Коляска для инвалидов

(г Ь(Й КОМИТЕТМ И ОТНРЬ(ТИЯМ ОСУДАРСТВЕПО ИЗОБРЕТЕНПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТО 2(. ;, Я(3;13. (СИ,53,"Т)31 С.1133(И(,;( 1,;К 1;),1;1 И 11;1,Ь, ,Н,5.1, (ИЗ 1Г( 1311,+ 111(,Я,1) К 13 5(3,3)1 И )( И СК МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1.()1(ИИ(31(СИЯ К)(111(И1111. СО(Х( Еи 10 ИРИН ЯЬ РСИ 3 НИСс, С,; Сц 3 3Х 1 СХс 11313 С К 010 Ирц. Во;Ес 3, т с. Нчтсм ВРс 1 И 1 С ни к 0.1 ес 6 1)ка Я и.1 рИ Л 13 ЖСИИ На рХ 1 Н( Ч НрИ ВОЛС рЫс 3 ) 11(рС 35,ЕЯВ Кр 1 ИНС( .5 ЛНсЕ НОЛОЖСНИС, а 6.атс с(.кторы 51 И 0,1 и)3 ч 3 н)т в КГ)айн(.с вср нсс но,ожснс ст 01 кц 1( с ОсЯчи 18 колес ).1 ри аом (у 6 ья ш( 3 ре 3 1) вхолт вансцленис нурснничи лубьями цстерни 21, и при р;исини рук(3 чи коль. 6 врацнце и(.рС;Ес 3.1 С ЧрС 3 ИССТСрИ 21, (ИИ 2) И ВЕ,ЕХ.10неис лс.(,очки 22 н; 1 снныс нер(,ес 1 чи 23, НО(.Р(ЛСТВОМ КОТОРЫ Х ВРа и 13 ОТЯ ВЕЛОЧЫСс 5 е:5;еоск 3 28, жестко 310 сажеины( с 1;еоц 0.1- 3 итс,ш 3 е ни 26 сницных лвижителей.11 ри вр;3 нении лоно.нипльных сс й 26 вра- На Н)Т(.51 ВМ(.СТС ( НИХ И И ВСЛХ ЕИ(. Х С(.НИЧНЫЕ колеса ), которые нсремеoеают клиновцлные аластичны( 06 ВОЛЬ, ри лом 131 Осях 34 сВО,1 н) врснеан)тся Гхсснин 1 ко 1 сс 3 1. 1 с 1- К И с (ИР с 1.5 С М,Ч С 13 ИН С Л Е 5ЖТ1 4 И Р И В О.,Ея 1 С 51 В,ЕВИсК 13 И(с О КОЛ(С 62011 ри 1(оохо еимости;еВиж 4.13 ия ( иохоцеьюа,1(кролигаглй 3 ц(ре;1 их вклнцением рыца и ".) Нсремецант на 03 релелннс расс 105 И 31.с ( н),3 ) иРсл 3 фиксиРхн)1 лс 3 ЕСГ.Коц Н 3 .(у 6 Ь 51 Х рССК,рц сТОс 3 С 1(.р 44 1) ОСС 38 В 1 ХО,яТ И 5 Лс ИСН,1(.сН 13 я С 31(.с(Г(.рнсй 21. хосса 6 и оси 18 с 3 цесгернями 1) огклншны и 5 схс чы нрЛаци враиЕния И 13 С 3 Р(.НЯ ГСТВЧН) ( 3( ЯВЛ Ян)ТСЯ;ОНО. 34 3.1 с,ьной ночс.,ой) ра 60 п лсктро.353 цтлей.30 1:.С, принято рс 3 снцс;1 иатья ца коГес;)х 6на колсс;х 7 с ириволом от а,1 кт.РОЛВИГатЛЕй, тО РЬШНГИ Нс РЕМЕЦан)т В КРайнее сре.е 3 е цоложние и ф 3 ксрхют за еГкой. 1 ри такой схеме нерелачи врааения алс хегам цривола колеса 6 их оси с шестер ЯМИ Хс 3 КСИХ 1 ГЬНО )3 ЧСКВН)ТСЯ, В РЕЛЧГ 1 тат цеп) несгерни 1) вхолят в лаппление В нижнем но,женин с цес:срнямц 21, которые восцриничан)т крутo1 ий мочснт церсл оси 20, 3 ссср 333 2 и 25 от а,сктро;евигатлей. 