Паровой котел локомобильного типа с кипятильными трубами в дымогарных трубах
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 8947
Автор: Редняков
Текст
АТЕН СПИ парового котла локомоб ными трубами в льного тип кипятильмогарных тру С. И. Бедняковиюня 1927 заявленному д, . 16965). но 30 апреля 1929 года. Действа 15 лет от 30 апреля 1929 года. Предлагаемое изобретение отно сится к паровым котлам локомобиль ного типа, с кипятильными трубами в дымогарных трубах, и имеет целью улучшение в них циркуляции, а так же уменьшение температурных напря жений в огневой решетке,На чертеже фиг, 1 схематически изображает продольный разрез пред лагаемого котла;фиг, 2 в разр по СЭ и МИ фиг. 1; фиг, 3 и 4 - детали Кипятильные трубы 1, 1 и 9, 9, помещенные внутри дымогарных труб, соединены в огневой коробке дугообразными переходами 3, 3 и вставлены своими концами в две камеры 2 и 10, расположенные в дымовой коробке. Камера 2, посредством труб 4 и 5, присоединена к котлу в его верхней паровой части, а камера 10, посредством трубы 6, грязевика 7 и горловины 8, соединяется с нижней водяной частью котла. Камеры 2 и 10 могут составляться из отдельных, параллельно расположенных коллекторов (фиг, 3), с целью удобства чистки труб. 1, Парово типа, с кипя могарных тр тем (фиг, трубы 9, 9 и вой коробке дами 3,3, вКласс 13 аЯ.го ыдаче патента опублнк патента распространяетс ИЗОБРЕТЕН Кипятильные трубы 1, 1 и 9, 9 расположены лишь внутри дымогарных труб верхних и нижних рядов; внутри же труб средних рядов помещаются трубки перегревателя (на чертеже не показанного), С целью уменьшить скорость протекания пара и воды по кипятнльным трубам и увеличить скорость омывающих их газов, применяют кипятильные трубы, имеющие со стороны дымовой коробки больший диаметр (фиг. 4).Выступающие в огневую коробку концы кипятильных труб 1, 1 и 9, 9, соединенные дугообразными переходами 3, 3, воспринимают часть развивающегося в топке .жара, защищая таким образом огневую решетку от действия высоких температур. дмет патента,й котел локомобильного тильными трубами в дыубах, характеризующийся1 и 2), что кипятильные 1, 1, соединенные в огне дугообразными перехоставлены своими концамиг 4 Иннирааеннй ООИаетонт М 1 о 162. Тнран; 1 ОНО ана Тни. а 1 оиинтерн Цент 1 нщата 11 аролон СССР.,1 сиингра;, 11 расная, 1. в две камеры 10 и 2, расположенныев дымовой коробке, из коих камера 2, помощью труб 4 и 5, присоединена к котлу в его верхней паровой части, а камера 10, помощью трубы б, грязевика 7 и трубы 8, соединяется с нижней в водян частью котла.2, Видоизменение котла, охарактеризованного в п. 1, отличающееся тем, что камеры 2, 10 состоят из отдельных, параллельно расположенных коллекторов (фиг, 3).3, Видоизменение котла, охарактеризованного в п,п. 1 и 2, отличающееся,тем, что кипятильные трубы со стороны дымовой коробки имеют больший диаметр, с целью уменьшить скорости протекания по ним пара и воды и увеличить скорость течения газов, омывающих эти трубы.
СмотретьЗаявка
16965, 06.06.1927
Редняков С. И
МПК / Метки
МПК: F22B 11/00
Метки: дымогарных, кипятильными, котел, локомобильного, паровой, типа, трубами, трубах
Опубликовано: 30.04.1929
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-8947-parovojj-kotel-lokomobilnogo-tipa-s-kipyatilnymi-trubami-v-dymogarnykh-trubakh.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Паровой котел локомобильного типа с кипятильными трубами в дымогарных трубах</a>
Предыдущий патент: Стоячий водотрубный паровой котел с перегревателем, экономайзерами и воздушным экономайзером
Следующий патент: Батарейный паровой котел
Случайный патент: Литьевая форма для изготовления полимерных изделий