389650
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 389650
Автор: Иностранец
Текст
ОПИСАнииИЗОБРетен ияК ПАТЕНТУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Зависимый от патентаМ. Кл. А 01 д 2308В 27 д 1/00В 271 1/00 Заявлено 21,1 Х,1970 ( 1476502/29-33) Приоритет Гасударственный камнтет Саввта Министров СССР па делам нзааретеннй и аткрытнйУДК 634.0.323.9 (088.8) Опубликовано 05 Х 1,1973. Бюллетень29 Дата опубликования описания ЗО,Х,1973 Авторизобретения Иностранец Брус Дж. Мс КоллИностранная фирма Оуэнс Иллинойс Инк.(Соединенные Штаты Амери аявитель МАШИНА ДЛЯ СРЕЗАНИЯ И ПЕРЕРАБОТКИВ ЩЕПУ ВЬЕВ Изобретение относится к лесозаготовительной промышленности, в частности к машинам для срезания деревьев и переработки их в щепу на месте повала.Известна машина для срезания и переработки деревьев в щепу, включающая самоходное шасси, на котором установлены приспособления для срезания растущих деревьев, обрезки сучьев, окорки, производства и приема щепы.Цель изобретения - повышение производительности работы.В .предлагаемой машине приспособления для обрезки сучьев, окорки деревьев и производства щепы установлены в поворотных вокруг вертикальных осей корпусах, к каждому из которых шарнирно прикреплен поворотный в горизонтальной и вертикальной плоскостях рычаг, несущий на свободном, конце поворотную в вертикальной плоскости головку с захватывающим и срезающим механизмами. Контейнер приспособления для приема щепы съемно установлен на прицепе, шарнирно соединенном с самоходным шасси,На фиг, 1 показана описываемая машина, общий вид; на фиг 2 - то же, вид сзади; на фиг. 3 - моторное отделение машины; нафиг. 4 - разрез по А - А на фиг. 2; на фиг.5 -центральное шарнирное устройство; нафиг. 6 - то же, разрез по Б - Б на фиг. 5; на5 фиг. 7 - вертикальная стойка колеса, разрезпо В - В на фиг. 1; на фиг. 8 - поперечныиразрез поворотного рычага; на фиг. 9 - головка машины; на фиг. 10 - срезающий механизм; на фиг, 11 - разрез по Г - Г на фиг. О;10 на фиг. 12 - нижний конец срезающего механизма; на фиг. 13 - крепление поворотногорычага к корпусу, вид спереди; на фиг. 14 -то же, общий вид; на фиг. 15 - схема гидравлического узла головки; на фиг. 16 - сечение15 по Д - Д на фиг. 8; на фиг. 17 - подающееустройство, общий вид; на фиг, 18 - прицепмашины.Машина для срезания и переработки деревьев в щепу содержит самоходное шасси 1,20 на котором установлены два поворотных вокруг вертикальных осей корпуса 2 с шарнирно прикрепленными к ним поворотными в горизонтальной и вертикальной плоскостях рычагами 3, снабженными установленными на25 свободных концах поворотными в вертикальной плоскости головками 4,Изд.7 бЗ Тираж 523 сударственного комитета Совета Министров по делам изобретений и открытий Москва, Ж-З 5, Раушская наб., д, 4/545 50 55 60 65 33Каждый корпус содержит приспособление 5 для обрезки сучьев и окорки деревьев, а также приспособление б для производства щепы, а головка включает захватывающий 7 и срезающий 8 механизмы.К самоходному шасси шарнирно прикреплено приспособление для приема щепы, представляющее собой прицеп 9 с контейнером 10 для щепы.Самоходвое шасси установлено на колесах 11, а прицеп - на колесах 12. И самоходное шасси, и,прицеп имеют основную раму, имеющую 1)-образную форму. Рама прицепа имеет центральную часть 13, соединяющуюся с боковыми частями 14, имеющими выступы 15, к которым, прикреплены колеса 12. Рама самоходного шасси состоит из усеченной 16, угловой 17 и боковой 18 частей. На усечешюй части расположен кожух 19, в котором размещено центральное шарнирное устройство. Вертикальная стойка 20 рамы соединена с наклонной балкой 21.На самоходном шасси стойка 20 и балка 21 служат для поддержания кабины управления 22.Настил 23 образует пол в кабине управления, причем он поддеркивается с помощью элементов, образующих ступеньки 24, и опоры 25, расположенной на усеченной части самоходного шасси. Кабина управления расположена между стенками 26 и 27, а входят в нее через дверь 28, Кабина 22 имеет окна 29,Изобретение лредусматривает моторное отделение в виде отсека 30, который может съемно подвешиваться под пультом упрагления 31, располагающимся на самоходном шасси. Отсек 30 подвешивается под полом 23 пульта управления 31 с помощью механнзма 32.С помощью механизма 32 обеспечиваются подъем и опускание всего отсека 30 вместе с установленным в нем оборудованием, В случае необходимости отсек 30 можно заменить другим, содержащим отремонтированное оборудование. В отсеке 30 установлсв, например, дизельный двигатель 33, взаимодействующий с электрическим генератором 34.