Металлическое передвижное крепление

Класс 5 с, 1162151 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ оо.-г :, 1 Ой 1 Й 11.П.й"г 1 Пдт,1 Чс. Г",.ЛВ. В. ГоленищевМЕТАЛЛИЧЕСКОЕ ПЕРЕДВИЖ 110 Е КРЕПЛЕНИЕ Заявлено 10 ноября 1940 г. за М 38308 в Народный Комиссариат угольнойпромышленности СССРСуществующее ручное управление кровлей является весьма дорогим п наиболее трудоемким рабочим процессом, требующим в количественном Отношении большее числО л 10 деи, чем на Основной работе по навалоотбойке. Кроме того, оно является и наиболее аварийным, поглощаюцим громадное количество добычи из-за обвалов и обрушения кровли, и наиболее опасным, так как дает большое число несчастных случаев. При ручном управлении кровлей прерывается комплексная механизация, представляющая непрерывную цепь механизированного труда от забоя до поверхностного опрокида. Все это делает насущно необходимой механизацию управления кровлей,При этом крепление должно быть шагающим для того, чтобы при перемешении одних стоек, другие в это время стояли на месте, не прекращая поддерживания кровли, после чего роли их должны меняться. Опорная часть крепления (полоз) должна быть расположена на почве, так как в пределах рабочего пространства почва обычно остается неподвижной. Во избежании перекосов и поломок необходимо, чтобы крепление возможно чаще и быстрее передвигалось за забоем, так как смещение пород кровли в пределах рабочего пространства забоя неравномерно, то необходимо, чтобы крепление состояло из отдельных небольших комплектов, не связанных жестко между собой и имеющих возможность поворачиваться, следуя изгибам и заворотам пласта. В качестве механической энергии в интересах безопасности предпочтительно применение гидравлической энергии.Известно металлическое передвижное крепление, состоящее из нескольких гидравлических стоек, соединенных между собой в шагающие секции.Предлагаемое передвижное крепление, предназначенное для выемки угля при пологом залегании пластов, так же как и известные до сих пор крепления подобного рода, состоит из нескольких гидравлических стоек, соединенных между собой в шагающие секции, но отличается от,% 62151 Редактор В, Н. Погоржельский Техред А, А. Камышнико ректор А. Фомина ум, 70 Х 108/ц200 зобретений и открытиов СССРий пер., д. 2/б. м инистр еркасск жачская типография отдела издательств и полиграфическои промышленности Владимирского областного Управления культуры,фиг 1 г: Подп. к печ, 1/1-63 г.Заказ 191 БТИ при Ком при Москва, ЦФормат Тира ете по де62151- 2 -них устройством для поворачивания секций в горизонтальной плоскости, с целью изменения направления их движения,Для этого задние концы секций связаны между собой замком, выполненным в виде шарнира с ползунками, допускающими как горизонтальное и вертикальное перемещение, так и поворот вокруг вертикальной оси одной секции относительно другой. Передние концы секций соединены между сооой перестановочным винтом, помещенным на однойсекции, и гайкой, скользящей в вертикальном цилиндрическом пазудругой секции, чем достигается также относительная подвижность какв горизонтальном, так и в вертикальном направлении и возможностьповорота относительно друг друга в горизонтальной плоскости передних концов секции.На фиг. 1 показан общий вид передвижного крепления спереди;на фиг. 2 - вид сбоку; на фиг. 3 - вид в плане, в положении, когда правая секция переместилась вперед относительно левой; на фиг. 4 - тоже, но в положении, когда правая секция повернута на некоторый угол,относительно левой; на фиг. 5, б и 7 - вид замка, соединяющего концыдвух секций в трех проекциях сбоку, спереди и в плане; на фиг. 8 - различные положения секций крепления при его передвижении; на фиг, 910 и 11 в в спереди, сбоку и в плане механизма управления креплением; на фиг. 12 в в спереди одной из стоек; на фиг, 13 в в сбоку ввертикальном разрезе.