Способ термической обработки релбсов

Номер патента: 139011

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Томилов

МПК: G01N 27/72

Метки: высокого, закалки, изотермической, качества, отпуска, стальных, термической

...изделие при прпорядка 250 - 300.(изотермичеутем определы или магцелью повыедении испы. Способ очр кой закалки и ения магнитньитной прониц щения точности аний нагреваю Известные способы определения качества термической обработки (изотермической закалки или высокого отпуска) стальных изделий путем определения магнитных свойств их материала (коэрцитивной силы или магнитной проницаемости) не обеспечивают необходимую точность измерения.Контроль качества отпуска закаленной стали по магнитной проницаемости или коэрцитивной силе до настоящего времени был для многих сталей невозможен, так как магнитные свойства, измеряемые при комнатной температуре, изменяются неоднозначно с изменением температуры отпуска.Сущность предлагаемого способа...

Номер патента: 907075

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Белов, Гапонов, Забелин, Тихонов

МПК: C21D 1/78

Метки: стальных

...обогащения поверхностного слоя металла насыщающими элемецтами, и отпадает необходимость вприложении дополнительного напряженияв процессе обработки,Осуществпение предварительной химккотермической обработки в режиме непрерывного многократного термоциклкрования позволяет проводить закалку станьных деталей непосредственно после ХТО. Это обусловлено нолучекием мелкозернистой структуры металла как в сердпевине детали, так и в поверхностном слое, в котором образуются мелкодисперсные карбиды и нитриды, а также получение мелкоблочной субструктуры и развитой дислокадионной структуры материала, что способствует активированию мартен- ситного превращения. Так как закалка проводится непосредственно с обработки,Таблипа 1 10-11 13-14 1,0-1,1...

Номер патента: 114390

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Грдина

МПК: C21D 9/04

Метки: рельсов, термической

...недостатков. Сущность изобретения заключается в том, что термическая обработка рельсов производится в следующем порядке: после изотермической выдержки рельса при температуре 550 осуществляется его общий нагрев до температуры обычной нормализации, Затем производится кратковременная закалка поверхности катания, например водоструйным охлаждением, и окончательная нормализация рельса.Термическая обработка рельсов согласно предложенному способу заключается в том, что рельсы, выданные из прокатного стана, охлаждаются на стеллажах до 550, а затем подвергаются изотермической выдержке при этой температуре в течение двух часов. После этого они проходят нагрев в печи до температуры 900 и местную кратковременную закалку поверхности катания...

Номер патента: 737481

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Башнин, Белецкий, Гедеон, Николаев, Осинская, Полухин

МПК: C21D 9/28

Метки: валков, прокатных, составных

...обеспечивает уменьшение посадочного диаметра бандажа по всей его длине, при этом увеличивается его длина, что благоприятно сказывается на остаточных осевых напряжениях в бандаже после , его холодной посадки на ось, Если при горячей посадке в бандаже после дстывания формируются остаточные напряжения, то при холодной посадке бандажа, подвергнутого непрерывно-последователь 3ной закалке, возникают остаточные напряжения сжатия, что повышает эксплуатационную стойкость валка.Благодаря отпуску в сборе вследствие релаксации остаточных напряжений сжатия, возникающих в бандаже после юверхностнойзакалки, происходит уменьшение внутреннего диаметра бандажа, за счет чего выбирается зазор и осуществляется закрепление бандажа на оси с натягом....

Номер патента: 1135778

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Белянинов, Горюшин, Гришуткин, Кальнер, Муконин, Седунов

МПК: C21D 1/78, C21D 8/00

Метки: тяжелонагруженных, шестерен

...зерна, которая полностью снимает эффект увеличения долговечности деталей. Деформация при температурах нике740 С вызывает образование на поверхОности деталей микротрещин. Затем проводят быстрое охлаждение заготовки до 680-500 С со скоростью 500-50 С/с с последующим медленным охлаждением.Под горячим деформированием понимается штамповка заготовок с зубьями, накатка зубчатых колес, поперечно-клиновая прокатка, штамповка в закрытых штампах, которые позволяют получить детали с размерами, близкими к окончательным. Последующей предварительной механической обработкой может быть шлифование или фрезерова - ние в зависимости от формы и размеров деталей. Термообработку деталей ведут в зависимости от химического состава стали, Окончательная...