Морское защитное ограждающее сооружение

(я)с Е 02 В 7/50 /l Е 02 В 7:26 Комитет Российской Федерации по патентам н товарным знакам ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ;,лан 1.1:;К ПАТЕНТУ О О(54) МОРСКОЕ ЗАЩИТНОЕ ОГРАЖДАЮЩЕЕ СООРУЖЕНИЕ(57) Управляемое по своему состоянию (раскрыто или уложено) морское защитное ограждающее сооружение включает ряд пролетных строений, одним торцом шарнирно закрепленных на флютбете с возможностью их вращения в вертикальной плоскости. Пролетное строение снабжено грузом с возможностью перемещения вдоль пролетного строения по его высоте и фиксации между верхним торцом и центром водоизмещения пролетного строения, а также средствами, связывающими два соседних пролетных строения так, что раскрытие или сложение одного иэ них влечет аналогичное движение соседнего пролетного строения и, следовательно, всего сооружения. В исходном состоянии сооружение лежит на дне, нет препятствия для водообмена водоема, поверхность воды открыта для судоходства, Для установки сооружения в вертикальное положение приподнимают ведущее пролетное строение на некоторый угол от исходноИзобретение относится к гидротехническим сооружениям и может быть использовано, в частности, для предотвращения наводнения г.Санкт-Петербурга,Известна Ленинградская дамба, предназначенная для предотвращения наводнения г. Ленинграда (Сб, Ленинград без, Ю 2 2000384 С го состояния, Дальнейшая установка сооружения происходит автоматически, Таким образом, приложив усилие для подъема ведущего пролетного усилия на необходимый угол. раскрывается все сооружение. После того, как пропадает необходимость в наличии преграды в виде дамбы, ее складывают, устанавливают пролетные строения вновь в горизонтальное состояние, Для этого груз приподнимают и устанавливают около верхнего торца пролетного строения. При этом груз не только компенсирует подьемную силу, но и придает пролетному строению отрицательную плавучесть, Поэтому достаточно толкнуть пролетное строение, вывести его, из равновесия, оно будет складываться, занимать горизонтальное положение. По пути зто пролетное строение увлекает за собой соседнее, начинается цепная реакция как при раскрытии сооружения. Сооружение будет сложено. Пролетное строение снабжено также щитом и шторкой для более полного перекрытия воды. Одновременно щит используется как опора, Кроме того. могут быть использованы опорные подкосы, Шторки и опорные подкосы специального управления не требуют, они функционируют автоматически при раскрытии и сложении дамбы, 2 э,п, ф-лы, 13 ил. наводнений, - Сост, В,Т.Сенин. Л., 1984, с.52),Недостатком этого сооружения является изменение экологического режима рек и залива, загрязнение и отравление вод, окруженных сооружением, обеднение флоры и фауны, угроза превращения акватории Бал 2000384каэ 3068 Тираж Подписное НПО "Поиск" Роспатента13035, Москва, ЖРаушская наб 4/5 Проиэводственно-издательский комбинат "Патент", г Ужгород, ул.Гагарина 1 Отики в мертвое болото в результате перекрытия акватории каменна-земляными дамбами.Известно устройство для перекрытия устья реки, впадающей в море(авт. св. СССР М 1186727, кл, Е 02 В 7/26, 1985). содержащее затвор в виде трехгранной призмы с горизонтальной осью вращения, укрепленной на флютбете. Затвор выполнен из материала со средней объемной массой, равной объемной массе речной воды, а центр тяжести его расположен в геометрическом центре.Недостатком этого устройства является вероятность ложного раскрытия дамбы, сооруженной иэ известных затворов, ввиду примерного равенства подъемной силы устройства его массе. Такое ложное раскрытие недопустимо, так как оно может привести к аварии проходящих в это время над дамбой судов. Кроме того, из-за малой подъемной силы такая дамба не может быть раскрыта зимой, если поверхность акватории затянута слоем льда.Наиболее близким к предлагаемому является затвор судоходного отверстия (авт. св. СССР В 1174521, кл. Е 02 В 7/50, 1985), содержащий ряд шарнирно закрепленных щитов, имеющих воздушные емкости и шарнирно прикрепленные к ним подкосы, концы которых установлены в гнездах, выполненных во флютбете. источник сжатого воздуха и воздуховоды с выпускными отверстиями для подачи воздуха в емкости,Это устройство фактически является регулируемой дамбой. Его достоинством явля, ется возможность положить дамбу. когда перекрытия водных масс не требуется.