Передвижное металлическое крепление состоит из восьми или шести 1 в зависимости от давления, развиваемого кровлей) стоек, образующих две секции, расположенные в два параллельных между собойряда.Стойки 1, 1 а представляют собой цилиндры с поршневыми штокамиб и образуют два ряда (секции) по четыре стойки в каждом, соединенные между собой помощью швеллера 2, в который стойки упираютсясвоими башмаками 3 (фиг. 1 и 2), Швеллер 2 одной секции впереди выполнен длиннее, и на выступающей вперед части его смонтированы ролики для транспортера 4 или гнезда для кареток конвейера.Выступающие из стоек штоки 5 (пустотелые трубы) скреплены сошвеллером б, служащим затяжкой для кровли. В нижнюю часть стоекпо шлангу с помощью насоса, находящегося на штреке, нагнетается поддавлением (10 - 20 ати) вода, которая поднимает поршни со штокамии распирает ими кровлю.Обе секции соединены между собой таким образом, что каждая изних может передвигаться независимо друг от друга. Для этого задниеконцы секции соединены между собой замком (фиг. 2, 3 и 4), устройство которого более подробно показано на фиг. 5, 6 и 7. Замок этот состоит из двух ползунков и шарнира, Первый ползунок 8 может скользить по горизонтальной направляющей 7, которая скрепляется с двумя последними в ряду стойками помощью муфт 9. Стойки правой секциитой же части несут на себе две петли 10, укрепленные на последнейстойке 1 а с помощью муфты 9 а. Петли 10 скрепляются подвижно с помощью вставленных в них болтов с другими двумя петлями 1, сваренными с ползуном 12. Последний может ходить вверх и вниз в направляющих И.Сами направляющие укреплены на ползуне В.Благодаря такому соединению обе секции могут двигаться параллельно друг другуповорачиваться па некоторый угол относительнодруг друга, и, кроме того, при неровностях почвы каждая секдия может приподниматься или опускаться независимо одна от другой.Г 1 ереднР концы секции ме(от )и 0. соедипе)н)е (фиг. 2, 3 и 4).На левой секции пя сто)кягх ) и", и( г(0(ци мфт 9 чкрегглена ГОэиЗОНТЯЛЬНЯЯ аирявл 5 ИО)ЦЯЯ И, ) г)яя КО(О ОЙ ОВа(ЬБЯ)ОТСЯ )гОЛЗ)гОМ 15.Пос,г)еднии, тя.Иг Оорязом, скс ,3. ПО г" я".;)яв,як)щей 14. Ползуь Уг)несет на себе два щипа Хб А 5)г, 2 и 3, ):Оторые Входят свбодО В Гнезда У "г, уирЕПЛЕННЫЕ На Сто)КЯХ,С .),:,Ой СС(;.(И.Длн ТОГО итодь с(-:кции ги ".;. Кэ; эед.,Нент)и не ъ)ог,;)и эазойтись,ОНИ ВПРЭРДИ СК)ЭЕПЛРИЬ ПОМО)г(ЬГО Б)И Я .)г: С м Я ХОБИ КОМ (фРН, 3 И 4) .г(Вин; УУ пооходит исэез Гяйк) УА усг(ле)(ну)о ис сойке 1 праной секщ)и и благодаря своей цклпидпиие:КОЙ голозкн 20 может повораингваться,н ГЕЗДЕ 2 У. ГЯЙ)КЯ Б ;Э(иЛЕНЯ Ия СТОГ)Е 1( ИгаЭНИЭНО Таким Обязом, ито Она (г(ои(ет неско,г,ко ПОБО)загни)ятьс 5) вокэу Оси 22,В Т 10 С )Э иТ ДЛя ПодТяГИВя )5. ЛЕСОИ Секцг( К Ноя ВО) ( НЕ ПЭРп 5)тстВует бля Года эя цл ( 5(д)5(гескси . рх) Ости Головке 2(7 н Гнезда21 секциям сопергпать Бертккял(Ны( дв),)кс, ):я ):сзянисимо црОт црурГа; расхо;иться )ке сек)(иг Оля Ода;. (: ,за;.Ним иетлям (7 и 11могут.Передвиж(иие стоек осуществя:;стс 5 г ри помощи пода)ощ( о гид"лряв.)ииескогс) цилиндра )(войно)го )естзи 5 (,;)Нг. 3), которь)й прикреплен неподвижно к )яиравлгпощей У-:, с.Изян(,Й со сто ;я и У леВОИ СЕКЦИИ, И ПТОК КОТО)ЭОГО СКЭЬ Е :,О:)гИТС)0( 2 Э С ИО,)3) НОМ Уд.тот По ТЗуи яг( бь)ЛО ВЫ). г ,; ;Э С.) ).,)гВ 1 И и(Зд 1/ИЕРЕДБИГЯЕт:(РаВУгО СЕКЦИГЭ ППЕРСЛ. ,Огда ЗЯДИЯЯ СГОРОНа ИОРЦ)НЯ ИОдяьощего )г)Гнн-;дра 23 нях(д) гс 5 Пс;,; .;.",: ) (.с,.;. секц):я стоитНЕПОДВИН(НО, ПРЯБЯ 5 ОСЯООХ(ДЯ(Т(, С)Т Гг .:С;:Я. г,г)гдя Х(Е ОСБОожДЕаОт рясг)огэа )(")яя секция, я пря)1 5 . )сл (я, то )э( ПО . Нс вс),ы под(омиг)екэ секций ияходитс 5 Вябз:(и иэлс:.:):и го)да, когда всеидэ)В.г)иг(еские Стойки разобп(ег(ь:з,: .с;.,Н.; (,:,Г)(сг)я.(5Гывяют (я сес,)Явг(еие со сторог(ь); э):г.гя (".