Высокоогнеупорный материал

Номер патента: 540296

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Ильяшенко, Казаков, Матвеев

МПК: C21C 1/00

Метки: жидкого, кальцием, магнием, металла, смесью

...огнеупора для вводав металл магния, кальция и их смеси; нафиг. 3 - узел пспарителя из пористого огнеупора для ввода в металл смеси паров магния,25 кальция и их смеси с инертным газом.Устройство для обработки жидкой стали ичугуна магнием, кальцием и их смесью (см.фиг, 1) состоит пз емкости 1, подающего идозпрующего механизма 2, полого штока 3,30 футерованного огнеупорным материалом 4,На погружаемом в металл конце полого штока 3 укреплен испаритель из пористого огне- упора 5. Подача инертного газа 6 производится в верхней части полого штока 3. Устройство опускается в жидкий металл и поднимается над ковшом при помощи механизма 7, Узел испарителя из пористого огнеупора может быть выполнен в двух вариантах.Для ввода в жидкий металл магния,...

Номер патента: 1168508

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Аристова, Владимиров, Ершов, Никитина, Степанова, Шишкин, Щетинин

МПК: C01B 31/32

Метки: кальция, карбида

...4%.П р и м е р 2. В шихту, состоящую из извести, углеродистого материала (их состав такой же, как в примере 1) и железа, вводят карбонат кальция в виде известняка (содержащего 96-98% СаСО ) в количестве 12,9% от массы шихты, при этом на 100 мас.ч. извести вводят 64,16 мас.ч. углеродистого материала, 8,4 мас.ч. железа и 22,29 мас.ч. известняка. Крупность частиц смешиваемых компонентов 2-3 мм. Полученную шихту подвергают высокотемпературной плавке при 2000-2100 Св течение 15 мин, затем плав охлаждают до комнатной температуры и разделяют продукты плавки. После разделения фаз образуется 84 мас.ч. карбида кальция, 16 мас.ч. Ферросилиция. Литраж полученного карбидакальция составляет 300 л/кг при содержании в нем ферросилиция 0,2%. П р и...

Номер патента: 1393790

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Аранович, Заразилов, Ицков, Легеза, Петренко, Плехов, Ходорковская

МПК: C01D 3/16

Метки: ионов, кальция, магния, рассола

...два потока, один производство кальцинированной соды, Из которых с содержанием 33,5 кг При этом потери рассола составля" ЙаС 1 направляют на приготовление ют 11,72 мас,%,1 расход извести оодосоляного раствораа .другой с85% СаО) - 7,66 кг/мз о.р.; рассодержанием 275,76 кг ИаС 1 поступа- ход соды (100% Иа СО ) - 9 08 /О а зкг ет в производство соды. / м о.р.При этом потери рассола составля- П р и м е р 3. 200 кг исходного ют 13,5 мас. ; расход извести (85% Рассола, содержащего, кг; МаС 1 СаО) 8,54 кг/мз о.р.; расход соды 299,92; МБС 1 3,311 МАМБО 8,10а . ) - 9,56 кг/м о.р, СаЯО 4 2,82; воды 885,76, смешиваютП р и м е р 2, 600 кг исходного в реакторе с 125,7 кг сгущенной гипрассола с содержанием, кг: ИаС 1 150; сомагнезиальной суспензии,...

Номер патента: 132598

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Землин, Ятаутас

МПК: B65G 65/04, E02F 3/32, E21F 13/00

Метки: погрузки, самоходная, сыпучего, транспортировки, условиях, шахтных

...особенно важно для подземных условий.На чертеже показана принципиальная схема устройства погрузоразгрузочного органа машины в различных положениях: а) черпания; б) подъема груженого ковша; в) транспортирования материала; г) разгрузки кузова.Машина смонтирована на гусеничной тележке 1, Кузов 2 загружается ковшом 8, Малогабаритная скреперная лебедка 4 головным 5 и хвостовым б канатами производит подъем и опускание погрузочного ковша 8. Канаты перекинуты через систему роликов 7. Поднятый в кузов материал проталкивается ковшом вглубь кузова, Разгрузка кузова производится путем выталкивания материала погрузочным ковшом через открытый задний борт 8 кузова. едмет изобретения шина для погрузки и транспортирования сыпучего х условиях, снабженная...

Номер патента: 133030

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Землин

МПК: E02F 3/348, E02F 3/64

Метки: погрузки, самоходная, сыпучего, транспортирования, условиях, шахтных

...фиг. 1 показан разъемный ковш; на фцг. 2 - положения погрузочного органа на машине в периоды: а - черпация; б - подъема ковша; гт - транспортирования машины; г - разгрузки кузова.Разъемный ковш 1, состоит из днишя 2, двух боковых стенок о ц плиты 4, которая прц соединении с днищем ц боковыми стенками образует заднюю стенку ковша. Плита 4 с кулисами,т вращается ца шарнирах. К дци 1 цу 2 прикрецлсцьс нож 6 и шарнирный планировочный цож 7. Оковыс стенки ков 1 ца стянуты стержнем 8, к котором крепится рабО- чцй капот 9, К боковым стенкам ковша крепятся двя хвостовых кяята 10,Задняя стешса ковша сосдинястся с днищем ц Ооковымц стенками ковша в период черпания материала за счст подачи машины вперед. В период подъема ковш прижимается к плите 4...