Дождевальный шлейф

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 191 111 01 С 25/02 51) г ВСЕ 1,)Вй АВТО 1) 4050959/30-152) 07.04,866) 15.03.88. Бюл ров 2 по ения стабилизат стойчивости чер з водоприговое сопперечнои емцые му ты уменьшается ивается е шлеифа и увеличперемещения 1 з тивлен орость ф-лы,АРСТВЕКНЫЙ КОМИТЕТ СССРЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ МУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Московская сельскохозяйственная академия им. К,А,Тимирязева(56) Авторское свидетельство СССР У 1130267, кл. А 01 С 25/02, 1984.Авторское свидетельство СССР У 1204154, кл, А 01 С 25/09, 1984. (54) ДОЖЦЕВАЛЬНЫЙ ШЛЕЙФ(57) Изобретение относится к области сельского хозяйства и может быть использовано в орошаемом земледелии. Целью изобретения является повышение производительности путем облегчения транспортировки и перестройки технической схемы шлейфа. Трубы 1 дождевального шлейфа снабжены эллиптическими лыжами 11, коцическими муфтами с манжетами, манжетодержателями, сое динительными замками и карусельными О 679 Р 1 дождевателями 3, Соединительные замки выполнены в виде пальцев 20 с упорами 22 и накидцых колец 23. Стабилизаторы 2 поперечной устойчивости соединены с трубопроводом посредствомводоприемных муфт. Лыжи 11 выполненыподрессоренными с вогнутой торцовойповерхностью и связаны с коническимимуфтами посредством шарнирной пластицчатой петли, закрепленной на коническом раструбе под быстросборнымзамком. Валок снабжен пружиной, аманжеты выполнены со сферическим воротником, Шлейф снабжен поворотнымиГ-образными вилками с указателямигилрацтов.При транспортировке ипи перестройке технологической схемы засчет выполнения лыж 11 подрессоренны138067 9 Составитель В.ЦукТехред К.Дидык Редак Спесивы Корректор А. Зимокосов каз 1129 4 Тирак 661 П НИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д.Изобретение относится к областисельского хозяйства и может быть использовано в орошаемом земледелиидля полива дождевацием сельскохозяй 5ственных культур.Целью изобретения является повышение производительности путем облегчения транспортировки и перестройкитехнологическоц схемы шлейфа. 10На фиг. 1 изображен общий вид дождевальцого шлейфа, на Фиг. 2 - соединение труб; ца фиг, 3 и 4 - крепление лыжи и рессоры; ца фиг, 5, 6,7 - соединительная муфта, ца фиг. 8,9, 10 и 11 - соединительцьй замок,на Фиг. 12 - манжетодержатель с манжетой, на Фиг, 13, 14 - стабилизаторпоперечной устойчивости, на Фиг. 15 устройство Фиксаторов; на фиг, 16, 2017, 18 и 19 - устройство поворотнойвешки с указателем и улавливателемгидранта.Дождевальцый шлейф состоит избыстросборцого трубопровода, которьйвыполнен из отдельных труб 1 и цакотором установлен стабилизатор 2 скарусельным дождевателем 3 и водоприемные муфты 4, снабженные крышками 5 с водосбросными клапанами. Наторцах трубопровода установлены торцовые водовыпускные клапаны 6 и зацеплена тяга 7, У водоприемных муфтустановлены вращающиеся вешки 8, Оциснабжены указателем 9 и Улавливателем 10 гидрацта. Трубы 1 установленына эллиптические льоки 11, закрепленные на них через рессоры 12. Рессора12 сОединена с последней хомутом 13и с помощью стержней 14 и 15, котоРые жестко закреплены внизу трубы 1и вставлены в отверстие в трубку 16,выполненные на рессоре 12, причемтрубка 16 и стержни 14 и 15 могутбыть в сечении любыми по Форме, При 45этом трубка 16 приварена по центрурессоры 12, а стержень 14, вставленный в нее, снабжен на конце резьбойи зафиксирован гайкой, Лыжи 11 установлены на конце трубы 1, который50противоположен коническому раструбу17, т.