Нг. с стойки, няходя(ЦИС 5 ПО ИГНЬМ;)ЯБЛРПИСМ, ПС(;аа , г)(:) )( ( РС)(:; СТО);К;) ОСЛО,)Ожденные от давления, -- пустымн к;" ь(кя:; .:.,05 щиеся под неНОЛНЫЫ ДЯБЛ( г(ИЕМ - .НЯГОЛОБИНЧ ЗЯ:)П)Е):г;),( КРУЯ(КГ(МИ.ая передвижения секции (няр)ер ,;)БОЙ) и с.)Сдиягя освобож.ДЯЕтея От ДгГЛЕНИя, И ВСя НЯГруЗКЯ К)О(-(г Иеродяст;И На СОСЕДНИЕ НЕпода;(жныс звенья (, оложе)гие 1.). В :О.;:."; Ни 1 В пода Ощий ци.линдр 23 в )ускястся с задней старо)п.: )Ор)э(и( Нод Давлением водя, аиз паредг)(Й стороны водя выпускаетсяэ,. Го,;яр это)э, так кяк ци).)Ид;э,э скэепле; с левоЙ секцией, с)с)Й)кн КоОЙЙ остаггись под давлением распоря, я (пток 24 ц)(лидря) скрспле: с: ря;.,ОЙ секц(: Освобож.денной о". (яв (енБя, правая секи я ис(;сдз,;:Зт(5 Гпепед ня;)Л 5)ну ходаПОэщня. В НО;)Ожении Ч ВОДЯ псДасгс 5 н сОйке нря)БО) Не)едвинутойСЕКЦИИ Под даБЛЕПИЕМ, НЕО(ХОДИ;г(Ь)г ДЛ,. Од.;ти ШГОКОБ 5 СТОЕК дО.огр (ос ов , с крои;.",;, - ., ; ,:;", В положении Ъ правая секция огсоедгняется от )года;О)цеЙ воду магистралиИ ПрИНИМаЕТ г)а СЕбя ПОЛНОЕ даВЛЕИИЕ КРОВЛИ, Обя ЗНСг-а, СЛЕДОВатЕЛЬНО,находятся под дявл(ием. В положении (г ос,)обо)г(дастся от давлениястойка,евой секции, В положении же Ъ 11 - -леВЯЯ секция передВигается вместе с цилиндром 23, так как вода под давлением входит спереди цоршня (шток при этом остается на месте).В положении Ч 111 левая секция соединяется с магистралью, штоки О стоек поднимаются и распирают кровлю, Этим производится пер. вый шаг. Далее обе секции отъедин 5 ются от подводящей магистрали и испытывают пя себе давление кровли, и весь цикл повторяется снова.Все управленис передвижного крепления производится, как уже указывалось выше, при помощи многоходового крана 2 б (фиг, 9, 10 и 11) и маленького гидравлического цилиндра 27 подачи, составляющих одно целое с хомутом 3, с помощью которого кран укрепляется на стойке 1. Тело конусовидного крана, скошенного под углом 10, вставлено в гнездо корпуса стойки и закрыто с обеих сторон ввинчивающимися крышками 23.Кран насажен пя ось 29, к которой прикреплено храповое колесо 30, имеющее восемь зубьев. Нагнетая под давлением в цилиндр 27 воду и сем самым подавал вперед его поршень, можно повернуть храповое колесо 30 с помощь 0 собачки 31 на " часть его окружности, При уменьшении Давления пода)ощей воды до 0 поршень цилиндра 29 под влиянием пружины 32 займет прежнее положение; при вторичной подаче воды под давлением совершается вновь поворот храпового колеся Ю на следующую восьмую часть его окружности и т, д.Таким образом, действуя краном 2 б, всему механическому крепленшо сообщается все восемь описанных выше элементов передвижения.Кран 26 для плотного прилегания к гнезду прижимается к нему с помощью пружины 32 (фиг. 11), Каждая секция крепления снабжена одним таким механизмом управления,Механизм, помещенный на левой секции, управляет стойками левой секции и цилиндром 23 подачи, я находящийся на правой секции управляет только стойками правой секции.Так как стойки при передвижении крепления могут сближаться и расходиться между собой, то их нужно время от времени поворачивать на некоторый угол. Поворот этот осуществляется следующим образом (фиг. 3 и 4). Если, например, правая секция освобождена от давления и передвинута, то с помощью винта 18 ее подают в правую сто. рону, что осуществимо благодаря тому, что обе секции связаны между собой шарнирно (петлями 10 и 11), После поворота стойкам секции сообщают давление, а затем выводят из под давления левую секцию. , сей)ствуя те;) )ке винтОм 1 д, пОВОраиВают;еВу 10 секцнО В ту же сторо. ну, подают вперед и ставят ес. стойки под давление. Если необходимо весь комплект подать в левую сторону, то нужно освободить от давления левую секцию и действовать, как было оппсяно выше,Механизмы управления всех секций крепления сосдинены с общим напорным и общим сливным шлангами. Обя шланга выхс).