Однако использование такой дамбы по известному техническому решению снижает надежность в регулировании состояния дамбы при ее значительной протяженности (для г, Санкт-Петербурга около 25 км) ввиду использования сжатого воздуха и воэдуховодов соответствующей длины. Кроме того, эта дамба не может быть раскрыта зимой, когда поверхность акватории затянута слоем льда из-эа того, что подъемная сила повышается плавно по мере нагнетения в пролетное строение сжатого воздуха.Целью изобретения является повышение надежности в работе сооружения,Поставленная цель достигается тем, что в морском защитном ограждающем сооружении, включающем размещенные в ряд плавучие пролетные строения, установленные нижними торцами шарнирно на флютбете с воэможностью поворота в вертикальной плоскости, перпендикулярной их ряду, пролетное строение снабжено подвижным грузом и ограничительным уст 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ройством, взаимодействующим с соседнимпролетным строением и допускающим егоповорот относительна первого пролетногостроения на острый угол, причем пролетноестроение выполнено с вертикальными направляющими, в которых установлен подвижной груз с возможностью фиксациимежду верхним торцом и центром водоизмещения пролетного строения, Кроме того,пролетное строение может быть снабженоуплотнительным щитом. прикрепленным книжней части пролетного строения, а такжеопорными подкосами, прикрепленнымишарнирно одним концом к верхней его части с низовой стороны, и доухзвенными шарнирными тягами, шарнирноприсоединенными к подкосам и пролетномустроениюДополнительный поиск среди известных в науке и технике решений, имеющих теже существенные признаки, показал, чтопредлагаемое устройство обладает новымисвойствами, не совпадающими со свойствами устройств в известных решениях, что позволяет сделать предварительный вывод осоответствии данного технического решения критерию "существенные отличия".Употребляемые термины: сложение сооружения, пролетного строения - установкасооружения. пролетного строения в гори-,зонтальное положение; раскрытие сооружения. пролетного строения - установкасооружения, пролетного строения в вертикальное положение,На фиг.1 изображено раскрытое сооружение; на фиг.2 - сложенное пролетноестроение с подвижным грузом, на фиг,З -пролетное строение, раскрытое с грузом ищитом в проекциях; на фиг,4,а - процессскатывания груза с верхнего торца к флютбету; 4,6 - то же, к верхнему торцу, на фиг.5и 6 - конструкция желоба, направляющих,ограничителей. клина и груза (сечения А-Аи Б-Б на фиг.З соответственно; на фиг,7 -пролетное строение, раскрытое со шторками; на фиг.8- то же. сложенное со шторками(вид со стороны верхнего торца); на фиг.9 -та же, со скошенным торцом у флютбета(показано условно); на фиг.10 - то же, с расширенным торцом у флютбета (показано условно); на фиг,11-то же, с ограничительнымустройством и поплавком; на фиг,12 - процесс поднятия ведущим пролетным строением а ведамога б: на фиг.13 - пролетноестроение с опорными подкосами в проекциях.Нв фиг,13 показаны опорные подкосы12, Каждый падкас шарнирно соединен одним концом с пролетным строением 1 у еговерхнего торца с ограниченной воэможно 2000384стью вращения в плоскости вращения пролетного строения 1 благодаря шарнирной тяге, шарнирно соединяющей своими звеньями 13 пролетное строение 1 с опорным подкосом 12, шарнирная тяга раскрывается в плоскости вращения пролетного строения 1 и имеет ограниченный угол раскрыва благодаря ограничителю 14, опорные подкосы могут иметь положительную плавучесть.Сооружение включает направляющие15, ограничители 16, скос 17, дополнительные направляющие 18, клин 19, ловушку 20, дополнительный ограничитель 21, ось 22 груза, торцовую опору 23, противонаносную опору 24, угол наклона а скоса 17 с горизонталью, угол наклона 3 скоса с горизонталью, поплавок 25, трос 26, шторки 27, желоб 28, щит 29, отверстие 30 в балласте.