Дизельный двигатель 33 охлаждается с помощью радиатора 35, через который циркулирует воздух, подаваемый вентилятором 36, при этом подача свежего охлаждающего воздуха осуществляется через отверстие 37. Выходная мощность генератора 34 распределяется между всеми потребителями машины с помощью электрических проводов, расположенных внутри конструктивных элементов оборудования. В отсеке 30 может быть установлен такке электродвигатель 38, питающийся от генератора 34 и приводящий в действие насос 39, создающий гидравлическое давление в в аккумуляторе 40, от которого питаются различные механизмы машины. Кроме того, может быть предусмотрен электродвигатель 41, приводящий в действие воздушный компрессор 42, с целью создания пневматического 5 10 15 20 25 30 35 40 давления для механизмов машины с пневмоприводом, Воздушный компрессор 42 и электродвигатель 41 могут быть уставовлены как в отсеке 30, так и вне его,Самоходное шасси 1 такке, как и;прицеп 9, установлено на двух колесах 11, по одному колесу с левой и правой сторон, машины, Конструкция всех четырех колес одинаковая, Привод заднего колеса 12 размещен в корпусе 43, который переходит в корпус 44, К последнему жестко крепится болтами ось 45 колеса, на которой с помсщью роликовых подшипников 46 и 47 установлена ступица 48 колеса, На ступице колеса радиально расположена, кольцевая коробчатого сечения деталь 49, на которой в свою очередь установлен обод 50 колеса с надетой па него шиной 5(,В корпусе 43 размещен электродвигатель 52, получающий энергию от генератора 34, установленного в моторном отделении (отсеке 30). Электродвигатель 52 соединен с кабиной управления 22 таким образом, чтобы оператор, находящийся внутри кабины 22, мог управлять направлением и скоростью его вращения, Выходной вал электродвигателя 52 соедине с входным валом коробки передач 53, выходной вал 54 которой через приводной вал 55 и упругие муфты 56 приводит в действие коническую шестерню 57, вращающуюся в подшипнике, установленном в стенке корпуса 44. Коническая шестерня 57 входит в зацепление с фасонной конической шестерней 58, которая установлена ва подшипниках 59 и 60 и посажена на шлицы вала 61, проходящего через ось 45 колеса и соединяющего с солнечной шестерней 62 планетарной передачи 63. Планетарный механизм 64 планетарной передачи 63 передает энергию ва торцевую плиту 65, в результате чего обод 50 колеса, а поэтому и все колесо, включая шину 51, может вращаться или вперед, нли назад в зависимости от направления вращения электродвигателя 52.Все четыре колеса машины сконструированы подобным образом, что не исключает применения устройств, обеспечивающих либо интеграцию работы электродвигателей и синхронное вращение колес, либо разницу в скорости одного колеса по отношению к другим,либо додачу большей мощности на одно из колес.Между самоходным шасси 1 и прицепом 9 машины установлено центральное шарнирное устройство.На самоходном шасси располокен выступающий назад кожух 19, внутри которого размещена массивная соединительная отливка 66. Последняя имеет форму двутавровой балки, снабженной нижней 67 и верхней 68 переборками и центральным стержнем 69. Кроме того, для достикения жесткости предусмотрены боковые приливы 70, которые располагаются поперек центрального стержня 69, Помимо этого, имеется опорная плита 71, с ломощью которой отливка может крепиться кусеченной части 16 рамы коробчатого сечения самоходного шасси.Задняя часть отливки раздвоена, а через верхнюю и никнюю части раздвоения отливки проходит вертикальное отверстие 72. В последнем установлена втулка (или опорная муфта) 73.В центральной усеченной части прицепа 9 расположено продольное отверстие 74, в котором на опорных подшипниках 75 и 76 установлена ось 77. На переднем конце оси 77 имеется утолщение 78 с отверстием 79, в которое, когда оно располагается соосно с отверстиями во втулках 73, может входить большой центральный штифт 80, проходящий через втулку 73 в верхней части раздвоенной отливки, через Отверстие 79 в оси 77 и входящий во втулку 73 в нижней части раздвоеш 1 ой отливки.В результате самоходное шасси может поворачиваться относительно прицепа 9 вокруг вертикальной оси, проходящей в центре через штифт 80, и вокруг горизонтальной оси, проходя 1 цей в продольном направлении через ось 77, установленную в опорных подшипниках 75 и 76. Свободного перемещения относительно горизонтальной оси, проходящей поперек оси 77, нет, что способствует у 1 стойчивости машины.