Установка для сварки труб из термопластов

СОЮЗ СОВЕТСКИХВОРРОРРРПаиРЕСПУБЛИК 0% (111 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКР 11 ТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРОСОВУ СВРСВТВЛЬСТВУ(54) (57) УСТАНОВКА ДЛЯ СВАРКИ ТРУБИЗ ТЕРИОПЛАСТОВ, содержащая размещенную на направляющих станины подвижную каретку, на которой смонтированы с возможностью взаимного сближения призмы зажимов труб, торЦовый ЗВ 1 В 29 С 27 06: В 23 К 37 04 нагреватель и калибрующий узел, о тличающаяся тем, что, сцелью повышения производительностипри сварке непрерывно перемещаемыхтруб, калибрующий узел установлен свозможностью перемещения вдоль каретки и снабжен тормозным"механизмом,взаимодействующим со станиной, акаретка снабжена фиксатором исходного положения обработки торцов трубв виде связанного со станиной штока,соединенного посредством двуплечегорычага с призмой зажима,1 5 О 1Изобретение относится к областипроизводства труб из термопластовс помощью сварки.Известна установка для сваркитруб из термопластов, содержащая 5размещенную на направляющих станиныподвижную каретку, на которой смонтированы с возможностью взаимногосближения призмы зажимов труб, торцовой нагреватель и калибрующий 10узелОднако эта установка не позво-,ляет производить сварку непрерывноперемещаемых труб.Предлагаемая установка отличается тем, что в ней калибрующий узел 15установлен с возможностью перемещения вдоль каретки и снабжен тормозным механизмом, взаимодействующим со станиной, а каретка снабжена фиксатором исходного положения 20обработки торцом труб в виде связанного со станиной штока, соединенного посредством двуплечего рычагас призмой зажима,Это позволяет повысить производительность при сварке непрерывноперемещаемых труб.На фиг 1 и 2 изображена каретка в двух крайних положениях, размещенная .на направляющих станины; З 0на фиг, 3 и 4 - общий вид тележкии вид А соответственно; на фиг. 5и 6 - узел подвижного захвата и Б-Бсоответственно; на фиг. 7 - калибрующий узел; на фиг. 8 и 9 - откидной торцовый нагреватель и В-В соответственно; на фиг. 10 и 11 - фиксатор исходного положения обработкиторцов труб и вид.Г соответственно;на фиг. 12 - общий вид установки, 40Предлагаемая установка содержиткаретку 1, установленную на направ-.ляющих станины 2 с воэможностью перемещения. Каретка 1 содержит призмы3 зажимов труб, торцовый нагреватель4, калибрующий узел 5 и торцовыйвкладыш 6. 536 2цов труб, конец которого (исходноеположение) размещен в отверстии упора 12 станины 2.Нагреватель 4 и вкладыш 6 уста.- новлены подвижно вдоль каретки 1на одной из двух осей 13 с воэможностью поворота вокруг этой оси,Калибрующий узел 5 .включает калибрующую втулку 14, закрепленную врамке 15, установленной на осях 13также подвижно вдоль каретки 1 иснабжен тормозным механизмом, состоящим из двух ползунов 16, на наружных концах которых закреплены тормозные диски 17, контактирующие вмомент торможения с направляющимй18 станины 2 , а внутренниеконцы соприкасаются с кулачкомрычага 19 Призмы 3 зажимов труб состоят,из верхних подвижньк,. смонтированных на штоках пневмоцилиндров 7 и ниж ннх неподвижных, выполненных с возможностью регулировки по высоте с помощью винта 8, установленного в направляющей втулке 9. Верхняя призма 3 (на фиг. 3, левая) посред ством двуплечего рычага 10 контакти.- рует с подпружиненным фиксатором 11 исходного положения обработки торУстановка работает следующим образом.Непрерывно перемещают трубу относительно станины 2В тот момент, ,когда торецтрубы поравняется с призмами зажимов включают пневмоцилиндр 7 и верхняя призма 3 перемешается вниз, поджимая конец трубы к нйжней призмеПри этом плечо рычага 10 освобождается, он поворачивается вокруг своей оси под воздействием пружины, выводит конец фиксатора 11 из отверстия упора 12,и каретка 1 приходит в движение. Затем по оси 13 передвигают калибрующую втулку 14 за торец зажатой трубы и вкладыш 6 упирая его в торец этой трубы, послечего поджимают к нему торец дотачиваемой трубы вручную и зажимают конец второй трубы аналогично первой. Послеэтого трубы разводят, освобождая вкладыш 6, который затем отводят с рабочей позиции, поворачивая еговокруг оси 13, вводят нагреватель 4 и прижимают к нему торцы труб. После нагрева свариваемьк участков нагреватель выводят иэ рабочей зоны и торцы труб сближают до соприкасания. Затем поворотом рычага 19 разводят полэуны 16 с тормозными дисками 17 на концах, которые упи) раясь в направляющие 18 станины 2, останавливают узел 5, который до этого момента, перемещался вместе с кареткой 1. Сварной шов соединенньк труб очищается от наплыва, проходя через калибрующую втулку притормо3 501536 4щенного узла 5. Затем осуществляет тановкн ее Фиксатором 11, конец коразанм сваренньк труб и возвращают торого при этом попадает в отверскаретку в исходное полоаение до ос- тие упора 12,