ZIP архив

Текст

4 йтеитР ". ;цсо)нбща 1 ыд МБ 418709 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства-М, Кл, С 01 Ь 7/28 Заявлено 03,03.72,( 1756080/25-28)с присоединением заявки-ПриоритетОпубликовано 05.03.74. Бюллетень9Дата опубликования описания 20,08.74 Государственный комитет Совета Министров СССР ао делам изаоретеннй и открытийАвторизобретения Б. В. Табунов Заявитель СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОНТАКТНОГО ПЯТНА ЗУБЬЕВ В ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧЕ лении, переходное сопротивление в каждой точке на поверхности их контакта, всегда обратно пропорционально нагрузке в данной точке. Следовательно, если пропускать через 5 поверхность контакта этих колес электрическийток, то наре каждой очки контактирующих поверхностей зубьев колес прямо пропорционален нагрузке в ней. Распределение нагрева по поверхности контакта можно зарегистриро вать с помощью термоиндикаторных красок. 15 Способ определения контактного пятна зубьев в зубчатой передаче, заключающийся в том, что боковые поверхности зубьев одного из колес покрывают тонким слоем краски, вращают колеса при легком притормажива 20 нии и по оставшейся краске на боковых поверхностях зубьев контролируемого колеса судят о форме контактного пятна, отл ич а ющи й с я тем, что, с целью повышения точности контроля, используют термоиндикаторную25 краску, пропускают через зацепление колес электрический ток и по полученному терморельефу определяют распределение нагрузок по поверхности контактного пятна,Изобретение относится к области контролязубчатых колес в машиностроении, а именнок способам контроля нагрузок в зубчатом зацеплении.Известны способы определения контактногопятна зубьев в зубчатой передаче, заключающиеся в том, что боковые поверхности зубьеводного из колес покрывают тонким слоемкраски, вращают колеса при легком притормаживании и по оставшейся краске на боковых поверхностях зубьев контролируемого колеса судят о форме контактного пятна. Известные способы не позволяют точно найти форму контактного пятна и распределение усилияпо нему.Целью изобретения является создание такого способа, который позволил бы более точно определить контактное пятно у нагруженной передачи и распределение усилия по самому контактному пятну,Для этого пропускают через зацепление зубчатых колес электрический ток и по полученному терморельефу определяют распределение нагрузок по поверхности контактного пятна, а в качестве краски используют термоиндикаторную краску,Существо способа заключается в том, чтопри сжатии двух колес, находящихся в зацепПредмет изобретения

Смотреть

Заявка

1756080, 03.03.1972

МПК / Метки

МПК: G01B 7/28

Метки: 418709

Опубликовано: 05.03.1974

Код ссылки

<a href="https://patents.su/1-418709-418709.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">418709</a>

Похожие патенты