Сооружение (фиг.1) содержит ряд пролетных строений 1, шарнирно закрепленных на флютбете 2 с возможностью вращения в вертикальной плоскости, Обладающее положительной плавучестью пролетное строение 1 (фиг.2 и 3) снабжено грузом 3 с возможностью перемещения вдоль пролетного строения 1 по его высоте и фиксации между центром водоизмещения пролетного строения и его верхним торцом, а также устройствами 4 и 5 (фиг,11 и 12), связывающими два соседних пролетных строения а и б так, что раскрытие или сложение одного строения а влечет аналогичное движение соседнего пролетного строения б. В качестве таких средств, например, взяты два ограничительных устройства 4 и 5 (фиг,11 и 12), закрепленных на широкой поверхности пролетного строения 1 по обе стороны у боковых торцов. Каждое устройство 4 (5) представляет собой соответственно штангу 6(7) с консолем 8(9) на одном конце, выдающемся за край пролетного строения 1, закрепленную другим концом шарнирно с пролетным строением 1 с ограниченной возможностью вращения в плоскости вращения пролетного строения благодаря ограничителю 10(11).Сооружение работает следующим образом,Сооружение (фиг,1) представляет собойустановленные в ряд пролетные строения 1, каждое иэ которых шарнирно закреплено к флютбету 2 с возможностью вращения в вертикальной плоскости. Шарнирно соединение пролетного строения 1 с флютбетом 2 позволяет иметь сооружение управляемое: его можно при необходимости раскрывать, а в остальное время иметь его, благодаря грузу. сложенным, что исключит50 бенности пролетного строения 1 с грузом 3. Груз 3 установлен в желоб 28 (фиг,2, 5 и 6) иможет катиться по мему при раскрытии сооружения по направляющим 15, на которыеупирается груз 3 своими осями 22. Выпаданию груза 3 из желоба 28 препятствуют ограничители 16. Направляющие 15 кончаются ближе к верхнему торцу скосом 17 под углом ак направляющим 15. Здесь и покоится груз 3, когда сооружение (пролетное строение) сложено. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 отрицательное влияние дамбы на экологию. Например, для г, Санкт-Петербурга дамба нужна только для защиты от наводнений, происходящих в среднем 1-2 раза в год (со для основания города в 1703 году имело место до 1984 года 264 наводнений). В остальное время дамба не нужна, она вредит ЭКОЛОГИИ,В исходном состоянии сооружение и соответственно пролетные строения 1 находятся в сложенном состоянии (фиг.2) и упираются в торцовую опору 23. В таком состоянии пролетное строение удерживается под воздействием массы груза 3, находящегося между верхним торцом и линией, проходящей через центр водоизмещения пролетного строения.Массу груза 3 подбирают так, что она превышает подьемную силу, возникающую ввиду положительной плавучести пролетного строения 1. При этом если одно пролетное строение а (фиг.11, 12) является ведущим, то соседнее б - ведомым, Конструктивно они одинаковы. Отличаются они тем. что к ведущему пролетному строению а прикладывают усилие, раскрывающее его. Ведомое пролетное строение б при этом раскрывается автоматически после толчка по нему ведущим строением а через ограничительное устройство 4 (фиг.11 и 12). При этом считаем, что ведущим является (фиг.11) левое пролетное строение а. После этого ведомое пролетное строение б, раскрываясь, становится ведущим по отношению к последующему соседнему ведомому и раскрывает его, Таким образом. раскрыв одно пролетное строение, последовательно раскрывается все сооружение.Из этого следует. что, во-первых. ведущим становится любое пролетное строение, к которому прикладывают усилие. Во-вторых, сооружение можно раскрыть с любого пролетного строения и даже одновременно, например, с двух сторон для ускорения раскрытия дамбы (при раскрытии дамбы справа налеэо раскрытие ведомого пролетного строения происходит через ограничительное устройство 5).Отметим некоторые существенные осо 2000384Для того чтобы груз 3 скатился к флютбету 2 и чтобы дать возможность подъемной силе раскрыть пролетное строение, а следовательно, и сооружение, пролетное строение нужно поднять на угол, несколько превышающий угол а. Это тот угол, при подъеме пролетного строения на который скос 17 занимает горизонтальное положение (фиг.4,а).У начала скоса 17 имеются клин 19 (фиг.2, 3 и 5) и ловушка 20, Для перемещения груза 3 и фиксации у верхнего торца пролетного строения 1 перед его сложением груз предварительно размещают в ловушку 20, При этом верхний край клина 19 является дополнительной направляющей 18 и имеет наклон к направляющим 15 под углом 9, как видно из фиг.2 и 3 фа . Балласт 3 тянут вверх по желобу 28, цепляясь за предусмотренное для этой цели отверстие 30 в балласте (фиг,5 и 6).