е. непосредственно у патрубка18, входящего в раструб 17 смежнойтрубы,У каждой льоки 11 торцовые. частивыполнены вогнутыми по отношению кземле и переходящими постепенно внижнюю опорную часть. Конические раструбы 17 снабжены манжетодержателями 19. Соединительцьй замок состоитиз приваренного вертикального к патрубку 18 пальца 20 для прочности,укрепленного косынкой 21. Палец 20снабжен упором 22, На палец 20 надето накидное кольцо 23, через котороепередается тяговое усилие от однойтрубы 1 к другой, Накидное кольцо 23перемещено в вертикальную скобу 24,которая жестко установлена на раструбе 17, причем кольцо 23 может перемещаться в скобе 24 только по вертикали, Для этого ширина прорези вкольце 23 равна толщине скобы 24 идиаметру пальца 20, укрепленного напатрубке 17. Чтобы обеспечить повороттруб по горизонтали и вертикали, ва-,полцец палец 20 цилиндрическим, аопорная часть серьги, опирающаясяна палец 20, выполнена также округлой, т,е. имеет место сочленениедвух цилиндрических поверхностей,обеспечивающих беспрепятственньй поворот в стыках трубам 1 по вертикалии горизонтали. Сверху кольца 23 вскобе 24 закреплена плоская серьгапружина 25, которая зацеплена с упором 22 пальца 20,На манжетодержателе 19 жестко закреплены две верхние пластины 26 со скосом от центра трубы 1, расстояние между ними равно толщине пальца 20, такие же пластины 27 выполнены на манжетодержателе 19 и внизу, между которыми на оси 28 установлена петля 29, состоящая, например, из двух плас. тин, соединенных осью, при этом пластины 26 и 27 облегчают соединение труб 1, так как они направляют патрубок 18 в раструбе 17, причем скосы пластин 26 и 27 выполнены с таким углом, что при максимальном угле поворота патрубка 18 в раструбе 17 их це касается патрубок 18, вставленная в прорезь 30, выполненную в торцовой части лыжи 11, В манжетодержателе 19 установлена манжета 31. Полость манжетодержателя 19 в сечении выполнена параболической, а опорная ее сторона для надежности удержания манжеты 31 направлена под прямым углом к оси. Манжета 31 выполнена с выступами 32, проточками 33 и выступами 34. На удлиненной части 35 манжеты 31 прикреплен удлиненный эластичный слой 36 в виде цилиндра, диаметр которого меньше диаметра патрубка и внутреннего диаметра самой узкой части удлиненной части 35 манжеты 31.Стабилизатор 2 выполнен разборнымиз трубчатых элементов 38, соединяе 5мых между собой с помощью винтов 39и съемным, При этом его центральнаяпроходная труба 40, на флацце которойзакреплен дождеватель 3, соединен струбой 1 водопроводящего трубопровода такой же муфтой, что соединительные муфты труб 1 или водоприемныемуфты 4.Вертикальные стойки 41 стабилизатора 2 закреплены на трубе 1 с помощью трубчатых муфт 42 посредством,например, самофиксирующихся фиксаторов 43, т.е. штырей, которые для удобства и надежности выполнены в видетрубки 44, в которой с помощью свободного тросика 45 закреплен наконечник 46,Дождевальный шлейф работает следующим образом.Трактор-буксировщик с помощью тяги перетаскивает шлейф на позицию1при этом благодаря гибкости стыковтрубы 1 копируют рельеф местности,лыжи 11 и рессора 12 и серьга-пружина 25 обеспечивают смягчение ударовпри наезде на камни или кочки, Приэтом торцовые части лыжи 11 подгребают слегка почву под ее опорную часть,предотвращая образование глубокойканавки и нагребания почвы на лыжу11. Стабилизаторы 2 через соедини 35тельные замки, а именно через кольцо 23, скобу 24, палец 20, пластины26 и 27, петлю 29 и прорезь 30 в лыже 11 предотвращают вращение труб 1 40вокруг оси. Перед началом перемещения шлейфа все указатели 9 вешки 8,установленные у водоприемных муфт 4,повернуты вдоль труб 1. Как тольководоприемная муфта 4 приблизится кгидранту, то он или колышек, установленный около него, придет в соприкосновение с улавливателем 10, которыйповернет вешку 8 с указателем 9, такчто последний будет виден трактористу, что является сигналом Стоп";и и 50муфта 4 у гидранта, и трактор-буксировщик останавливается, при этом первая труба 1 прекращает движение, нопоследняя, движущаяся по наезженномуследу, продолжает по инерции несколько продвигаться вперед, этому способствует и пружина-серьга 25, то жепроисходит и со следующими трубами 1, т,е, происходит такой же процесс,как ц при остановке поезда. Все этодостигается конструкцией соединительных муфт, замков и лыж 11, так кактолько это обеспечивает то, что силатрения становится меньше веса труб1, что является одним из важных условий движения по инерции, При остановке шлейфа патрубок 18 с установленным ца нем пальцем 20 входит глубже в раструб 17, при этом кольцо 23ослабляется, серьга-пружина 25 женаходится в постоянном зацеплении спальцем 20 и удерживается упором 22,т.