156935

Номер патента: 723075

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Слободкин, Хайков

МПК: E04G 21/16

Метки: крепления, монтаже, панелей, подкоса, якорь

...якоря выполнен в виде незамкнутого кольцевого клина с осью, посредством которой он установлен в корпусе с возможностью поворота в вертикальной плоскости, а корпус снабжен клиновым секторным упором, взаимодействующим с кольцевым клином. 1 схема На фи тановле ытия, о иг. .ие относится к строительству, к устройствам для временного нелей на монтаже зданий и соажен якорь, елями пере - вид А на ески изо между п а фиг. 2 ныи в шв ший вид; орпус 1, в нижней часны с внутренней сторный упор 2, а с наЯкорь содержит кти которого размецероны клиновой секторужной упор 3. амкну- осредсе 1 с й плосАнкерныйтого кольцевогством которойвозможностьюкости.Якорь уста элемент 4о клина имон закрепповорота в виде нет ось 5,н в корпртикальн авливают следующим обра...

Номер патента: 1523119

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Брутер, Вознечишина, Мицек, Фарбер

МПК: A01G 17/06

Метки: концевых, крепления, ряда, стоек, шпалерного, якорь

...изобретения является повышение эксплуатационных характеристик якоря.На чертеже схематически изображен якорь для крепления концевых стоек шпалерного ряда.Якорь для крепления концевых стоек шпалерного ряда состоит из полой стойки 1 с передающими вращение элементами в виде рукоятки 2 в верхней ее части и выступов 3 в нижней части. Выступы 3 взаимодействуют при установке и работе с винтовым якорем 4, гибкая связь, например, в виде проволоки 5 проходит в полости стойки 1, выводится через окна 6 между стенками стойки 1 в верхней ее части и рукояткой 2. В нижней части стойка 1 снабжена упором 7, на который опирается установленная с возможностью скольжения вдоль оси и поворота по стойке втулка 8. К последней шарнирно прикреплен рычаг в...

Номер патента: 30192

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Юнкерс

МПК: F16B 1/00

Метки: болтов, корпусах, крепления, легких, машин, металлов, особенности, помощи, частей

...закладные якоря 8 и 9. Так как двигатель установлен вертикально (фиг., 2), то для противодействия боковым силам, действующим на двигатель, расположенные на противоположных сторонах корпуса двигателя в верхней части его закладные якоря 8 шарнирно связаны с оттяжками 1 О, Для воспрепятствования сдвигающим закладные якоря 8 силам вставлен соединяющий эти якоря навинтованный на концах стержень 11. Для упрощения замены изношенного закладного якоря (напр вследствие износа нарезных отверстий для скрепляющих болтов), таковой сделан составным, состоящим из неснимаемого,. зажатого в корпусе 20 двигателя, стакана 27, 22 с вынимаемыми при надобности вкладышами 23, 24, из которых вкладыш 23 снабжен нарезными отверстиями для стяжки 11 (фиг. 3), а...

Номер патента: 1199219

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Абрамов, Котрикадзе, Рафаэльян, Фарбер, Церуашвили

МПК: A01G 17/06

Метки: концевых, крепления, ряда, стоек, шпалерного, якорь

...элементы для передачи якорного вращения, выполненные в виде трубы 6, в нижней части на торце снабженной косоугольными зубьями 7 и 8, равномерно размещенными по диаметру трубы 6 и расположенными по линии разреза пластины 2 для стыковки с якорной пластиной 2 в работе. В верхней части труба 6 снабжена фланцем 9 для присоединения к передающему крутящий момент механизму, в верхней части трубы 6 также выполнено отверстие 10 40 для выхода гибкого стержня 5, а для облегчения попадания гибкого стержня 5 в отверстие 10 к внутренней поверхности трубы 6 прикреплена направляющая заглушка 11, выполненная Л-образной формы в се чении и размещенная под углом к оси трубы 6. Для взаимодействия с трубой 6 якорная пластина 2 имеет криволинейный, соосный...

Номер патента: 1729329

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Брутер, Жуков, Мицек, Фарбер

МПК: A01G 17/06

Метки: концевых, крепления, ряда, стоек, шпалерного, якорь

...кронштейна 4 снабжена наклонным входным участком 9 с расширением 10 в прорези 5 и выемкой 11,которая выполнена в месте расположения шипа 12 стержня 6 рычага 7 в поднятом положении, Кронштейн 4 выполнен из пружинящейстали, причем расстояние от оси шарнира.8 до нижней точки кронштейна 4 выполнено меньшим расстояния от той же оси до дальней от него конца 5 10 15 20 25 30 35 40 45 поднимают в транспортное положение, при котором стержень 6, взаимодействуя с наклонной частью кронштейна 4, отжимает пружинящую часть кронштейна 4 и входит в расширение 10 прорези 5, шип 12 при этом попадает в выемку 11, после чего нижняя часть кронштейна защелкивается, фиксируя положение рычага. 5 ил. стержня 6. Рукоятка 2 снабжена кольцевыми упорами 13 на ее...