Механизм передвижения люковой крышки

, 16257 А 1 Ю 9) 3 В 19/14 И ИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВТОРСКО МУ ЕТЕЛЬ(54) МЕХАНИЗМ ВОЙ КРЫШКИ (57) Изобретение в частности к лю бретения - умень щениеконструкц закрытие баржи кормовые низки с механизмом и ОТНОСИТСЯ К С ковым закрыти шение трудоем ии.Телескопич -секции включ е крышки и выс х передвижени овательскии инсОнищенк577902,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(56) Патент Франции 1 Фкл. В 63 В 19/18, 1969. ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ЛЮ удостроению. ям. Цель изокости и упроское люковое ает носовые, окие крышки я, В боковых. Самборская Корре оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 каз 255 Тираж 272 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/51625766 коробчатых стенках крышек установлены вкладные корпуса 7, в которых размещены катки 9, Для сокращения обслуживающего персонала и улучшения условий труда на торцовых поверхностях катков закреплены ведомые шестерни 11. Контактирующие с ними ведущие шестерни 12 на осях 13 смонтированы в съемных подшипниках 14, размещенных в боковых стенках вкладных корпусов 7, Катки 9 перемещаются по рельИзобретение относится к судостроению,в частности к люковым закрытиям судовыхтрюмов,Цель изобретения - уменьшение трудоемкости и улучшение безопасности работ, 5На фиг,1 изображена баржа-секция, видсбоку; на фиг,2 - то же, вид сверху; на фиг,З -разрез А - А на фиг,2; на фиг,4 - узелнафиг,З (Т-образная направляющая для каретки); на фиг,5 - узелна фиг.З; на фиг.6 - 10вид Б на фиг,2 (низкая и высокая крышки, вид сбоку); на фиг.7 - узелна фиг,6( механизм передвижения, продольныйразрез); на фиг.8 - разрез В - В на фиг,7; нафиг,9 - узел Ь 1 на фиг,4, с телескопической 15осью рукоятки; на фиг,10 - разрез Г - Г нафиг,9; на фиг,11 - разрез Д - Д на фиг,9 (рукоятка, первый вариант); на фиг.12 - узел Чна фиг.9; на фиг.13 - разрез Е-Е на фиг.12; нафиг.14 - ручка рукоятки, второй вариант, 20нерабочее положение; на фиг,15 - то же,рабочее положение; на фиг.16 - узелнафиг.13 (трубчатая направляющая для каретки и сменная ось рукоятки для высокойкрышки); на фиг.17 - ось рукоятки для приовода катков высокой крышки; на фиг.18 -разрез Ж-Ж на фиг.16; на фиг.19 - узелна фиг,З (трубчатая направляющая для каретки и сменная ось рукоятки для низкойкрышки); на фиг,20 - ось рукоятки для привода катков низкой крышки; на фиг.21 - узелИ на фиг.4 со сменной осью рукоятки; нафиг.22 - разрез 3-3 на фиг,21,Телескопическое люковое закрытиебаржи-секции (баржи) 1 включает носовые 352 и кормовые 3 низкие крышки, высокиекрышки 4 и механизм их передвижения, Вбоковых коробчатых стенках 5 и 6 крышек2 - 4 установлены вкладные корпуса 7 с осями-пальцами 8 и катками 9 и 10 левого и 40правого бортов соответственно, на торцовых поверхностях которых установлены ведомые шестерни 11, Контактирующие сними ведущие шестерни 12 зубчатого зацепления имеют оси 13, установленные в 45 сам 16, установленным на палубе вдоль комингса трюма. Ручной привод зубчатой передачи осуществляется с помощью рукояток 22, устанавливаемых с возможностью перекатывания посредством каретки 23, смонтированной на штатных поручнях. Рукоятка состоит иэ вала или горизонтальной оси, которая может быть телескопической, и кривошипа 29, 3 з,п. ф-лы, 22 ил. съемных подшипниках 14, размещенных в боковых стенках 15 вкладных корпусов 7. Катки 9 и 10 установлены на рельсовых путях 16, проложенных на участках палубы 17 вдоль комингса трюма 18. На внутренних поверхностях стенок 5 и 6 люковых крышек 2 - 4 для установки вкладных корпусов 7 имеются ограничители 19. В верхних стенках корпусов 7 установлены тормозные колодки 20 катков 9 и 10 с регулировочным винтом 21.Ручной привод зубчатой передачи катков 9 и 10 осуществлен с помощью рукояток 22, устанавливаемых с возможностью перекатывания посредством кареток 23, смонтированных на направляющих (штатных поручнях) 24, служащих одновременно для крепления к ним страховочных поясов работающего на барже обслуживающего персонала. Направляющие 24 могут быть Т-образной (фиг.4,5,9,12 и 21) или трубчатой (фиг,16 и 19) формы. Рукоятка 22 состоит из вала или горизонтальной оси 25, например телескопической, выполненной в виде полой втулки, и стержня 26 квадратного сечения с возможностью перемещения в ней с шлицевой полумуфтой-втулкой 27 и стопором 28, В хвостовике горизонтальной оси рукоятки 22 смонтирован кривошип 29, который состоит из полого патрубка с подпрукиненным толкателем 30, выполненным с выступом 31, контактирующим с выемками или радиальной перфорацией (впадинами) 32, установленной во втулке 33 горизонтальной оси рукоятки 22.Выполнение ручки рукоятки, первый вариант.