Для управления машиной центральноеутолщение 78 оси 77 имеет дза расположенных поперек или высту 1 пающих вбок рычага 81 и гидравлические цилиндры 82, имеющие выпускное и вп 1 у 1 скное отверстия 83 для кид 1 кости. Цилиндры 82 укреплсны между шариирами 84 на рычагах 81 и шарнирами 85 на опорной плите 86 отливки. При удлинении одного цилиндра и втягивании другого самоходное шасси поворачивается относительно прицепа 9 вокруг вертикальной оси.Каждое колесо машины взаимодействует с вертикальной стойкой 20, наружный корпус которой имеет форму трубы квадратного сечения, Стойка 20 поддеркивает наклонную балку 21. б внутренней сторонь 1 стойки 20 установлены на расстоянии один от другого два подшипника 87 и 88, внутри которых скользит вертикальная стойка 89 цилиндрической формы. На ее никием конце установлена пята 90. Верхняя часть стойки 20 закрыта прикрепленной к ней крышкой 91, В центре крышки 91 имеется отверстие 92, внутри которого установлен сферическии подшипник 93, с помощью которого полый шток 94 прикреплен к крышке 91.Вогнутый элемент 95 сферического подшипника прикреплен к крышке 91 с помощью,плиты 96 и болтов 97, а выпуклый элемент 98 сферического подшипника входит в зацепление с буртиком 99 на штоке 94 с одной стороны, а с другой затянут гайкой 100, навинченной на конец штока 94, выходящего вверх за крышку 91, Таким образом, хотя шток 94 поршня удерживается от осевого смещения относительно крышки 91, его ось имеет ограниченное угловое смещение относительно нее в любой плоскости, и, кроме того, он можетсвободно вращаться в сферическом подшипнике.На никием конце штока 94 располокен5 поршень 101, перемещающийся в цилиндре102, нижний конец которого закрыт пробкой103. В верхней части цилиндр частично закрыт направленным внутрь буртиком 104, который образует центральное осевое отверстие,10 через которое шток 94 выходит за верхний конец цилиндра 102. При выходе штока 94 нзцилиндра 102 оп сначала проходит через уплотнение 105, а затем через втулку или скользящую опору 106,15 Верхний конец цилиндра 102 прикреплен кверхнему концу стойки 89 с помощью сферического подшипника 107, конструктивно подобного сферическому подшипнику 93. бферический подшипник 107 содержит вогнутый20 элемент 108, прикрс 5 пленный к торцевой крышке 109 на верхнем конце стойки 89, а выпуклый элемент 110, прикрепленный к верхнемуконцу цилиндра 102.,Кидкость, служащая для приведения в дей 25 ствие поршня, поступает через впускной канал 111 в пространство под поршнем 101, откуда она проходит к централы 1 ому каналу112, располокепному в штоке 94, а выходитжидкость через отверстие 113 под поршнем.ЗО Поступление жидкости под поршень 101осуществляется через радиальные отверстия 114.В верхнем конце штока 94 радиальное отверстие 115 соединяется с кольцевой галереей35 116, которая соединена через радиаАы 1 ое отверстие 1,17 с каналом 118.При поступлении жидкости в канал 111, аиз него через канал 112 в простраис 1 во нижепоршня 101 цилиндр 102 опускается, а вместе40 с ним опускаются и стойка 89, и пята 90. Вэто время жидкОсть удал 5 ется из лростр аист.ва под поршнем 101 чсрез отверстия 114 и через канал 118.Подъем стойки достигается подачей жидко.45 сти под давлением через канал 118, пустотелый шток 94 поршня и раднальныс Отверстия114 в пространство под поршнем 101. Пр:1этом жидкость удаляется из нижней части цилиндра 102 по тому же пути.50,ПС 1 воротные корпуса 2 служат, во,-первы 1 х,как звенья, поддерживающие поворотные рычаги 3 с головками 4, а во-вторых, как носители приспособлении для обрезки сучьев иокорки.55 Самоходное шасси, к которому шарнирноприсоединены поворотные корпуса 2, имеетвертикальиь 1 е стойки 20, к каждой из которьгхприкреплен неподвикный сонорный конус 119,образующий направленную вниз опорную ко 60 ническую поверхность 120. Аналогичная коническая опорная поверхность проходит вверхот нижнего опорного конуса 121, снабженного,кроме того, вертикально установленной гильзой 122, прикрепленной к стойке 20, па кото 65 рую насажен зубчатый венец 123,60 7Поворотный корпус содержит наружную оболочку 124, Один конец поворотного корпуса охватывает стойку 20 и опорные конусы 119 и 121 и несет рядом с опорным конусом 119 ряд роликов 125, установленных по периферийной области, идущей ниже конической поверхности 120,Аналогично установленные ролики 126 размещены на поворотном корпусе 2 рядом с нижней направленной вверх опорной поверхностью 127 таким образом, что ряд роликов 125 и ряд роликов 126 обеспечивают вращение поворотного корпуса в горизонтальной плоскости вокруг вертикальной оси, проходящей через общую ось опорных конических поверхностей 120 и 127.