“каркасно-панельное здание “рампа”

(76) Шмуклер В,С. Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам(57) Использование: строительство каркасно-панельных зданий гражданского, проИзобретение относится к области строительства и может быть использовано пристроительстве каркасно-панельных зданийгражданского, промышленного и специального назначения типа открытых стоянок, гаражей и пр.Известно каркасно-панельное зданиеиз панелей с несущими и обрамляющимирамами, соединенными между собой по высоте посредством Н-образных элементов,на полки которых оперты панели перекрытий (авт. св. СССР М 1291692, кл. Е 04 Н1/00, 1987),Недостатком его является расширеннаяноменклатура изделий, повышенная деформативность и большой расход материалов.Наиболее близким к предлагаемомуизобретению является каркасно-панельноездание, содержащее установленные поосям пространственного каркаса железобетонные рамы высотой на этаж, соединен ныев каждом узле (при помощи единого) охватывающим примыкающие части рам узловым элементом с образованием стойкамирам колонн каркаса, а также панели пере,Я 2 2000398 С мышленного и специального назначения. Сущность изобретения: каркас здания образован иэ железобетонных замкнутых и/или открытых рам высотой на этаж. Панели перекрытия соединены в углах с рамами каркаса листовыми шарнирами. Стойки смежных рам обьединены между собой по высоте жестко или с помощью податливых связей. 5 э.п. ф-лы, 32 ил. крытия, опертые по контуру на полки тавровых ригелей рам(авт, св, СССР М 1712558, Б кл. Е 04 В 1/18,1992).Н едостатком его является сложность узлов соединения рам при недостаточной эксплуатационной надежности на восприятие горизонтальных статических и динамических нагрузок и повышенном расходе материаловв.Задачей изобретения является повышение эксплуатационной надежности при восприятии горизонтальных статических и динамических нагрузок, а также снижение С расхода материалов и уменьшение дефор-,Сл) мативности здания. ,ЮПоставленная задача достигается тем, Со что панели перекрытия соединены в углах с рамами посредством листовых шарниров, а стойки смежных рам между собой по высоте жестко или посредством по меньшей мере одной податливой связи, Кроме того, податливая связь может быть выполнена в виде тонкостенного незамкнутого профиля и расположена в колоннах средней зоны каркаса с поворотом ее открытой частью на угол,2000398 РРО ставите хред М,едакт ректор Н, Милюко ковлев Заказ 3068 Подписнравный углу между осями каркаса. смежные панели перекрытия в средней части их граней могут быть податливо связаны между собой и с ригелем (на который они оперты) посредством листовой накладки, Податливые связи стоек установлены по высоте здания со смещением их открытой части, замыкающим каждой вышерасположенной связью открытую часть нижерасположенной связи, рамы каркаса могут иметь замкнутый и/или открытый контур, часть рам каркаса может быть снабжена по крайней мере одной наклонной стойкой.На фиг.1 показано каркасно-панельное здание в процессе монтажа; на фиг.2 - открытая рама; на фиг.З - вид А на фиг.1; на фаг.4 - открытая рама с наклонным стержнем (вариант с отрицательным уклоном); на фиг.5 - вид 6 на фиг.4; йа фиг.б - открытая рама с наклонным стержнем (вариант с положительным уклоном); на фиг.7 - вид 8 на фиг.б; на фиг,8 - замкнутая прямоугольная рама; нв фиг.9 - вид Г на фиг.8; на фиг.10 - замкнутая треугольная рама; на фиг.11 - вид Д на фиг.10; на фиг,12 - 16 - составные колонны различных конфигураций, образуемые при соединении различного числа стоек смежных рам; на фиг.17 - узел сопряжения рам каркаса и плит перекрытий, на фиг,18 - сечение А-А на фиг,17; на фиг,19 - узел соединения двух стоек смежных рам в составную колонну по углам каркаса; на фиг.20 - вид Е на фиг,19; на фиг.21 - узел соединения трех стоек в составную колонну по контуру каркаса; на фиг,22 - вид Ж на . фиг,21; на фиг.23 - узел соединения четырех стоек в составную колонну в средней части каркаса; на фиг.24 - схема установки связевых (листовых накладных) пластин; на фиг.25 - фрагмент плана плит перекрытия; на фиг.26- сечение Б-Б на фиг,25; на фиг.27 - шпоночное соединение рам: на фиг,28 - вид И на фиг.27; на фиг,29 - 31 - вид К на фиг.27; на фиг,32 - узел 1 на фиг.28,Каркасно-панельное здание содержитустановленные по осям пространственного каркаса железобетонные рамы 1 высотой на этаж, соединенные в каждом узле при помощи единого охватывающего примыкающие части рам 1 узлового элемента (кондуктора) 2 с образованием стойками 3 рам 1 колонн 4 каркаса, и панели перекрытия 5. спертые по контуру на полки тавровых ригелей 6 рам 1. Панели перекрытия 5 в углах соединены с рамами 1 каркаса посредством листовых шарниров 7. Стойки 3 рам, образующие колонну 