При складывании пролетного строения 1 груз 3 покоится в ловушке 20 до тех пор, пока наклон пролетного строения 1 к горизонтали не уменьшится до значения угла Р(фиг,4,6), При этом дополнительные направляющие 18 (фиг.2, 3, 5 и 6) занимают горизонтаЛьное положение и от незначительного дополнительного уменьшения наклона пролетного строения груз 3 скатывается в скос 17 (фиг,2) и занимает устойчивое положение: так как 3 а, груз 3 не сможет самостоятельно выкатиться к флютбету. Выпаданию груза 3 из дополнительных направляющих 18 препятствуют дополнительные ограничители 21,Перевод ведущего пролетного строения в вертикальное состояние может быть принудительным или автоматическим. Соответственно и раскрытие сооружения производится принудительно или оно происходит автоматически без вмешательства оператора при подъеме воды над ординаром.Принудительное раскрытие сооружения.В этом режиме эксплуатационно выгоднее, чтобы ведущим было крайнее пролетное строение. В этом случае оно будет расположено у берега и управлять им, прикладывать к нему усилие будет удобнее. При необходимости раскрытия сооружения к ведущему пролетному строению, находящемуся в сложенном состоянии (фиг,2), прикладывают усилие, поднимающее его верхний торец на угол над горизонталью, несколько превышающий угол й (фиг.2, 4,а). Тогда груз 3 скатывается по желобу 28(фиг,5 и 6) и направляющим 15 к флютбету. Начи 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ная с момента, когда груз 3 покатится по желобу 28. раскрытие пролетного строения происходит автоматически и неминуемо. Процесс раскрытия ворот завершается ударом груза о конец желоба 28, Чтобы при этом не имел место жесткий удар пролетного строения о флютбет, шарнирно соединенных между собой, предусматривают возможность некоторого перемещения пролетного строения 1 по вертикали (фиг.3). В этом случае вода будет демпфировать удар пролетного строения 1 о флютбет 2,По мере раскрытия ведущее пролетное строение а (фиг,11 и 12) задевает ограничительное устройство 4 соседнего справа ведомого пролетного строения б. Ограничительное устройство 4 представляет собой штангу 6 с консолем 8 на одном конце, закрепленную другим концом шарнирно с пролетным строением 1 с ограниченной возможностью вращения в плоскости вращения пролетного строения. В сложенном положении пролетного строения 1 ограничительное устройство лежит на пролетном строении (фиг.12, указано пунктирно) под воздействием собственной массы, Помере раскрытия пролетного строения а ограничительное устройство 4 своим консолем 8 сопровождает ведущее пролетное строение а. По достижении углау своего предельного значения, определяемого ограничителем 10, устройство 4 прекращает вращение и ведущее пролетное строение а тянет за собой ведомое строение б.После подъема ведомоо пролетного строения б на угол а(фиг.4,а) ведомое пролетное строение б ведет себя по отношению к следующему справа пролетному строению как ведущее, Далее процесс такой же. как и с ведущим пролетным строением: груз катится по желобу к основанию и пролетное строение автоматически занимает вертикальное положение, Это ведомое пролетное строение раскрывает соседнее справа пролетное строение и т,д,Таким образом, подняв ведущее пролетное строение на угол, раскрывается все сооружение.Из этого раскрытия сооружения следует 1. Каждое пролетное строение, раскрываясь, поднимают только соседнее пролетное строение на угол а. Дальнейшее раскрытие сооружения происходит автоматически,2. Длина сооружения. образованного раскрытыми пролетными строениями, может быть как угодно большой, хоть опоясывать всю Землю. Механизм раскрытия сооружения прост - нужно приподнять на5 10 15 угол а ведущее пролетное строение и все сооружение раскроется автоматически последовательным раскрытием пролетныхстроений;3. Автоматическое раскрытие сооружения.Этот режим отличается от принудительного только раскрытием ведущего пролетного строения,На фиг.11 и 12 показаны пролетные строения а с поплавком 25, Поплавок 25закреплен к пролетному строению тросом 26. В исходном состоянии пролетное строение сложено, трос натянут подъемной силойпоплавка, уровень воды ординарный.При подьеме воды поплавок 25 поднимается и тянет зд собой пролетное строение э (фиг.12), когда угол подъема пролетного строения станет превосходить угол а, начнется автоматическое раскрытие пролетного строения и сооружения, как в случае принудительного раскрытия сооружения, Чтобы автоматическое раскрытие состоялось, трос должен быть закреплен на пролетном строении на таком расстоянии от его верхнего торца, чтобы до подьема пролетного строения на угол а подъем точки закрепления троса по вертикали не превышал подьема уровня воды.