Внутри поворотного корпуса установлен электродвигатель 128, приводящий в движение через редуктор 129 червячную шестерню ИО, находящуюся в зацеплении с зубчатым венцом 123. Зубчатый венец 123 установлен на неподвикной конструкции, в то время как электродвигатель 128, редуктор 129 и шестерня 130 располагаются па поворотном корпусе.Включение электродвигателя 128 влечет за собой вращение червячной шестерни 130, которая перемещается вокруг зубчатого венца 123, передавая аналогичное перемещение ловоротному корпусу 2 в горизонтальной плоскости вокруг общей вертикальной оси конических опорных поверхностей 120 и 127.Подача электроэнергии от генератора 34 к поворотному корпусу 2 осуществляется посредством кабеля 131, который проходит от генератора 34 через элементы, расположенные на самоходном шасси, в балку 21, из которой он выходит сразу же над опорным конусом 119.Здесь кабель 131 проходит через отверстие, выполпенное в опорном конусе 119, и внутри поворотного корпуса 2 спирально наматывается вокруг стойки 20 ниже верхнего ряда опорных роликов 125.При повороте корпуса 2 в одну сторону спиралось 132 плотно навивается вокруг стойки 20, а при повороте в другую сторону ослабляется.Трубопровод 133 тоже подводится к поворотному корпусу 2, наматывается па стойку 20 вместе с кабелем 131 и таким образом вводится внутрь поворотного корпуса 2, Трубопровод 133 представляет собой трубку, по которой поступает сжатый воздух от компрессора 42.В поворотном корпусе 2 смонтировано неподвижное кольцо И 4, вокруг которого с помощью подшипников 135 установлено опорное кольцо 136. На периферии кольца 136 имеется радиально идущее утолщение или выступ 137, который по мере удаления от кольцевой части 138 опорного кольца 136 увеличивается и переходит в обращенный наружу фланец 139, На части внешней периферии опорного кольца 136 имеется зубчатый венец 140 и на ди 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 55 8аметрально противоположной части периферии имеется паз 141, Последний соединен с каналом 142, который проходит в осевом направлении через фланец 139 по радиусу опорнного кольца 136, затем канал 142 поворачивает наружу и соединяется с пазом 141 по нарукной кромке опорного кольца 136, удерживаемого неподвижным кольцом 134 с отверстием 143.Внутри поворотного корпуса 2 раоположен электродвигатель 144, приводящий в действие через редуктор 145 червячную шестерню 146, которая находится в зацеплении с зубчатым венцом 140 опорного кольца 136,Приведение в действие электродвигателя 144 и червячной шестерни 146 приводит к тому, что опорное кольцо 136 вращается вокруг вертикальной оси, а фланец 139, удеркиваемый выступом И 7, перемещается по дуге через горизонтальную плоскость вдоль паза 147, выполненного в наружной обшивке поворотного корпуса 2.Поворотный рычаг 3 содержит центральную конструктивную часть 148 с одним расширенным концом 49, присоединенным к поворотному корпусу 2, и другим концом 150, соединенным с головкой 4.Конец 149 поворотного рычага 3 снабжен втулкой 151, входящей во фланец 139 опорного кольца 136. Кроме того, в коннице 149 поворотного рычага 3 установлен электродвига. тель 152, приводящий во вращение через редуктор 153 червячную шестерню 154, которая находится в зацеплении с зубчатым венцом 155, расположенным на фланце 139 опорного кольца 136.При работе электродвигателя 152 червячная шестерня 154 вращается, обкатывая зубчатый венец 155 фланца 139, и поскольку электродвигатель, редуктор и червячная шестерня закреплены относительно поворотного рычага 3, то последний движется в вертикальной плоскости относительно горизонтальной оси, которая образует радиус опорного кольца 136, и, таким образом, пересекается с вертикальной осью, относительно которой вращается опорное кольцо 136. Чтобы обеспечить подачу электроэнергии в систему управления поворотным рычагом, от кабеля 131 отходят электропровода, которые проходят внутрь поворотного корпуса 2 и наматываются на катушку 156. С последней кабель 131 проходит через канал 142 и наматывается на спираль 157 внутри пространства, образованного во втулке 151 поворотного рычага 3.