Запорное устройство

Номер патента: 1006836

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Губин, Гуськов, Райхел

МПК: F16K 3/02

Метки: дроссельной, заслонки, уплотнение

...поочередного сообщения крайних каналов со средним, выполненным в виде закрепленного на рукоятке поворотного вала затвора двуплечего рычага, один конец которого подпружинен и снабжен фиксатором, а другой снабжен нажимной упорной секторной планкой, дуговая длина которой равна ходу рукоятки при переводе затвора из открытого положения в закрытое.На фиг. 1 изображено уплотнение дроссельной заслонки при открытом положении затвора; на фиг. 2 - перекрытое, но негерметизированное положение затвора; на фиг, 3 - то же, при герметизированном положении затвора; на фиг. 4 - сечение по 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 валу и рукоятке поворота заслонки; на фиг, 5 - то же, вид сверху.В корпусе 1 заслонки установлены резиновое седло 2 и дисковый...

Номер патента: 48510

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Давыдов

МПК: B61C 8/00, B61K 11/02

Метки: гидроколонны, запорный, клапан

...что в холодное времязамерзать в колонке не будет,В летнее время патрубок 34 закрывают, вследствие чего хотя отверстия 30и будут открыты, все же вода будетоставаться в гидроколонне.Для регулирования скорости подъемаклапана 1 в канале 26 помещен болт 35с поперечным в нем отверстием 36;вращением болта можно изменять сечение канала 26 в этом месте и, следовательно, скорость течения в немводы.С целью более быстрого спуска воды из колонки в днище малого поршня 2 можно просверлить отверстия 3, 36, 37, а на хвостовике клапана 1 сделать притирочную поверхность 38 или добавить резиновый наконечник, сделав также соответствующую заточку 39 в малом поршне 2 отверстия 40 для выхода воды, но в этом случае вода и летом в колонке сохраняться не будет....

Номер патента: 33784

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Кокорин

МПК: F16K 21/08

Метки: воздухораспределителя, др, запорным, казанцева, клапан, органом, переключательный, тормозах, шаровым

...чертеже в продольном разрезе, ста-вится на паровозе между вспомогательным краном машиниста, тормозным цилиндром и воздухораспределителем,с которыми клапан соединен соответственными отверстиями 4, 5 и б в его кор.пусе, состоящем из двух свинчиваемыхчастей 7 и 2. Внутри корпуса помещенрезиновый шар 3, который может прикрывать каналы к отверстиям 4 или б.При торможении вспомогательнымкраном машиниста шар 3 закрывает канал к отверстию 6 и воздухораспредечителю, разобщая его от тормозного ци-1 индра, и соединяет последний через от-крытое отверстие 4 и через вспомогательный кран машиниста с главным резервуаром; при этом воздух пойдет по направлению стрелок А и С, и тормоз будет действовать только на одном паровозе,При торможении...

Номер патента: 40871

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Рихард

МПК: F16K 5/04

Метки: запорный, кран

...от сдвига в осевом направлении помощью винтов 17. Как только кромка 13.соприкоснется с кромкой 14, пробка 3 запор. ного органа начнет вращаться с буксой 2, причем проходной канал 12 будет тогда закрыт, так что из ближе расположенного канала 7 уплотняющее вещество при дальнейшем вращении запорного органа выходить не может. Чтобы иметь возможность при вращении маховичка 11 в обратном направлении,целью открывания крана, захватить пробку 3 без золотника 2, органы 2 и 3 соединены между собой муфтой только пока пробка 3 со своим проходным каналом не находится в открытом положении. Эта муфта устроена следующим образом, На внутренней части пробки 3 укреплен на верхнем конце боковой язычок 18, который может перемещаться в...

Номер патента: 385043

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Джакупбаев, Елгин, Калашников, Павличенко, Потоцкий

МПК: E21C 25/60, E21C 45/00

Метки: давления, жидкости, мультипликатор

...поршней-ресиверов 9 и 10 равны между собой, во много раз больше площади сечения ствола 11 и в рабочем положении подперты сжатым воздухом,В днище поршней-ресиверов 9 и 10, расположенных напротив соответствующих полю. сов электромагнитов, выполнены соответственно отверстия 19 и 20, сообщающие полости ресиверов с силовыми цилиндрами 1 и 2, заполненными сжатым воздухом.На внешней поверхности поршня-респвера 10 устроен кольцевой паз 21, ограниченный кольцевыми выступами 22 и 23, между которымп укреплена кнопка концевого выключателя 24, соединенного проводом с электрической сетью и электромагнитами 7 и 8. Для устранения сопротивления атмосферного воздуха при движении ресиверов 9 и 10 навстРечу друг другу в перегородке 3 выполнены каналы 25На...