Способ автоматического регулирования процесса горения жидкого топлива

. Союз Советскни Соцмапнстических Республнк рц 002729(61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 040381 (21) 3258189/24-06с присоединением заявки Йо(23) ПриоритетОпубликовано 07,0383. Бюллетень М 9 И)М Кл з Е 23 Н 1/02 Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий3) УДК 621. 182. 76 ТТб 8 8) Дата опубликования описания 070383(72) Авторыизобретения Одесский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт(54) СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА ГОРЕНИЯ ЖИДКОГО ТОПЛИВА Изобретение относится к теплоэнергетике и предназначается для регулирования процесса горения в топках паровых котлов. 5Известен способ регулирования процесса горения жидкого топлива, распыливаемого в паровых форсунках, путем изменения расхода воздуха, подаваемого на горение, по сигналу расхо да топлива и динамически преобразованным контрольному сигналу и сигналу содержания кислорода в уходящих газах, измерения величины механичеекого недожога. В качестве контрольного сигнала в известном способе используют сигнал по величине механического недожога, пропорциональный оптической плотности дымовых газов 1.Недостатком известного способа 20 является снижение точности регулирования из-за отсутствия информации о величине химического недожога.Цель изобретения - повышение точности.25Поставленная цель достигается тем, что согласно способу автоматического регулирования процесса горения жидкого топлива, распыливаемого в паровых фбрсунках, путем изменения расхода воздуха, подаваемого на горение,по сигналу расхода топлива и динамически преобразованным контрольному сигналу и сигналу содержания кислорода в уходящих газах, измерения величины механического недожога,дополнительно измеряют величину химического недожога и используют ее в качестве контрольного сигнала, а 1 по величине механического недожога регулируют подачу нара в форсунку.На чертеже представлена структурная схема системы автоматического регулирования процесса горения жидкого топлива, реализующей предлагаемый способ.Система содержит регулятор 1 соотношения топливо-воздух соединенный с датчиком 2 расхода или давления жидкого топлива и с датчиком 3 расхода или давления воздуха. Регулятор 1 подключен к регулирующему органу 4 подачи воздуха в горелочное устройст.во 5. К регулятору 1 подключен корректирующий регулятор 6 по содержанию кислорода в дымовых газах, соединенный с датчиком 7 содержания кислорода в дымовых газах. К корректирующему регулятору 6 подключен экстремальный регулятор 8, получающий сигнал от датчика 9 химического недожога1 ОО 2729 ИИПИ Заказ 1510/1 юаипшея Тираж 581 Подписн в дымовых газах. В качестве датчика химического недожога может использоваться автоматический хроматограф, измеряющий содержание водорода и окиси углерода в продуктах сгорани Регулятор 10 давления пара, подавае:. мого на распыл, получает сигнал от ;цатчика 11 механического недожога, воздействует на регулирующий орган 12 подачи пара на распыл топлива в горелочном устройстве 5.Система работает следующим образом.Регулятор 1 изменяет положение регулирующего органа 4 расхода воздуха в соответствии с тепловой на грузкой. Для быстрой корректировки задания регулятору соотношениятопливо-воздух с целью достижения оптимального коэффициента избытка воздуха служит корректирующий регу О лятор по содержанию кислорода в дымовых газах, работающий по заданию, установленному режимным испытаниями.Величина оптимального коэффициента избытка воздуха меняется в зави- Я симости От нагрузки топочного устройства. Кроме того, изменение величины оптимального коэффициента избытка воздуха может происходить и при постоянной нагрузке от изменения распределения топлива и воздуха по горелкам, изменения присосов воздуха в топку и газоходы. Поэтому внеш ний корректирующий регулятор, получающий сигнал о величине химического недожога, следит за величиной оптимального коэффициента избытка воздуха и в соответствии с этимизменяет задание корректирующему регулятору по кислороду для того, чтобы стабилизировать заданную вели С чину химического недожога. Пропорциональный механическомунедожогу сигнал от датчика 11 постуает к регулятору 10 давления пара,подаваемого на распыл топлива.Приувеличении сигнала от датчика 11регулятор 10 изменяет положение регулирующего органа 12 для увеличениядавления пара перед форсунками. Паровой распыл жидкого топлива способствует интенсивному дроблению капель топлива, перемешиванию егос воздухом, а также активизирует химические реакции окисления углеродатоплива и продуктов сгорания, В результате этого снижаются потери смеханическим недожогом. Также уменьшается образование окислов азота засчет снижения начальной температурыпроцесса горения,Формула изобретенияСпособ автоматического регулирования процесса горения жидкого топлива, распыливаемого в паровых форсунках, путем изменения расхода воздуха, подаваемого на горение, по сигналу расхода топлива и динамическипреобразованным контрольному сигналуи сигналу содержания кислорода в уходящих газах, измерения величины механического недожога,о тл и ч а ю щ и й с ятем, что с целью повышения точности,дополнительно измеряют величину химического недожога и используют ее вкачестве контрольного сигнала, а повеличине механического недожога регулируют подачу пара в форсунку.Источники информации,принятые во внимание при экспертизеКотельные и турбинные установкиэнергоблоков мощностью 500 и 800 МВт.Создание и освоение. Под ред. В,Е.Дорощука и В.Б.Рубина, М., "Энергия",1979, с,624-б 28. илиал ПГП "Патент",