При повороте кольца 136 в направлении, указанном стрелкой Е, кабель И 1 разматывается с катушки 156 и располагается в пазу 141, а при повороте кольца 136 в обратную сторону кабель 131 удаляется из паза 141 и вновь наматывается на катушку 156, нагруженную пружиной 158, Действительно, перемещение кольца 136 составляет 120, а зубчатый венец 140 располагается не по всей окружности кольца И 6, а составляет только5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 120 с небольшой дополнительной величиной перемещения в обе стороны. Паз 141 расположен диаметрально противоположно зубчатому, венцу 140, на той же длине окрупности, что и последний.Перемещение поворотного рычага 3 в вертикальной плоскости достигается благодаря спирали 157, размешенной внутри полости втулочного соединения между поворотным рычагом 3 и кольцом 136.Подача электроэнергии к электродвигателю 152 нроизводится при помощи кабеля 131, а управление электродвигателем 152 и установка поворотного рычага 3 в различные положения в вертикальной плоскости осуществляются оператором из кабины 22.В наружном конце 150 поворотного рычага 3 смонтирован неподвижный вал 159 под прямым углом к продольной оси рычага 3. На валу 159 установлены подшипники 160, на которых расположена ступица 161, несущие монтажный фланец 162, удерживающий в свою очередь головку 4. Ступица 161 может свободно вращаться вокруг вала 159.На фланце 139, кроме зубчатого венца 155, предусмотрен мелкий паз 163. Вокруг выступа 137 и внутри паза 163 расположена лента 164 из прочного металла, которая проходит от одного конца 149 поворотного рычага 3 до другого конца 150 через трубчатый элемент 165.На наружном конце 150 поворотного рычага 3 металлическая лента 164 проходит вокруг ступицы 161 по пазу 166 и прочно крепится к выступу 137 и ступице 161, чтобы исключить проскальзывание относительно любого из элементов.Следовательно, при повороте рычага 3 в вертикальной плоскости лента 164 обеспечивает ступице 161 сохранение неподвижного и постоянного углового положения относительно выступа 137.Концы кабеля 131 идут от спирали 157 через поворотный рычаг 3 и проходят через осевое отверстие в валу 159 в головку 4. Последняя имеет опору 167, на которой расположен цилиндрический выступ 168, а на последнем установлен монтажный фланец 169, с помощью которого головка 4 прикреплена к монтажному фланцу 162. Продольная ось головки 4 остается вертикальной при всех ее перемещениях.Опора 167 головки 4 снабжена центральным пазом 170, по бокам которого имеются два паза 171 меньшего размера. Паз 170 и пазы 171 расположены по всей длине опоры 167, а на верхнем и нижнем ее концах они закрыты крышками 172. Каретка 173 имеет С-образную форму и снабжена передней стенкой 174, двумя боковыми стенками 175 и двумя короткими задними стенками 176. Опора 167 снабжена двумя расположенными одна напротив другой параллельными направляющими 177, которые заключены между передней стенкой 174 и боковыми стенками 175, а также задними стенками 176 каретки 173, которая может свободно перемещаться по опоре 167 в вертикальном направлении. Гидроцилиндр 178 жестко прикреплен к опоре 167 болотами 179. В гидроцилиндре 178 установлен один поршень (не показан), имеющий два штока 180, один из которых направлен вверх, а другой вниз и оба выходят наружу через торцевые стенки гидроцилиндра 178, На свободном конце каждого штока 180 расположен механизм, содержащий поперечный блок 181, в котором установлен короткий вал 182 с установленными по обоим концам звездочками 183, Короткие валы 182 выступают за звездочки 183 и перемещаются в пазах 171. Через каждую звездочку 183 перекинута цепь 184, один конец которой прикреплен к торцевой крышке гидроцилиндра 178, а она в свою очередь прикреплена к опоре 167 головки 4. Одними концами цепи 184 огибают верхние звездочки 183 и идут вниз, где онн огибают нижние звездочки 183, установленные на нижнем конце штока 180, другими концами цепи 184 прикреплены к внутренней поверхности передней стенки 174 каретки 173. Цепь 184 прикреплена к блоку 185, расположенному на каретке 173, при помощи болтов 186.На каретнике 173 установлен захватывающий механизм 7 с фланцами 187 и 188. На фланце 188 укреплены два параллельных кронштейна 189 и 190 вверху и два параллельных кронштейна 191 н 192 внизу. Захватывающий рычаг 193 шарнирно прикреплен к свободным концам кронштейнов с помощью пальца 194, а гидроцилиндр 195 установлен между шарниром 196, расположенным на кронштейнах 189 и 190, и шарниром 197, расположенным на конце захватывающего рычага 193. На нижнем конце головки 4 установлен срезающий механизм 8, с помощью которого производится срезание захваченного дерева.