11 ри 40 су 3 цсс 3 Влснцц ткой хечы церелаци вра.ИЕСНИ 51 15;Еу 1133 5 С ЛОКИ 22, НОСсЖ(1 И ЬСс и;3 оси 2, выволяп и 5 сценлсния со своичи Ос Яхц 2 513 сцсГ иГ 11 ес ОГО и,1 и:1 рх Го О тина 31 СИ,ЗС 3333 С ОСЬН) ( НС )ОКВЗ;но) . (М Сс 1 МЫ Х 1 3 р 3,13533 жс 3 и коляски на колесах 6 и 7 ла 45, це а, с ктро Ев 3.,33,с и 3 х сс н 33333 С,Е 5333 а.тЕли бх,еу 1 отклн)чны от а.сктрОЛ 3 гстегей.рия р нис ли.а ь я (а коГ(.(.схи на кос(.сс 1,; 7;5 с 3 сч(т рч 33Го 3 рВОЛ.1 НХТЧ Вр;)цЕНИЯ ХОГЕС 6 рХ 3 сс 1 ЧИ), то Н(СГС Рн 3 1) Вы)ОЕ)ГС Я Л:51 С Н,(.Ния С Ц(.(. - т(. )1 яч 121 е,я 1( 3 о рьсс 3 и 111)(. мс.3 еан)т 13; 0)3 РС.ЕС,11 ЫР Х 3 , 31 с 3 Лс 1:1 (Л 3 Х) 1 с ЛХ Ь - ев цестерен с) 53.5 3 ес цлс ния с вес герцей 21) И В Тс КОМ 110,10)К 33334 фи кИ РУК)и Х )сЕЕ,1- 55 КсХ 1 И, нри а 1(Х И,)( ИХО,ЕИТ 01 к.ц С.исснициых лвижислей от колес 6, в свя 5 и с и ч лвижс ни ри хо,е 1 т цри чиничальном сонрогивлении ;);шенин) кол 6( ),с Б (1)стс з1) иг.)3,,Б С ИЯ В ,)Н 1 Я В С 33) н 1 С1И ( Н с с(КИН1 с Я ) .К ( )Г Я с КП )С: К,.С Г ).БИ й СН ИС ПО ГНС 1 1 11( В ВС)1 И ) ,С (,1)С Г И с)Н 3 Ч 1 С 1 И)П)ЖСНИ(. И)1,.( 1,0 1С С 1(. Н Н Ы М С 31,1 С 1,1 Н , С(, С С(:3 СИ СКД Ио ЛС СИ 110 Ч( СЯ, 1( 13 и 11(. РС 11 И 1С ИЫ 10..О КИ 1 СР БОИ 1(СРХ.,К ( С 31,30;5 11.Ы)53 1 Д, КРОЫК 12и(РНС 1 С Г Н(.Н ЬК 3 Л ССТНИ ЦЫ,:Тц 106 Бс ирс,0 рдняст цт цнрцк 3,ьв(1,.,1 ,0,1 ЯСКИ БИ(.РС,) И 10, ЧТО и(.НТР ТЯЖС СТИР,+,СНИ К 0,151 СКИ С 1(.и(и Н 1(1 Л ОТНОСИ(с, ,Иц .1(10,1 изс,иНОЙ (к и 2( Г сничны . ЗО,. ОБ 4 ;1, кК 1 и 3 с,Лс (.р(,31 кО,, )3 ;(Н К НОБ(Р 1(ОС ГЬ С(.КТО.1 ) и 11 с,и Н Г РДЫ М Д Кс 1 Ч(1 ЛЬНО( )1О 3 .,Б .)( 1 1)(1иС Т Р С .О БцСЧ Ис БСС 1 Бц.1,151 Кц.ЯСКИ ; р( (;ми 0 1; ;1) 1 ссы Бси к 0,15 сР 1, 50(Бс 3 сБ к) сГ 01033 ы 0, 0,(с стскр : 1(Ии,ьнц, целЬС и 11 ри нрецдолснии отдельных препятствий фигвсе сталин и положения ндезлд и спуска коляски с ириятствия соответств,ют ст 1 ди 51 м,1 виж 13 иЙ и иоложениям коляски и вссх с элссиОБ как Б начдлс здсзлд на .С(.тниы, гдк и в к)нцс спуска с лестниы.1(ри этцч требется 6 олее энергичное управ.