Роторная машина

Номер патента: 1795138

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Чащинов

МПК: F02G 1/00

Метки: внешним, двигатель, подводом, роторный, теплоты, чащинова

...Б и нагреватель 14; одновременно при вращении ротора 5 в полости Ч 2, трубках 10 и охладителе 12 создается некоторое давление, что также способствует перемещению рабочего тела из полости Ч 2 через охладитель в полость Ч 1. Для выравнивания осевого давления с торцовых сторон ротора. в его корпусе выполнены симметрично относительно оси эксцентрика два сквозных канала 15, корпус двигателя установлен на основаниях 1 б, 17. С целью дополнительного нагрева корпуса двигателя на фиг.1 Б - показано удлинение В-регенератора 11, выполненного на принципе тепловой трубки, желательно, при разработке конструкции двигателя обеспечить более полный охват и контакт тепловой трубки с его корпусом,Выполнение регенератора 11, работающего по принципу...

Номер патента: 1795237

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Чащинов

МПК: F25B 9/00

Метки: газовая, криогенная, роторная, теплоиспользующая, чащинова

...8, нагреватель 20, впускное окно 19.На фиг, 4 А клапана 12 и 16 закрыты, вершины ротора 4 расположены на уровне нижних кромок окон 6 и 19, поэтому при повышении температуры нагревателя 20 от внешнего источника тепла, а также корпуса 1 двигателя, момент вращения на валу двигателя будет отсутствовать, То есть, для порота вала 2, а следовательно, и ротора 4 - необходимо приложить к валу 2 момент вращения от внешнего источника, например стартера,На фиг, 4 Б при повороте ротора 4 клапан 16 открывается и в полости Ч 1 при ееразрежении начинает поступать рабочее тело из детандера, температура гелия, проходящего через предварительный нагреватель конденсатор регенератора и нагреватель повышается. При положении ротора на фиг. 4 В -...

Номер патента: 1812326

Опубликовано: 30.04.1993

Автор: Чащинов

МПК: F02G 1/00

Метки: внешним, двигатель, подводом, роторный, теплоты, чащинова

...пр:дания валу 3, эксцентрику 31 и ротору 2 исходного момента вращения, т.е. для производства запуска и работы двигателя,Создание непрерывного вращения выходного вала 3 двигателч без применения маховика и стартера возможно, если соединить последовательно выходные валы 3 нескольких двигателей, установленных на одном основании, при этом например, роторы, эксцентрики или полюса конхоид этих двигателей необходимо установить один относительно другого смещенными, например, на 90 и тд., в зависимости от количества этих двигателей.П р и м е р 2, С целью обеспечения большей равномерности непрерывного момента вращения выходного вала на фиг.6 показано устройство, включающее два одинаковых двигателя (блок Б 1 и блок Б 2), каждый из которых аналогичен...

Номер патента: 918523

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Валеев, Килькинов, Коваленко, Репин, Сабитов

МПК: F04C 2/00

Метки: пневматическая, роторная

...с каналами подвода 7 и отвода 8 рабочей среды через впускные 9 и выпускные 10 отверстия в статоре 2, и полости 11 и 12 между корпусом 1 и статором 2. Рабочая полость 6 снабжена упругими разделительными элементами 13918523 11 7 3и 14 установленными между впускными 9 и выпускными 10 отверстиями. Роторы 3 размешены в статоре концентрично и выполнены в виде катушкообразных барабанов 15, снабженных пазами 16 для размещения пластин 4 и проточками 17 для уплотнительных эле ментов 1,8, и установлены на валу 5 с угловым смешением один относительно другого. Разделительные элементы 13 и 14 одним концом 19 жестко связаны с корпусом 1, а другим 20 контактируют с ротором 3. Впускные отверстия 9 в статоре 2 снабжены сопловыми элементами 21 с...

Номер патента: 1495514

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Дульнев, Мочешников

МПК: F04C 18/344

Метки: компрессор, роторный

...1 с неподвижными торцовыми крышками 2 и 3 и патрубками 4 и 5 подвода и отвода рабочей среды, вал 6, установленный в крышках 2 и 3 и размещенный с эксцентриситетом в корпусе 1 ротор 7 с радиальными разделительными пластинами 8, установленными с возможностью возвратно-поступательного перемещения, а также приводной механизм, выполненный в виде клиноременной передачи. Вал 6 установлен в крышках 2 и 3 неподвижно и снабжен подшипником 9, размеценным внутри ротора 7. Наружная поверхность ротора 7 и внутренняя поверхность корпуса 1 имеют форму усеченных конусов, примыкающих большими основаниями, причем на наружной поверхности корпуса 1 в месте соединения оснований конусов выполнена кольцевая канавка 10, в которой расположен шкив 1 клиноременной...