В нижней части корпуса 198 головки 4 имеются два боковых выступа 199, Внутри корпуса 198 жестко закреплен гидроцилиндр 200. Последний содержит два поршня 201 и 202, образующих на противоположных концах гидроцилиндра 200 два отсека 203 и 204 для жидкости, Между поршнями 201 и 202 расположен шток, выполненный в виде зубчатой рейки 205, находящейся в зацеплении с двумя шестернями 206 и 207, насаженными на шпонки валов 208 и 209 соответственно, Кроме того, на валу 208 на шиповках закреплены звездочки 210 и 211, а на валу 209 - звездочки 212 и 213. Через эти звездочки проходят две цепи 214 и 215, которые затем переходят на соответствующие звездочки 216 и 217, посаженные на шпонки на валу 218, на котором также закреплена ступица 219 срезающего рычага 220. В нижней части каждой головки 4 установлены два срезающих рачага 220. Свободный конец каждого рычага 220 выполнен в виде расширенной части 221 с выемкой 222, в которой установлен съемный нож 223 для срезания дерева,Электрическая энергия подается к головке 4 при помощи кабеля 224.Внутри корпуса 198 головки 4 размещен автономный гидравлический источник энергии, обеспечивающий работу гидроиилиндра 178 каретки, гидроцилиндра 195 захвата дерева и гидроцилиндра 200 механизма срезания.Электродвигатель 225 приводит в действие нагнетательный насос 226, который подает жидкость из резервуара 227 через обратный клапан 228 к аккумулятору 229, От аккумулятора 229 жидкость под давлением поступает по магистрали 230 к клапану 231, который контролирует работу гидроцилиндров 195 захватывающего механизма. Кроме того, от аккумулятора 229 жидкость под давлешлем поступает по трубопроводу 232 к клапанам 233 и 234 для приведения в действие гидроцилиндра 178 каретки, а по каналу 235 - к клапанам 236 и 237 для приведения в действие гидроцилиндра 238 срезающего механизма.Клапаны 231, 233 и 236 служат для определения, поступила ли жидкость в соотцетствующие гидроцилиндры, и если поступила, то в каком направлении. Клапаиы 234 и 237 регулируют поток и служат для определения скорости потока, при которой жидкость может приводить в действие гидроцилиндры.Поворотный корпус 2 включает приспособление для обрезки сучьев и окорки, а также приспособление для производства щепы. Приспособление для обрезки сучьев и окорки содержит три режущих ножа 239, осуществляющих обрезку сучьев и окорки и расположенных на поворотной плите 240. Положение ножей 239 может регулироваться соответственно диаметру обрабатываемого дерева, причем максимальный диаметр составляет 457 мм, а минимальный 101 мм. Кора, срезанная ножами 239, попадает в полый корпус каждого ножа, откуда под действием центробежной силы выбрасывается на землю.Приспособление для обрезки сучьев и окорки расположено в расширенной части поворотного корпуса 2 и установлено на опорной плите 241, которая подвижно установлена в направляющих 242,:прикрепленных к элементам 243 и 244 поворотного корпуса 2, В опорной плите 241 имеется центральное отверстие 245, вокруг которого расположена кольцевая втулка 246. На последней с помощью,подшипников 247 установлено кольцо 248, имеющее осевую часть 249 и радиальную часть 250, которая закрывает втулку 246 и на которой размещена звездочка 251. Кольцо 252 установлено на подшипниках 2 бЗ, причем на его периферии тоже установлена звездочка 254.К плите 241 прикреплены электродвигатели 255 и 256. На валу электродвигателя 255 установлена ведущая звездочка 257, через которую проходит кольцо 252, идущее также через звездочку 251 кольца 248. На валу электродвигателя 256 установлена звездочка 258, приводящая в действие через цепь 259 и звездочку 254 кольцо 252 В радиальной части 25060 65 которых могут перемещаться монтажные фланцы 275 поддерживающего механизма, несущего силовые подающие ролики 266. Последние приводятся в действие электродвигателем 267 через редуктор 276 и ведущие звездочки 277, которые через цепи 278 приводят в кольца 248 в трех расположенных под равными углами точках вокруг отверстия 245 плиты241 установлены вертикальные оси 260, Отверстие 245 расположено соОсно с отверстием5 261 кольца 248, вместе они образуют отверстие, через которое ствол входит в приспособление. Кольцо 252 также имеет оси 262,проходящис через дуговндные пазы, выполненные в радиальной части кольца 248. На10 верхних концах осей 260 и 262 установленырежущие ножи 239 для обрезки сучьев иокорки,Электродвигатели 255 и 256 