Чтобы не было ложного раскрытия сооружения от "короткой" волны, возникающей при волнении моря от проходящего суда или от землетрясения, поплавок делает с достаточно широким дном, При этом "короткая" волнэ будет его покачивать, но не вызовет его подъема и раскрытия сооружения.Для сложения сооружения нэ всех раскрытых пролетных строениях груз 4 приподнимают к верхнему торцу (фиг,3) и устанавливают в ловушку 20, Масса груза 3 выбрана несколько больше подьемной силы. Поэтому груз не только уравновешивает подьемную силу пролетного строения, но и придает ему отрицательную плавучесть, После того как на всех пролетных строениях грузы установлены в ловушках, достаточно толкнуть ведущие пролетные строения, Пусть им будет пролетное строение а на фиг.11. В процессе складывания пролетного строения а груз 3 (фиг.3) остается нэ месте в ловушке 20 до тех пор, пока угол наклона направляющих 15 (фиг.4,б) превышает угол,В. Когда этот угол станет меньше /3, груз 3 скатывается по дополнительным направляющим 18 к клину 19 в верхний торец пролетного строения, Тэк как для раскрытия пролетного строения его наклон должен быть больше а. а груз 3 скатывается при угле /3 а(фиг.4,а,б), то груз 3 не сможет 20 25 30 35 40 45 50 55 выкатиться с верхнего торца пролетного строения 1 и таким образом завершится сложение ворот.Ведущие ворота, складываясь, потянут эа собой соседнее пролетное строение б ограничительным устройством 5, Происходит независимое друг от друга складывание этих пролетных строений под воздействием массы груза 3. В свою очередь, ведомое пролетное строение б, став ведущим, толкает соседнее справа и т.д, Сооружение будет сложено. Процесс аналогичен процессу раскрытия сооружения, только теперь участвуют другие ограничительные устройства 5.Рассмотрим теперь, как устанавливается необходимая подьемная сила пролетного строения, определяющая величину силы удара по льду, когда раскрытие сооружения происходит зимой.Пролетное строение может иметь любую подьемную силу, Величина выбирается исходя из необходимости пробить верхним торцом пролетного строения лед возможно максимальной толщины в данном регионе.После этого берется масса груза, несколько превосходящая подьемную силу пролетного строения. Это превышение определяется необходимостью стабильного нахождения сооружения в сложенном положении при воздействии на нее волнений моря. Следовательно, масса груза приблизительно равна подъемной силе пролетного строения, Однако для массы груза существует предел, определяемый техническими возможностями морских подьемных кранов. Частично этот предел преодолевается тем, что устанавливают на пролетном строении несколько грузов, перемещающихся по параллельным направляющим.Чтобы зимой трос 26 не примерз ко льду, трос следует заключить в оболочку, не подвергающуюся обледенению, например фторопластовую.Для защиты от мощного удара нэгонной волны возможно укрепление сооружения опорными подкосами 12 (фиг,13). Наличие опорных подкосов 12 позволяет иметь ме- .нее массивные пролетные строения, Эти опорные подкосы, когда сооружение сложено, лежат на пролетном строении, При раскрытии строения опорные подкосы 12 раскрываются автол этически благодаря массе шарнирного колена и его ограниченному углу раскрыва, Происходит это следующим образом: каждый опорный подкос 12 соединен одним концом шарнирно с пролетным строением 1 у его верхнего торца с ограниченной воэможностью вращения в плоскости вращения ворот. Ближе к другому концу опорного подкоса 12 имее ся шар 2000384мирное соединение опорного подкоса 12 с пролетным строением 1 с помощью шарнирных тяг со звеньями 13 (фиг,13). Угол раскрыва шарнирного колена ограничен ограничителем 14. Шарнирное колено со звеньями 13 раскрывается в плоскости вращения ворот. Раскрытие опорных подкосов 12 происходит при раскрытии сооружения под действием массы звеньев 13 шарнирного колена благодаря ограниченному углу раскрыва шарнирного колена. При сложении пролетного строения опять же под действием массы звеньев 13 и ограниченного угла раскрыва шарнирного колена опорные подкосы 12 складываются и ложатся на пролетное строение 1. Возможно исполнение опорных подкосов 12 из легкого металла, например титана или иэ полых стальных балок, обладающих подьемйой силой. Сравнительно