ZIP архив

Текст

(71) Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский .и автомьторный институт 53) 622.9512(088.8)(54) (57) 1. ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА по авт, св. 9 638803,. о т л и ч а вщ а я с я тем, то, с целью повышения надеиностн, в корпусе установлена центральная заглушенная с торца труба с выходами радиальныки отверс-. тиями, соосниаи отверстиям в стенке корпуса, подключенным к завихрителв первичного воздуха.2. - Форсунка по и. 1, о т л и ч а- , в щ а я с я тем, что.радиальные отверстия в трубе имеют площадь проходного сечения, составляющую 0,10"0,20 площади проходного сечения. отверстий в стенке корпуса.1008573 ли 4 и 5 через полость 9 в корпусе 1и штуцер 10 - с воздушной магистралью.В корпусе 1 выполнена кольцевая по"лость 11 с выходной целью 12, направленной к оси Форсунки, соединенная сполостью 9,В корпусе 1 дополнительно установлена центральная заглушенная с торцатруба 13 с выходными радиальными отверстиями 14, соосными отверстиями 15в стенке корпуса 1, подключенньм кэавихрителю 4 первичного воздуха,посредством полости 16.форсунка работает следующим образом.Топливо иэ патрубка 8 поступает ввихревую камеру 2, закручивается вней и вытекает из сопла 3 в виде рас,пределенной по конусу пелены. Воздухиз магистрали через штуцер 10 и полость 9 поступает к завихрителям 4и 5 и в полость 11. Закрученный впазах 6 воздух соударяется с топливной пленкой и, вследствие его проти"воположной закрутки относительно топливного факела, интенсивно ее дробит,Воздух, вытекающий из пазов эавихрителя 5, имея противоположную завихрителю 4 закрутку, осуществляет дополнительное дробление капель. Воздух, вытекающий через кольцевую цель12, обжимает топливовоздушный факел,обеспечивая заданную величину углараспыливания,На пусковых режимах по центральной трубе 13 от дополнительного источника подается сжатый воздух и через соосные отверстия 14 и 15 поступает в полость 16. При этом высокоскоростная струя, выходящая из отверстий 14 и вдуваемая через отверстия 15 в полость 16, эжектирует в эту полость дополнительное количество воздуха из полости 9. Далее воздух поступает к завихрителю 4 первичного воздуха с тангенциальньюи пазами 6 и распыливает коническую топливную пленку, выходящую иэ сопла 3 камеры 2, обеспечивая необходимое для запуска двигателя качество распыливания,Установлено, что оптимальной пло" щадью проходного сечения радиальных . отверстий 14 в трубе 13 является.величина, составляющая 0,10-0,20 площади проходного сечения отверстий 15 в . стенке корпуса ). Филиал ППП Патент, г. Ужгоррд,.ул, Проектная, 4 Составитель С.Гудкова Редактор Н.Гришанова Техред А.БабинецКорректор Ю,Макаренко Ю ве Заказ 2316/87, Тираж 581 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5

Смотреть

Заявка

3365282, 09.12.1981

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И АВТОМОТОРНЫЙ ИНСТИТУТ

МЕЛЕНЧУК АНАНИЙ ИВАНОВИЧ, ШПАКУНОВ КИРИЛЛ АЛЕКСАНДРОВИЧ, КОЗЛОВСКАЯ КИРА СЕРГЕЕВНА, МАРКЕЛОВ АНАТОЛИЙ СЕРГЕЕВИЧ, НАЗАРОВА ГАЛИНА ИВАНОВНА

МПК / Метки

МПК: F23D 11/10

Метки: топливная, форсунка

Опубликовано: 30.03.1983

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1008573-toplivnaya-forsunka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Топливная форсунка</a>

Похожие патенты