Способ определения натяга колец шарикоподшипников

Номер патента: 1049758

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Баранов, Козлов, Мельгунов, Морозова

МПК: G01L 1/10

Метки: колец, натяга, шарикоподшипников

...изобретения является повышение точности путем учета неравномерностивеличины натяга 20Эта цель достигается тем, что осевуюжесткость определяют по ее постоянной ипеременной составляющим, непрерывно вращая щарикоподшипник, а величину натягаОпределяют как сумму среднего его значения н неравномерности по разности соот 25ветственно постояннйх и переменных составляющих жесткости.-Йа чертеже представлена конструктивная схема устройства для его осуществления, 30: Йа основании 1 смонтированы вибростенд 2 типа ГМКс вертикальной осьювибрации, на подвижной части 3 которогоустановлены вибродатчик 4 и стойка 5, груз6, генератор звуковой частоты 7 типа ГЗ-ЗЗ,. частбтомер 8 типа 43-33 и вольтметр 9 типа з 513, Контролируемый узел состоит из ша,...

Номер патента: 1187007

Опубликовано: 23.10.1985

Авторы: Гальперин, Гончаренко, Кононогов

МПК: G01N 3/56

Метки: вала, испытания, качения, кольцом, неподвижно, подшипника, сопряженного

...качения,Целью изобретения является псвыптсние производительцости испытаний путем обеспечения в сопряжении условий работы Фрикционной волновсй передачи с передаточным отношением меньшим,чем в условиях эксплуатации.На чертеже показана схема устрои- ства для осуществления способа испытания неподвижно сопряженного вала 11800качения, что це нярутпает функционирование сопряжения и условий коцтакта тел качения с дорожкой качения, Напрессовывают кольцо 4 ца вал 2, задают валу 2 вращение, прикладывают к диаметрально расположенным точкям дорожки качения тсо.стьтта 4 раттиялт- цую нагрузку через тела 7 качения, величина которой рассчитывается10 по Формуле п,ав 3 104 где й - общяя упругая деФормация кольца 4 и вяля 2 15 т,е. их взаимное...

Номер патента: 1776887

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Васильев, Муратов

МПК: F04D 29/04, F16J 15/44

Метки: вала, горизонтального, компрессора, уплотнение, центробежного

...в котором установлено уплотнительное кольцо 2,образующее с валом 3 радиальный зазор д .Уплотнительное кольцо 2 выполнено из наружного 4 и внутреннего 5 колец, между которыми по периметру расположены упругие элементы, например цилиндрические пружины 6. Винты 7, опирающиеся на упоры8, регулируют силу натяжения каждой из пружин, Внутреннее кольцо 5 установлено соосно валу 3, а наружное кольцо 4 установлено в корпусе 1 неподвижно. Пружины 6, винты 7 и упоры 8 соединяют наружное 4 ивнутреннее 5 кольца между собой. В корпусе 1 предусмотрены отверстия 9, закрытые резьбовыми пробками 10, Через отверстия 9 регулируют требуемую силу натяжения пружин 4 после установки уплотнения 2 в корпусе 1, Резиновые кольца 11 герметизируют наружное кольцо 4 в...

Номер патента: 1652709

Опубликовано: 30.05.1991

Автор: Чеканов

МПК: F16J 15/00

Метки: колец, уплотнительных, установки

...обеспечивается нанесением на с гержень 6 перед его усганоокой в корпус 2. смазки которая обеспечивает полировку ледяной поверхности и оплаоление микроиеровностей при удалении стержня 6 из корпуса 2, Кроме тоо, наличие смазки обле:,ает извлечение стержнл 6 и установку уплотнительных колец 9.Дпя сохранения смазывающих свойств смазки темп,;рз гура охлаждения корпуса 2 со стерн нем б и нейтральной жидкостью должна быть выше температуры замерзания смазки и одновременно оыше мини мапьно допустимой температуры для работоспособности уплотнитепьного кольца, Выдерживание корпуса 2 со стержнем 6 при температуре замерзания нейтральной жидкости (воды 0 С) делает способ невыполнимым, поскольку любое прикосновение к корпусу 2 ведет к началу...

Номер патента: 347181

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Азаревич, Жевченко, Фрагин

МПК: B23P 15/06

Метки: колец, поршневых

...и ряд операций, включающих механическую обработку и нанесение износостойкого покрытия.Недостаток таких способов заключается в наличии большого количества операций механической обработки после разрезки и профильной термофиксации, что приводит к ухудшению качества колец.Предлагаемый способ отличается от известных тем, что механической обработке подвергают неразрезанные кольца, которые затем обкатывают, после чего разрезают, термофиксируют и наносят износостойкое покрытие.Применение операции обкатывания повышает плоскостность поршневых колец, их долговечность, способствует получению качественного износостойкого, например, хромового покрытия, и кроме того, дает возможность получать кольца требуемого, например, бочкообразного...