должны работать синхронно.15 Разведение и сведение ножей 239 можетбыть достигнуто регулированием относительной скорости вращения электродвигателей 255и 256 в узком диапазоне и в короткий промежуток времени.20 В плите 241 имеется канал 263 для воздуха,проходящий вокруг центрального отверстия245, от канала отходят воздушные форсунки,служащие для направления идущего вверхпотока воздуха через отверстия 245 и 261, что 25 бы выдуть остатки коры. Основная часть коры попадает в полости негожей 239, откудавыбрасывается наружу, но часть коры попадает через отверстия 261 и 245 во виутреишоюполость поворотного корпуса 2. Канал 26330 снабжается сжатым воздухом из трубопровода 133,Радиальные внутренние концы ножей 239снабжены направленными вверх ножами 264,которые служат для срезания веток сучков и35 других неровностей ствола дерева.Ниже приспособления для обрезки сучьев иокорки расположено подающее и направляющее устройство, содержащее поддерживающие ролики 265, силовые подающие ролики40 266, электродвигатель 267, приводящий в действие подающие ролики, регулировочныиэлектродвигатель 268 и опорную раму, жесткозакрепленную между элементами поворотногокорпуса 2.45 Подающее устройство содержит вертикальную главную стойку 269, от которой отходятдве поперечные балки 270, наклоненные назад, в сторону шарнирного конца поворотногокорпуса 2. На каждой балке 270 установлен50 направляющий ролик 265. Опорная балка 271служит для жесткого крепления подающегоустройства к корпусу 2.Под балками 270 расположецы балки 272,на которых установлена пара направляющих55 роликов 265, расположенных иа одной прямойс верхними роликами 265, Между верхними инижними роликами 265 установлена рама, состоящая из поперечного переднего элемента273 и двух направленных назад сторон 274, в60 65 действие звездочки 279, закрепленные на валах подаюгцих роликов 266.Электродвигатель 268 расположен внутри переднего элемента 273 рамы. Каждый из двух валов электродвигателя 268 связан с конической коробкой передач 280 и вращает ходовые винты 281, которые находятся в зацеплении с гайками, расположенными в монтакных фланцах 275. При вращении электродвигателя 268 в одном направлении поддерживающий механизм, несущий силовые подающие ролики 266, прибликается к направляющим роликам 265 с тем, чтобы войти в контакт со стволом дерева, установленным между ними. При врагцении электродвигателя 268 в обратном направлении поддеркиваюгций механизм отводится назад.На неподвикном кольце 134 располокено приспособление для производства щепы, которое представлено дробилкой, имеющей на периферийной части диска 13-образный паз, в боковых частях которого установлены гцепообразующие зубья 282.Дробилка приводится и действие через шестерню 283, насаженную на вал 284, 1 Пестерпя 283 входит в зацепление с червяком 285, врагцающимся от электродвигателя 286 через коробку передач 287 и вал 288, Из дробилки щепа попадает в трубу 289,С помощьо форсунок через отверстия 290 из трубопровода 133 подается сжатый воздух, чтобы обеспечить поступления щепы по трубе 289 до изгиба 291. Тртба 289,вращается с поворотны 1 м корпусом 2 и,соединена с неподвижной трубой 292, проходящей через крышку кабины управления 22,Приспособление для окорки деревьев не может обрабатывать деревья, диаметр которых менее 101 мм. Для этого в трубе 289 установлен клапан 293, который при обработке таких деревьев под дейстгием роликов 266 перемещается, в результате чего открывается отверстие в трубе 289, и загрязненная щепа, содеркащая кору, удаляется на землю.Положеиле клапана 293 может регулироваться оператором.Трубы 292, идущие от двух поворотных корпусов 2, объедиляются в один общий трубопровод 294.Прицеп 9 содержит мост, состоящий из стоек 20, наклоненнь 1 х внутрь баллок 21, и перекрытия. Этот мост имеет подпорки 295. На верхних концах балок 21 расположены два параллельных, направленных вперед и иазад консольных рычага 296, на внутренней погерхности которых выполнены направляюшие дорокки 297. На последних перемещается платформа, содеркагцая поперечины 298 и 299, соединенные тягами 300. Электродви 1 гатель 301 укреплен на поперечине 298 и приводит в действие коническую шестерню, находящуюся в зацеплении с двумя коническими шестернями, установленными на валах 302 и 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 303, на концах которых расположены червяки 304 входялцие в зацепление с шестернями 305. Последние закреплены на ходовых винтах 306, которые входят в зацепление с гайками 307, установленяыми в стержне 308.