небольшой вес опорных подкосов при этом облегчает раскрытие подкосов 12,Очевидно, что сооружение не перекрывает воду сплошной стеной, Через зазоры между соседними пролетными строениями 1 (фиг,1 и 11) вода просачивается. С целью более полного перекрытия воды можно применить шторки 27 (фиг.7 и 8), действующие автоматически. Они представляют собой сплошной лист, соединенный с пролетным строением 1 шарнирно с наклоном линии 1 иарнирного соединения по отношению к вертикали, когда пролетное строение раскрыто. По этой причине, когда пролетное строение раскрыто, шторки под собственным Ьесом прижимаются к соседним воротам, перекрывая зазор между ними, Шторки 27 располагаются на пролетных строениях 1 со стороны нагонной волны, от чего они сильней прижимаются к поверхности пролетного строения, где дополнительно могут быть заделаны магниты, прижимающив шторки 27 к поверхности пролетного строения 1, 8 сложенном положении шторки 27 свисают с пролетного строения под действием собственной массы (фиг,8).Чтобы не было заиления шарниров, которыми пролетное строение крепится к флютбету, шарниры устанавливаются на невысоких противонаносных сваях-опорах 24 (фиг.2 и 3). При этом нижнюю часть пролетного строения 1 дополнительно прикрывают щитом 29, который одновременно является упором. Благодаря щиту 29 может отпасть необходимость в опорных подкосах 12,Для берегов с наклонным профилем дна пролетное строение делают со скошенным нижним торцом у флютбета (фиг.9).Для малых глубин, чтобы увеличить подьемную силу, ворота делают расширяющимися нижним торцом (фиг.10), 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 взаимодействующим с соседним пролетным строением и допускающим его поворот относительно первого пролетного строения на острый угол, причем пролетное строение выполнено с вертикальными направляющими, в которых установлен подвижный груз с Главным положительным эффектом предложенного технического решения является защита г, Санкт-Петербурга от наводнений беэ ущерба экологии.Достоинством предлагаемого технического решения является также управляемость раскрытия сооружения и его многофун кционал ьность, Его можно ис. пользовать для защиты г. Санкт-Петербурга от наводнений. Экологическая чистота, обеспечиваемая предлагаемым сооружением, очевидна: оно "воздвигается" только на время наводнения. При этом для ускорения сооружение можно раскрыть с двух сторон одновременно. В остальное время сооружение сложено, упрятано под водой, акватория открыта,Предлагаемое сооружение можно использовать для создания умеренного, не повреждающего слои вечной мерзлоты регулируемого климата на Дальнем Востоке путем регулируемого перекрытия Бернигова пролива,Предлагаемым сооружением можно буквально закрывать моря и порты.Достоинством также является беспредельность протяженности предлагаемого сооружения. При этом важно, что во всех случаях эксплуатации простота управления и высокая надежность сохраняется: для раскрытия сооружения достаточно раскрыть одно ведущее пролетное строение. Рельеф дна водоема не является помехой для установки сооружения: ворота можйо расположить у основания ступенчато, ворота могут быть со скошенным торцом у флютбета. Достоииством предлагаемого сооружения является также технологичность установки ворот на водоеме. Для этого нужно забить сваи, установить на них флютбет и укрепить на них пролетное строение. Ограждения, осушения участка водоема, земляных работ не требуются.Формула изобретения 1, Морское защитное ограждающее сооружение. включающее размещенные в ряд плавучие пролетные строения, установленные нижними торцами шарнирно на флютбете с возможностью поворота в вертикальной плоскости, перпендикулярной их ряду, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы, пролетное строение снабжено подвижным грузом и ограничительным устройством, 13 2000384возможностью фиксации между верхним торцом и центром водоизмещения пролетного строения,2, Сооружение по и.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что оно снабжено уплотнительным щитом, прикрепленным к нижней части пролетного строения. 3. Сооружение по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что пролетное строение снабжено опорными подкосами, прикрепленными шарнирно одним концом к верхней его части с 5 низовой стороны, и двухзвенными шарнирными тягами, шарнирно присоединенными к подкосам и пролетному строению,