4, объединены между собой по высоте жестко путем омоноличивания полости между стойками 3 в случае зданий, не воспринимающих сейсмические воздействия и этажностью менее трех этажей, или при помощи податливых дискретных связей 8 вколичестве по меньшей мере одной при возведении здания в сейсмических районах и5 высоте здания более трех этажей,Податливая дискретная связь 8 выполнена в виде тонкостенного открытого профиля 9 в средней зоне каркаса,последовательно повернутого раскрытой10 частью 10 на угол а, равный углу междусоседними осями. При строительстве здания смежные панели перекрытий 5 по средней части граней податливо связаны междусобой и ригелем 6. на который они оперты,15 листовой накладкой 11, что обеспечиваетжесткость диска перекрытия здания в своейплоскости и необходимую податливость егона своей плоскости при неравнОмерных деформациях каркаса.20 Податливые связи 8 стоек 3 по высотездания установлены со смещением открытой части таким образом, что каждая вышерасположенная связь 8 замыкает открытуючасть 10 нижерасположенной связи 8, Каркас может быть образован замкнутыми 12и/или открытыми 13 рамами 1,Часть рам 1 каркаса может быть выполнена по меньшей мере с одной наклоннойстойкой 14. Стойки 3 могут быть обьединены30 в колонну 4 посредством шпонок 15.8 процессе эксплуатации здания егокаркасно-панельная конструкция будет работать следующим образом.Статические и динамическйе горизон 35 тальные нагрузки воспринимаются дискамиперекрытий, жесткость которых в своей плоскости создается за счет жесткости панелейперекрытий 5 и листовых шарниров 7, Приэтом листовые шарниры 7 допускают верти 40 кальные перемещения углов панелей перекрытия 5 при неравномерных вертикальныхперемещениях каркаса, исключая тем самым ее работу в качестве шпонки. Послед-нее существенно снижает расход арматуры45 на панели перекрытия 5.Податливые связи 8 стоек 3, обьединяярамы 1 в пространственную систему, позволяют максимально перераспределить на грузки, включая в работу все элементы50 каркаса. При этом образованные подобнойстыковкой составные колонны 4, имеют количество ветвей тем больше. чем большеприходится на них грузовая площадь от вертикальной нагрузки.55 Таким образом, в случае использованияподатливых связей 7 и 8 восприятие горизонтальных и вертикальных нагрузок дифференцированно и каркас сопротивляетсявнешним воздействиям как пространственная составная, связывая пластинчато-стер 2000398жневую систему. Применение данной системы эффективно для зданий, воспринимающих значительные горизонтальныенагрузки, включая сейсмические, для зданий, возводимых на сильно деформирующихся основаниях, а также для зданий,имеющих более трех этажей,Для зданий малой этажности, не подверженных сейсмическим воздействиям,эффективно использование жестких связей, 10обеспечивающих обьединение элементовкаркаса посредством шпонок 15, образуемых на боковой поверхности стоек 8 за счетих конфигурации и бетона замоноличивания. Данная система.классифицируется как 15рамн ая.Использование конструкции здания позволит снизить расход материалов и уменьшить деформативность конструкций привосприятии горизонтальных статических и 20динамических нагрузок.Формула изобретения1. Каркасно-панельное здание, содержащее установленное по осям пространственного каркаса железобетонные рамы 25высотой на этаж, соединенные в каждомузле, охватывающем примыкающие частирам узловым элементом с образованиемстойками смежных рам колонн каркаса, ипанели перекрытия. опертые по контуру на 30 полки тавровых ригелей рам, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что панели перекрь.тия соединены в углах с рамами посредством листовых шарниров, а стойки смежных рам - между собой по высоте жестко или посредством по меньшей мере податливой связи.2. Здание по и 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что каждая податливая связь выполнена в виде тонкостенного незамкнутого профиля и расположена в колонах средней зоны каркаса с поворотом открытой части относительно смежной связи на угол, равный углу между осями каркаса.3, Здание попп.1 и 2, отл ича ющеес я тем, что смежные панели перекрытия в средней части их граней податливо связаны между собой и с ригелем посредством листовой накладки.4, Здание по пп.1 - 3, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что податливые связи стоек установлены по высоте здания со смешением их открытой части, замыкающим каждой выше- расположенной связью открытой части нижележащей связи.5. Здание по пп,1 - 6, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что рамы каркаса имеют замкнутый и/или открытый контурб. Здание по пп.1-7, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что часть рам каркаса снабжена по крайней мере одной наклонной стойкой,