При вращении электродвигателя 301 в одном направлении ходовые винты 306 врагцаются, а гайки 307 опускаются, а прп врагцении электродвигателя 301 в обратном направлении гайки 307, а вместе с ними и стержень 308 поднимаются.На поперечине 299 установлен аналогичный электродвигатель 309, приводящий в действие через коробку конических шестерен 310 и валы 311 и 312. Последние приводят в действие ходовые винты 313, находящиеся в зацеплении с гайками, располокенными в стеркне 314.Каждый стержень 314 и 308 снаожен двумя скобами 315, которые могут перемещаться одна навстречу другой илн отводиться в стороны с помошью механизмов 36. Положение платформы, состоящей из поперечин 298 и 299, регулируется электродвигателем Л 7, приводящим в действие червяк 318, который врагцает гаькЛ Л 9 всхруг ходового винта 320, перемещающегося в ссевом направлении. При вр а шейнин электродвигателя 317 в одном направлении ходовой винт 320 перемешается через гайку 319 в одну сторону, а при вращении электродвигателя 317 в обратном направлении платформа перемещается в противоположном направлении.Приспособление для приема щепы представляет собой контейнер 10, установленныи на прицепе 9, имеющем колеса 321 и снабженном пятым колесом (не показано). В четыре углубления 322 контейнера входят скобы Л 5, прицеп зацепляется таким образом и поднимается с помощью ходовых винтон 306 и 313, пока он не достигнет верхнего предела перемещения гаек 307 на ходовых винтах 306 и 313. После этого платформа, состоящая из поперечин 298 и 299, передвигается вперед, а вместе с ней и контейнер 10 до тех пор, пока во впадины 323 не войдут кронштейны 324, установленные на каждом переднем нижнем углу прицепа 9. При этом трубопровод 294 входит в отверстие 325, выполненное в передней стенке контейнера 10, представляющего собой стальной каркас, обшитыц проволочной решеткой, которая удерживает щепу и вместе с тем обеапечивает свободный выход воздуха, поступающего вместе с щепой по трубам 292. При транспортировке контейнер возвращают в исходное положение.Работает машина следующим образом. Одна из головок 4 машины захватывает дерево и срезает его. В это время вторая головка вводит толстый конец другого, ранее срезан ного дерева в приспособление для обрезки сучьев и окорки, а затем в приспособление для производства щепы, После того как вто 389650рое дерево переработано, осуществляется подача первого дерева к приспособлениям для обрезки сучьев, окорки и переработки в щепу.При этом каждое дерево захватывается ро ликами 2 бб и 26 б подающего устройства, а головка 4 возвращается в исходное положение для захвата нового дерева. Приспособление для производства щепы 10 обеспечивает переработку ствола дерева. Щепа по трубопроводу 294 поступает в контейнер 10, установленный на прицепе 9. После того как контейнер 10 будет полностью заполнен щепой, его спускают на колеса 321, при цеп доставляется к дороге, где с помощью тягача транспортируется к целлюлозному заводу. Затем машину устанавливают перед пустым контейнером, закрывают его, соединяют трубопровод 294 с отверстием 325, и процесс 20 повторяется,Предмет изобретения1. Машина для срезания и переработки деревьев в щепу, включающая самоходное шасси, на котором установлены приспособления для срезания 1 растущих деревьев, обрезки сучьев, окорки, производства и приема щепы, отличаюцаясл терм, что, с целью павышения производительности работы, приспособления для обрезки, сучьев, окорки деревьев и,производства шерпы установлены в поворотных вок р уг верти к ад ьных осей кор пус ах, и каждо му из которых шарнирно прикреплен поворотный и горизонтальной и вертикальной плоскостях рь чаг, несущий,на свободном конце поворотную в вертальной плоскости головку с захватывающим и срезавщим механизмами.2, Машина по п. 1, отлачаощаяся тем, что контейнер приспособления для приема щепы установлен съемно на прицепе, шарнирно соединенном с самоходным шасси,
СмотретьЗаявка
1476502
Иностранец Брус Колл Канада Иностранна фирма Оуэне Иллинойс Инк Соединенные Штаты Америки
МПК / Метки
МПК: A01G 23/08, B27G 1/00, B27L 11/00
Метки: 389650
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/16-389650-389650.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">389650</a>
Предыдущий патент: Контактное устройство для радиодеталей с однонаправленными вьеводами
Следующий патент: Сиденье, например, для дивана
Случайный патент: Предохранительный тормоз со свободно падающим грузом