е. предотвращается соскакнвацнекольца 23 с пальца 20, хотя первая инаходится в свободном состоянии, Таким образом, создается определеннаясвобода для перемещения труб 1 однаотносительно другой вдоль оси,После установки шлейфа ца позициюв него из гидранта через водоприемную муфту подается вода, которую поплощади распределяют дождеватели 3.При пуске воды в шлейф манжета 31,ее выступы 32, 35, ее слой 36 со сферическим воротником 37 прижимаютсяк мацжетодержателю 19 и патрубку 18,полностью предотвращая потери воды,причем при поливе почва и вода скатываются с выпуклых поверхцостей рессоры 12 и лыжи 11,После прекращения полива большая часть воды сбрасывается из шлейфа через сбросцые клапаны в крышках водо- приемных муфт. Перемещение шлейфа с позиции на позицию лучше начинать, не дожидаясь полного сброса воды, Это способствует снижению тягового сопротивления в 1,2-1,6 раза. При этом трактор-буксировщик сначала срывает с места первую трубу 1, затем вторую, третью и т.д., так как им, олагодаря гидкости стыка обеспечена1относительная свобода осевого перемещения, а также свобода по вертикали и горизонтали. При этом трактор преодолевает силы, воздействующие на шлейф не по всей его длине, а только по длине отдельных звеньев, Все способствует уменьшению силы рывка, а следовательно, уменьшению количества поломок, так как при очень сильном рывке рвутся не только тяги 7 и соединительные замки, но соскакивают консоли кзрусельного дождевателя 3.В начале движения шлеифа происходит следующее: сперва приходит в движение и отрывается от почвы перваяР .труба 1, последующая же остается некоторое время ца месте. При этомсперва раструб 17 идет вперед, патрубок 18 несколько выходит иэ него,Кольцо 23 опирается ца скобу 24 ица палец 20, натягивается и серьгапружина 25, таким образом, тяговоеусилие передается от одной трубы 1к другой и т,д, При движении оставшаяся вода в трубах 1 благодаря плотной посадке манжет 31 в мацжетодержателе 19 вытекает только между манжетой 31 и патрубком 18, причем этонаблюдается только при движении, таккак происходит вибрация патрубка 18в манжете 31, При прекращении движения сброс воды сразу же прекращается, что особенно важно, так как водаравномерно распределяется по трасседвижения шлейфа. При движении шлейфавода, вытекающая из-под манжет, попадает ца. торцовые части лыж 11, приэтом почва не размывается, а равномерно смачивается, так же, как и лыжа 11, т.е, под лыжей автоматическиобразуется смазка, Уменьшение тягового сопротивления способствует снижению коэффициента буксования движителей трактора, а следовательно, предотвращает образование глубокой колеи,ведущей к водной эрозии,35Если шлейф по каким-либо причинамперемещается це сразу после полива,то лыжи 11 частично присыхают к почве. Тогда в этом случае при ударекаким-либо предметом по трубе 1 илипервом рывке трактора-буксировщикапроисходит вибрирование лыж 11 и рессоры 12, благодаря чему силы уменьшаются в несколько раз, происходит растрескивацие почвы и освобождение лыж 11 и труб 1. В особо тяжелых случаях, например, на пашне, первый рывок можно направить не по оси трубопровода, а в сторону, что в десятки раз облегчает освобождение труб 1 иэ засохшей почвы. При этом не происходит никакой деформации в стыках труб 1, т.е. поломки исключены.формула изобретения1. Дождевальный шлейф, включающий раэборный трубопровод, трубы которого снабжены эллиптическими лыжами, коническими муфтами с манжетами, манжетодержателями и выполненными в ви; де пальцев с упорами и накидных колец соединительными замками, водо- приемные муфты, стабилизаторы поперечной устойчивости и карусельные дождеватели, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности путем облегчения транспортировки и перестройки технологической схемы шлейфа, стабилизаторы поперечной устойчивости соединены с трубопроводом посредством водоприемных муфт, а лыжи выполнены подрессоренцыми с вогнутой торцовой поверхностью и связаны с коническими муфтами посредством шарнирной пластинчатой петли, закрепленной ца коническом раструбе под соединительньп 4 замком, при этом замок снабжен пружиной, а манжеты выполнены со сферическим воротником.2, Дождевальный шлейф по и. 1,о т л и ч а ю щ и й с я тем, чтоон снабжен поворотными сигнальнымиГ-образными вилками с указателямигидрантов.