ZIP архив

Текст

О П И С А Н М.:.Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскиХСоциалистическихРеспублик егельствависимое от авт. св Ле 1721002,24-7) М. Кл, Н 01 гп 45,00В 60 г 18,00Н 02 700 Заявлено 01,Х 11.19 вкиприсоединением за Государственный комитеСовета Министров СССРпо делам изооретенийи открытий Приоритет ДК 621.355.1(088.8) 3. Бюллетень40 публиковано 01,Х. Дата опубликования описания 1.11,1974 Авторыизобретения й, А, А. Еремин, Н. Н, КолпакШестаковэкспериментальный институторудования и автоприборов вцтель СТРОЙСТВО Д ПИТАНИЯ НАГРУЗКИ массы плюсовой и минусовой клеммами, к которым присоединены изолированная от массы пусковая система и остальные потребители электроэнергии, соединенные с мас сой и со средней точкой аккумуляторной батареи. Такое сосдцнение обеспечивает питание пусковой системы от акг; муляторной батареи напряжением, равным напряжению на плюсовой ц минусовоц клеммах выпрями теля и вдвое превышающим напряжениемежду массой ц плюсовой или минусовой клеммой.На чертеже показана схема системы.Она содержит синхронный ггг-фазный гене ратор, якорная обмотка 1 которого присоединена к ог-фазному двухполупериодному выпрямителю 2, а выводом нейтралц - к массе, стартер 3, аккумуляторную батарею 4, подсоединенную к плюсовой и минусовой 20 клеммам выпрямителя и средней точкой кмассе, разливные потребители 5 ц 6 электроэнерпш, присосдцнснные к массе, а также к плюсовой ц минусовой клеммам выпрямителя. области элсктрообъектов, в частВо время раооратор возоуж 1 аение на выходе вряжение аккумунается заряд аккравной степени Э. А. Бауман, В, И. Василевск иА,П Научно-исследовательский автомобильного электрооИзобретение относится коборудования автономныхности автомобилей.Известны системы электрооборудования автономных объектов, устройство для питания в которых содержит электропусковую систему с напряжением, вдвое превышающим напряжение остальной части электрооборудования. В таких системах электрооборудования используется переключатель аккумуляторной батареи из параллельного сосдине ния (при заряде от генератора) в последовательное (при разряде на пусковую систему).Наличие контактов переключателя в цепях токов заряда и разряда аккумуляторной батареи сникает надежность работы системы, а разряд ц заряд разными по велцчцнс токами приводит к преждевременному выходу из строя аккумуляторов.Цель изобретения - повышение надежностии системы и срока службы аккумуляторной батареи путем исключения необходимости переключения аккумуляторной батареи при ее разряде и заряде.Это достигается применением ог-фазного синхронного генератора с выведенной ца массу нейтральной точкой обмотки якоря ц двухполупериодцым т-фазным полупроводниковым выпрямителем с изолированц от ты двигателя объекта генется и как только напряжеыцрямцтсля 2 превысит нап. гяторной батареи 4, начи.умуляторной батареи. При разряженности половин ак

Смотреть

Заявка

1721002

МПК / Метки

МПК: B60R 16/02, H02J 7/00

Метки: 400935

Опубликовано: 01.01.1973

Код ссылки

<a href="https://patents.su/1-400935-400935.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">400935</a>

Похожие патенты