сят в штрек к пульту управления, где имеется гидравличес(ий насос. Пуская по.СЛЕДНИЙ В ДЕЙСТВИЕ И ПОС,1 ЕДОВЯТЕЛЫО СОЕ;1 ИН 515 ИЛП ПЯЗ 1 с,1)55 НИХ напорный шланГ, Одновременно застав 51 От пОВрячивясься краны нз всех секциях, Олягодяря чеху Все креп;ние пс)сгСдовятс,.Нпр 5 н 1 все 8 Описанных пс),Оя(е 1 й н Пягс)оорязно пе 1)е,1 В 11 гяет 5.Так как крепление нссет еще на ссбс тря портер 4, то последний к моменту передвижения должен нхеть сляблеппуо (спупсепную) лепт)Вытекяоцяч из ц 51 липдроп гоев 1 н из 1 илпдрс)з и",.Вижепи 5% 621512 З вода поступает в общий сливной шланг, по которому поступает в бак при пульте управления, если последний находится в нижнем штреке. Если же пульт находится в вентиляционном штреке, то стекающая вода подается всасывающей стороной насоса по сливному шлангу пульту управления. Так как никакой потери воды при этом не происходит, то ее вследствие малого количества можно заменить минеральным маслом, что имеет большое значение в отношении уплотнения и корроГидравлическое давление оказывает действие на стенки цилиндровтоек и на их днища; вследствие этого стойки разгружены от осевого давления и продольного изгиба. Нижняя часть стойки ввинчена (фиг.2 и 3) в металлический башмак 3, укрепленный двумя болтами на швеллере 2.Верхняя часть стойки (шток ) упирается крышкой Зб в подушку 34, последняя же неподвикпо скреплена со швеллером б, Так как кровля имеет всегда значительный наклон в сторону выработанного пространства, которым пренебрегать нельзя, и наклон часто меняется, особенно нри управлении кровлей с обрушением, то соединение крышки Зб с подушкой З 4 должно быть устроено подвижным, позволяющим швеллеру 6 свободно наклоняться под разными (до 10 - 15) углами, Кроме этого, кровля имеет неровность и в сторону падения, поэтому необходимо швеллериметь свободу наклона и по падению. Вследствие этого соединение крышки Зб с подушкой З 4 предусматривается по шаровым поверхностям. Лля удержания ке швеллера б от падения имеются специальные планки З 7, Крышка З 4 имеет скошенные под 45 края; ниже их на стойке лежит предохранительное кольцо З 8 с такими ке скошенными краями. В случае какой-либо аварии, например протекания воды, крышки З 4 адяся своими скошенными краями на предохранительные кольца З 8, и тогда стойки превращаются в простые механические крепления, Для освобождения стоек нужно кровлю раскрепить и снять предохранительное кольцо, которое состоит из двух половинок, стягиваемы болтами,Г 1 редохранительное кольцо лежит на оправке З 9, навинченной на стенке стойки. В пазу этой оправки помещается набор дисков 40 тонкого железа, защищающий внутренность стойки от попадания в нее сверху пыли, грязи и пр. Такое лаоиринтное уплотнение является надекной защитой,Нижнее уплотнение выполнено в виде поршня 41, имеющего кожаную манжету, которая в этих условиях работает особенно надежно, ибо поршень совершает небольшие и редкие передвижения.Стойки секции связаны между собой балками 42 и 4 З из углового железа, прикрепленными к муфте 9 (фиг. 3). Таким образом, каждая секция представляет собой жесткую раму.П редмет изобрете ни яМеталлическое передвижное крепление, состоящее из нескольких гидравлических стоек, соединенных между собой в секции, отличающ е е с я тем, что для поворачивания секций в горизонтальной плоскости, с целью изменения направления их движения, задние концы сек. ций связаны между злобой зм, ыполенным в виде Шрнира с двумя ползунами, допускающим горизонтальное и вертикальное перемеще ие, а также поворот вокруг вертикальной оси одной секции относи тельно второй, а передние концы соединены винтом 18, пропущенным перез шарнирно укрепленную на одной секции гайку 19 и снабженным цилиндрической головкой 20, скользящей в цилиндрическом пазу гнезда 21, расположенного на второй секции.