Противоположный конец кривошипа 29 рукоятки 22 выполнен в виде вилки 34, в пазу которой с помощью пальца 35 зксцентрично (с зксцентриситетом а) шарнирно установлена откидная ручка 36 с языком 37, Для исключения перекоса телескопической оси 25 со стержнем 26 в горизонтальной плоскости и отрыва от направляющей5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 24 ось 25 рукоятки 22 установлена в подшипниках 38 каретки 23, Для исключения выпадания рукоятки ось 25 снабжена ограничителем в виде шайбы 39, жестко соединенной с осью 25. Каретка 23 снабжена роликал 1 и 40, установленными в щеках 41 с помощью пальцев 42.Выполнение ручки рукоятки, второй вариант.На верхнем конце кривошипа 29 установлена втулка 43 с подпружиненной ручкой 44 с конусом 45, хвостооиком 46 с буртом 47 и накидной гайкой 48.В исходном нерабочем положении рукоятки 22 верхний конец подпружиненного толкателя 30 упирается в хвостооик 46 ручки 44, а нижний конец то кателя 30 - хвостовик (выступ) 31 выведен из зацепления с радиальной перфорацией 32 горизонтальной оси 25.Возможен вариант исполнения рукоятки со сменной горизонтальной осью (фиг,16 - 22), Для возможности перемещения люковых высоких крышек 4 устанавливают ось 49, а для перемещения низких крышек 2 и 3 - ось 50. Оси 49 и 50 выполнены с одной стороны со шлицем (полумуфтой) 51 для соединения со шлицевой втулкой (ответной полумуфтой) оси 13, с другой стороны - с перфорацией 32 для контактирования с выступом 31 толкателя 30 кривошипа 29, Оси 49 и 50 снабжены выточками 52 для стопоров 53.Устройство работает следующим образом.Загрузка баржи-секции (баржи) 1 начинается, например, с носа, Для этого носовые низкие крышки 2 по одной либо по две крышки(могут быть три) вместе откатываются в корму под высокие крышки 4. Дальнейшие операции по перемещению крышек люкового закрытия осуществляются по заданной технологии,Для отката, например, в корму носовой низкой крышки 2 шлицевую втулку 27 телескопической рукоятки 22 сообщают со шлицем оси 13 ведущей шестерни 12 ручной зубчатой передачи катков 9 и 10 (левого и правого бортов), Затем вводят в зацепление выступы 31 толкателя 30 с впадинами 32, выполненными в оси 25, что достигается поворотом в рабочее положение эксцентрично установленной ручки 36 на 90(пример исполнения рукоятки 22 - фиг,9 - 11),По варианту исполнения рукоятки 22, изображенному на фиг.14 и 15, нажатием конуса 45 подпружиненной ручки 44 на подпружиненный толкатель 30 вводится о зацепление кривошип 29 с горизонтальной осью 25. После этого вращением рукоятки 22 осуществляется вращение ведущей шестерни 12 ручной зубчатой передачи катков 9 и 10 (левого и правого бортов),Для отката высоких крышек 4 выдвинутый стержень 26 телескопической оси 25 шлицевой втулки 27 сообщают с хвос 1 овиком оси 13 ведущей шестерни 12 высокой крышки 4, приводя оо вращение ведущую шестерню 12 ручной зубчатой передачи катков 9 и 10 (левого и правого бортов).При работе ручного привода зубчатой передачи катков 9 и 10 откатных высоких и низких крышек ось 25 вращается в подшипниках 38 каретки 23, которая своими роликами 40 обкатывается по направляющей 24, Конструкция рукоятки 22 ручного привода зубчатой передачи удовлетворяет требованиям техники безопасности, заключающимся в том, чтобы на случай самопроизвольного перемещения откатой крышки ручка привода своим ударом не нанесла увечье обслуживающему персоналу. Формула изобретения1, Механизм передвижения люковой крышки, содержащий смонтированные на этой крышке катки для перемещения по рельсам коминса люка и привод, имеющий выходной вал, связанный с одним из катков посредством зубчатой передачи, включающей в себя установленную на люковой крышке ведущую шестерню и зацепленную с ней ведомую шестерню, которая расположена соосно с указанным катком и жестко скреплена с ним, отл ича ющийся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости и упрощения конструкции, он снабжен направляющими, расположенными вдоль указанных комингсов, и кареткой, установленной на этих направляющих с воэможностью перемещения вдоль них, указанный привод выполнен в виде рукоятки, а выходной оал снабжен шлицеоой муфтой, причем ведущая шестерня зубчатой передачи снабжена ответной полумуфтой, а указанный вал с рукояткой установлен на каретке с возможностью перемещения вдоль нее.2. Механизм по п.1, о т л и ч а ю щи йс я тем, что указанная рукочтка содержит полый кривошип с размещенным внутри него подпружиненным толкателем, втулку, посредством которой упомянутый кривошип соединен с указанным валом, и ручку, уста но оп он ную с возл 1 ожностью перемещения относительно указанного кривошипа и взаимодействия с упомянутым толкатегем.3. Механизм по пп. 1 и 2, о т л и ч а ющ и й с я тем, ч го упомянутая ручка подпружинена относительно указанного кривошипа, выполнена с коническим участком иустановлена с воэможностью взаимодей. Механизм по пп.1 и 2, о т л и ч в юствия своим коническим участком с ука- щи йся тем,чтоупомянутая ручка шарнирэанным толкателем. но прикреплена к указанному кривошипу.