ение эл(.менаыи ко.яски СО стороны вод- т(.;1 я нт(.ы Оцгес энерГичноГО Возл(.Йствия из штур ш.ы не(к релст вен но рука м и.:511 счет усилий дчортизаторов 41, сжатых н ОЛ вцдЙс твием Бсс 1 Водителя ( Гр зд в креслс 1), которые соответственно исредак)1 с 51 нтурв,Бы нрзвления у меныпаются у силия, Брик,длывдмыс руками водителя к штурвдлдч с це.Но удержания крс(ла 2 в гори нтальном нцложении ири любом ПОЛОЖСНИИ 1 СЕИНЫХ ДВИЖИТСЛСИ (ИРИ лвжни н ндкниной иовернссти и н 1 СТН 1 с ) .ФОР..и ДОР( Н(.(10.15 скс лгя и 1 Бд.1 идцв, со,1(рждпдя КЗРКС, СИД И(, С 11 К, ПОД;1 ОКОТ 1 ИКИ, П)Л. НОЖ К, ДБД ХО: )БЫК КОЛСС Д, ДВ 1 ВЕЛО 1 Ы Х К 9.АД 1С(.НИЧ Н Ы Х ДБ Ж ИТ(.Я В Би,СС ВС,(УЦС 1( И БС,Ц)ЧЦГО КОЛСС И К,ИНОБИЛНОГС) элдстичнцп цс)вц. с выступали нд ндружнци 101(.рнцс ти, эзс к ГродвГатс;1 и аккы. ылятцр, Ог.ш(ио(4 иь(я тем, чо, с целк) о 6 ссе ения Бцчожикти 1 рс (ения О ;орцгач с рд.ичньм ицкрытиел и наклонным иоверостям, цнд снабжена дополни- ГСГ ЬНЫЫ И ГУС (.Н 1 ЧН Ы М И ЛВИ ЖИТЕЛЯ Ч И, НОЛ- вижными гнцсительно сидения и каркаса в вертикальном направлении стойками, каждая с рейкой и Оськ), на которой установлены одов(с кцлссц и нестерня, каркас снабжен скя ми, на кцз црь х стдпвлены шел ер ни с внгреннич .яцсилением, велшие лвез,цчки циных иерслдч и конические шстерни, вамолйлвук)цие с коничсскими естрнячи, установленными нд электродвигателя осями, нд которыстановлены веду. шие клеса гусеничны движителей, коромысла и влцмьц звдочки цепных передач, рычагаи, кджлый с фиксатором и зубчатым с(кОри 1, Бзд и(цдсисти 30 Иим с реикОЙ полижиц стойки, и штурвалами, к 1 жлыи с ицстрнй, иричем ведомые колса гусеничны лвижигелей снабжены кями и солинены с Блуцими колесами посредством шарнирны стяжск, нижние концы коромы. сел сцлинны тягой с ведомыми колесами КЦГ 51 СКн, О(.И КОТОРЫ С(ЕЛИС НЫ НОСР(ЛСТВОЧ кр(шнтй(д с кьк ведомого колеса гусеничНОи,ВИЖ(5 И НОСРЕЛСТВОМ НРЖИЫ с шарнирной с яжкой, изрнирные стяжки снд 6 жны луи)6 рдными сектордчи, вза- ыцл(исг 1 юпи 1 1 с н сстерн я Нтрвал цв, шелерня с внтренним лдцеилениеы вз(Бы(леЙсгвуст с шс(т(риси Бодв(жной (тцйки, ири эгцч Бес гсеничные движители имеот Д 10 Р .1ОРЫ,