Центробежный стенд

СОЮЗ СОВЕТСНИХ 28 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАЮ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗОБ ТОРСК ИДЕТЕЛЬСТВУ 823558646(54) (57) ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ СТЕНД по авт.,свР 708235, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения точностии расширения диапазона воспроизведения испытательного воздействия, каждый противовес снабжен подпружиненным двуплечим рычагом, установленнымв радиальной плоскости, каждая разгонно-тормозная масса - выступом, ана направляющей закреплена шпонка,взаимодействующая со свободным плечом рычага.,2 1007028 мозной массы 3. Ожидаемый эффект, который может быть получен в результате использования изобретения, заключается в том, что обеспечивается контакт противовеса и дополнительной массы на требуемом участке, т,е, необходимое условие нормальной работы дополнительной массы; исключается воэможность повторных соударений противо 1 веса и дополнительной. массы, в результате чего исключаются скачки ускорения, передаваемые на объект на рабочем участке, исключаются возмущения, вызываемые повторными соударениями и передаваемые на объект.Таким образом, эффект заключается в повышении точности воспроизведения переменного ускорения и расширении диапазона воспроизводимых воздействий,Тираж 871 . Подписное ВНИИПИ Заказ 2130/68 Филиал ППП "Патент",г.ужгород,ул,Проектная,4 Изобретение .относится к испытательной технике и предназначено длядинамических испытаний приборов, измеряющих параметры движения различных объектов, и является усовершенствованием устройства. 5По основному авт.св. У 708235 известен центробежный стенд, включающийплатформу с приводом, состоящую изоснования, закрепленного на шпинделе,и направляющих, противовесы, разгонно-тормозные массы и упоры, каретки и . механизм относительного радиальногоперемещения, соединенный с двигателем радиального перемещения через редуктор 13. 15Стенд имеет ряд недостатков. Приприсоединении разгонно-тормозной массы к противовесу имеет место удар, врезультате чего широкий спектр возмущений передается на объект. Крометого, в результате удара раэгоннотормозной массе сообщается ртноситель-.ная скорость, которая больше скорости противовеса, поэтому происходитотрыв массы от противовеса, под действием центробежной силы и сил трения скорость разгонно-тормозной массы уменьшается, противовес догоняетее и происходит повторный удар ит.д,; возникающие наложенные колебания искажают чистоту воспроизводимого воздействия, исключают возможность воспроизведения больших относительных скоростей движения объекта с требуемой точностью.Цель изобретения - повыаение точности и расширение диапазона воспроизведения испытательного воздействия.Поставленная цель достигается .тем, что в центробежном стенде каждый противовес снабжен подпружинен ным двуплечим рычагом, установленным в радиальной плоскости, каждая раэ гонно- тормоэная масса - выступом, а на направляющей закреплена шпонка, взаимодействующая со свободным плечом 45 рычага.На чертеже представлен фрагмент центробежного стенда с устройством, обеспечивающим описанный эффект.На направляющей 1 установлены противовес 2, разгонная масса 3 с выступом 4. На противовесе 2 закреплена ось О, вокруг которой вращается рычаг 5, и резиновая прокладка 6. Одно плечо рычага 5 с помощью пружины 7 соединено с противовесом 2. На направляющей 1 закреплена шпонка 8.Стенд работает следующим образом.Привод вращает платформу с постоянной скоростью, Разгонно-тормозные массы под действием центробежных силприжимаются к упорам, установленнымна направляющей 1. В исходном положении противовес 2 находится на максимальном удалении. При включениипривода относительного перемещения,соединенного через редуктор и механизм радиального перемещения. с противовесом 2, противовес начинаетперемещаться по направляющей 1 к осивращения платформы, В этом положении масса противовеса 2 меньше массы каретки с прибором, происходит разгонсистемы в относительном движении.При наезде на щпонку 8 рычаг 5 противовеса поворачивается вокруг оси О.При сближении противовеса 2 с разгонной массой 3 резиновая прокладка 6начинает сжиматься. По окончаниисжатия прокладки рычаг 5 зацепляетсяза выступ 4 и далее разгонная масса3 и противовес 2 движутся вместе,при этом их суммарная масса равна массе каретки; участок разгона закончился.При смене направления движения на противоположное, описанный процесс происходит в обратной последовательности, Плечо рычага 5 выходит иэ контакта со шпонкой 8 и под действиемпружины 7 поворачивается вокруг осиО, освобождая элемент .4. Резиноваяпрокладка 6, выпрямляясь, возвращается в исходное состояние, и противовес 2 отделяется от раэгонно-торТехнические преимущества изобретения в сравнении с известным объектом - смягчение удара противовеса и дополнительных масс и отсутствие повторных соударений.