки нежелательно, то втулку можносделать за одно целое с сателлитом за счетсмещения окончательно обработанного зубчатого венца сателлита перед окончательной обработкой отверстия Рр в противоположном вектору максимальной кинематической погрешности сателлита направлении навеличину, равную половине этой погрешности,Таким образом, при использовании предложенного способа смещения разноименных диаметрально противоположных профилей зубьев сателлитов не проявляются приработе, что соответствует уменьшению динамической нагрузки в зацеплениях, вызываемой кинематическими погрешностямисателлитов и проявляющейся с оборотнойчастотой их вращения без повышения.Экономический эффект при использовании предлагаемого способа возникает засчет увеличения ресурса планетарных зубчатых передач и снижения затрат на изготовление высокоточных сателлитов.